Poziom płynu w automatycznej skrzyni biegów
1. Poziom płynu w automatycznej skrzyni biegów musi być stale monitorowany. Niski poziom może spowodować poślizg sprzęgła i utratę przyczepności pojazdu, natomiast przepełnienie może być przyczyną pienienia się płynu, uszkodzenia uszczelek i pierścieni uszczelniających, a nawet awarii automatycznej skrzyni biegów.
2. Poziom płynu należy sprawdzać dopiero po rozgrzaniu skrzyni biegów (gdy osiągnie normalną temperaturę roboczą). Jeżeli samochód przejechał około 15 km, można uznać, że skrzynia biegów jest rozgrzana.
Ostrzeżenie. Jeśli pojazd jechał długo po autostradzie z dużą prędkością lub był przez dłuższy czas eksploatowany w trybie "miejskim" lub na przykład holowany, nie należy od razu sprawdzać poziomu płynu w zbiorniku automatycznej skrzyni biegów, ponieważ wskazanie na bagnecie będzie niedokładne. Odczekaj około 30 minut, aż płyn ostygnie.
3. Gdy silnik jest zimny, podjedź samochodem na równą powierzchnię, zaciągnij hamulec postojowy i uruchom silnik. Przy pracującym silniku na biegu jałowym naciśnij pedał hamulca i przesuwaj dźwignię zmiany biegów w różne położenia, zaczynając od położenia P i kończąc na nim.
4. Nie wyłączając silnika, wyjmij bagnet z rurki (zobacz zdjęcie).
Bagnet automatycznej skrzyni biegów (wskazane strzałką) włożony do rury biegnącej od automatycznej skrzyni biegów w kierunku chłodnicy.
Sprawdź poziom płynu za pomocą bagnetu (zobacz zdjęcie) i ocenić jego stan.
Jeżeli płyn przekładniowy jest zimny, jego poziom będzie mieścił się pomiędzy dwoma dolnymi zagłębieniami (CHŁODNY czy ZIMNY). Gdy automatyczna skrzynia biegów rozgrzeje się do temperatury roboczej, wówczas pomiędzy dwoma górnymi (NIE).
5. Wytrzyj bagnet czystą szmatką i włóż go do rurki, aż się zatrzyma.
6. Wyciągnij ponownie bagnet i zanotuj poziom płynu. Jeśli skrzynia biegów jest zimna, poziom płynu powinien znajdować się w zakresie COOL lub COLD na bagnecie, a jeśli jest ciepła, w zakresie HOT. Jeśli poziom jest poniżej dolnego oznaczenia w którymkolwiek z zakresów, należy dolać płynu do automatycznej skrzyni biegów (określone w specyfikacji) bezpośrednio przez rurkę bagnetu przy użyciu lejka.
7. Dodaj płyn zalecany w specyfikacji do wymaganego poziomu. Odstęp między górnym a dolnym znakiem, gdy skrzynia biegów jest ciepła, wynosi około 0,6 litra. Dolewaj płyn stopniowo, małymi porcjami, sprawdzając poziom bagnetem.
8. Sprawdzając poziom płynu należy zwrócić uwagę na jego stan. Jeżeli płyn ma kolor czarny, ciemnoczerwony lub brązowy albo wydziela zapach spalenizny, należy go wymienić (patrz rozdział 1A lub 1B). Jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości co do stanu płynu, możesz kupić nowy i porównać oba płyny pod względem koloru i zapachu.