Tłoki i korbowody — wyjmowanie i demontaż [Toyota Carina T170]

• Tłoki i korbowody wyjmuje się z wnętrza cylindra, trzymając trzonek młotka skierowany do góry, po uprzednim zdjęciu pokryw łożysk korbowodów i panewek łożysk. Przy wykonywaniu tych prac należy bezwzględnie przestrzegać instrukcji dotyczących oznakowania, miejsca montażu itp.
• Ponumeruj każdy tłok i odpowiadający mu korbowód według numeru cylindra, z którego zostały wyjęte. Najlepiej zrobić to malując dolną część tłoka. Zaznacz również strzałkę na spodzie tłoka skierowaną w stronę przodu silnika.
• Podczas demontażu tłoka wraz z korbowodem należy zwrócić uwagę na dokładne położenie montażowe i bezpośrednio po demontażu nanieść numer cylindra na jedną stronę pokrywy łożyska. Najlepiej wykonać to za pomocą dziurkacza (cylinder nr 1 - jedno uderzenie, itd. rysunek 22).
• Zaznacz panewki łożysk w odniesieniu do korbowodu i pokrywy łożyska. Należy również zaznaczyć farbą dolną i górną panewkę łożyska na tylnej stronie.
• Zdejmij pokrywy i panewki łożysk, a następnie wyjmij części zgodnie z powyższym opisem. W razie konieczności należy usunąć pierścień osadów spalonego oleju z górnej części cylindrów.
• Za pomocą szczypiec do pierścieni tłokowych zdejmij pierścienie tłokowe jeden po drugim (rys. 87). Jeżeli pierścienie mają być ponownie zamontowane, należy je odpowiednio oznaczyć. Jeżeli nie posiadasz szczypiec do pierścieni tłokowych, możesz wsunąć paski metalowe pod pierścień po przeciwnych stronach tłoka i przesunąć pierścień. Aby uniknąć zarysowań, podłóż pasek pod złącze pierścieniowe.

Tłoki i korbowody należy demontować tylko wtedy, gdy jest to absolutnie konieczne. Aby sprawdzić stan tłoków i korbowodów, należy trzymać korbowód w dłoni, jak pokazano na rysunku 88, i przechylić tłok w obu kierunkach. Jeżeli tłok się przechyla, należy wymienić komplet tłoków i korbowodów. Kołki wciska się w korbowody i należy je zwolnić przy użyciu prasy.



(Oryginał można znaleźć w tym zasobie: ToyotaMAN.ru)