Sprawdzenie stanu linii przesyłowej [Toyota Land Cruiser J100]

1. Podnieś tył samochodu i umieść go na podporach, podeprzyj przednie koła klinami.

2. Po wejściu pod pojazd należy wizualnie ocenić stan wału napędowego. W przypadku stwierdzenia odkształceń lub pęknięć należy wymienić wał.

3. Sprawdź przedni i tylny koniec wału pod kątem oznak wycieków. W razie konieczności należy wymienić odpowiednią uszczelkę (patrz rozdział Wymiana uszczelki zębatki mechanizmu różnicowego).

4. Nie wysiadając spod samochodu, poproś pomocnika o obrócenie kół samochodu, co spowoduje obrót wału napędowego; przeguby powinny obracać się swobodnie i cicho. Oceń stan elementu gumowego łożyska centralnego, wymień uszkodzone podzespoły.

5. Stan przegubów Cardana można również sprawdzić przy nieruchomym wale. Natychmiast chwyć każdą sekcję przegubu i spróbuj obrócić je względem siebie. Obecność jakiegokolwiek zauważalnego luzu wskazuje na zużycie wewnętrznych elementów zespołu przegubu.

6. Oceń niezawodność dokręcania śrub mocujących kołnierza łączącego.

[Oryginał można przeczytać na stronie internetowej: toyotaman.ru]

7. Sprawdź, czy na wałach nie ma wycieków przez uszczelki sprzęgła przesuwnego.

8. Przy okazji sprawdź, czy na wałach napędowych/ośach nie ma śladów wycieków. Oceń stan osłon ochronnych przegubu homokinetycznego. W razie konieczności należy wymienić uszczelki mechanizmu różnicowego.