Uwaga: Zmontowane części powinny wyglądać tak, jak pokazano na ilustracji.
Z automatyczną regulacją szczeliny.
Bez automatycznego regulatora szczeliny.
Z bębnami hamulcowymi o małej średnicy.
Tylny hamulec (DYNA 150).
1, 19 - Ustalacz,
2 - Uchwyt,
3 Tarcza hamulcowa,
4 - Klocki hamulcowe górne i dolne,
5 - czapka,
6 - Sprężyna ustalająca,
7 - Bęben hamulcowy,
8 - Sprężyna powrotna,
9 - Cylinderek koła,
10 - Siedzisko sprężynowe,
11 - Wiosna,
12 - ściereczka do kurzu,
13 - Śruba regulacyjna,
14 - Nakrętka regulacyjna,
15 - Uszczelka przeciwpyłowa,
16 - Siodło,
17 - Zespół tłoka cylindra koła,
18 - Dźwignia automatycznego regulatora,
20 - Armatura odpowietrzająca,
21 - Tłok,
22 - Dźwignia blokady regulatora.
Tylny hamulec (DYNA 150).
1 - Wspornik,
2 - Przewód hamulcowy,
3 - Uchwyt,
4 - czapka,
5 - Sprężyna ustalająca,
6 - Armatura odpowietrzająca,
7 - Sprężyna powrotna,
8 - Bęben hamulcowy,
9 - Klocki hamulcowe,
10 - Tarcza hamulcowa,
11 - Śruba regulacyjna,
12 - Nakrętka regulacyjna,
13 - ściereczka do kurzu,
14 - Siedzisko sprężynowe,
15 - Wiosna,
16 - Tłok,
17 - Cylinderek koła,
18 - Dźwignia blokady regulatora.
1. Zamontować cylinderek koła. (Z automatyczną regulacją szczeliny)
A) Nałóż smar na bazie litu, jak pokazano.
B) Nałożyć smar do wysokich temperatur na śrubę regulacyjną.
V) Zamontuj cylinderek koła w następującej kolejności: sprężyna powrotna, dwa gniazda sprężyny, dwa kołpaki, tłok, dwie osłony, zespół tłoka cylindra koła i dźwignia automatycznej regulacji ze sprężyną, ustalacz, śruba.
G) Zamontować gniazdo i uszczelkę przeciwpyłową na zespole tłoka cylindra koła.
D) Zamontować nakrętkę regulacyjną i śrubę do zespołu tłoka cylindra koła.
- Cylinderek prawego koła (Etykieta R): Gwint prawy (Żółty)
- Cylinderek lewego koła (etykieta l): Lewy gwint (biały kolor)
(Bez automatycznego regulatora szczeliny)
A) Nałóż smar na bazie litu, jak pokazano.
B) Nałożyć smar do wysokich temperatur na śrubę regulacyjną.
V) Zmontuj cylinderek koła w następującej kolejności: sprężyna powrotna, dwa gniazda sprężyny, dwa dekielki, tłok, dwa pylniki.
G) Zamontować nakrętkę regulacyjną i śrubę do cylindra koła.
- Cylinderek prawego koła (Etykieta R): Lewy gwint (Żółty)
- Cylinderek lewego koła (etykieta l): Gwint prawy (biały kolor)
D) Zamontować dźwignię blokady regulatora i dokręcić śrubę.
2. Zamontować zawór odpowietrzający, jak pokazano.
A) Gniazda mocowania cylindra koła z przodu są płaskie i mają kształt stożka, jak pokazano na rysunku.
B) Oba gniazda mocowania na tylnej stronie cylindra koła wykonane są w kształcie stożka.
3. Zamontować cylinderek hamulcowy na tarczy hamulcowej.
A) (Z automatyczną regulacją szczeliny) Zamontuj cylinder przedniego koła z regulatorem w dół, a cylinder tylnego koła z regulatorem w górę.
B) (Bez automatycznego regulatora luzu, z bębnami hamulcowymi o małej średnicy). Zamontować cylinder przedniego koła z regulatorem w górę i cylinder tylnego koła z regulatorem w dół.
V) Dokręć cztery śruby.
- Moment dokręcania: 25 Nm
4. Ponownie zamontuj przewód hamulcowy i ręcznie dokręć nakrętki, a następnie dokręć je kluczem.
- Moment dokręcania: 15 Nm
5. (Z automatycznym regulatorem luzu, z bębnami hamulcowymi o małej średnicy). Zamontować element ustalający przewodu hamulcowego i dokręcić śrubą.
- Moment dokręcania: 7,8 Nm
6. Zamontować szczęki hamulcowe i sprężyny powrotne.
A) Nałóż smar odporny na wysokie temperatury na powierzchnie styku klocka hamulcowego, jak pokazano na ilustracji.
B) (Z automatycznym regulatorem luzu, z bębnami hamulcowymi o małej średnicy). Zaczep sprężynę powrotną na klocku hamulcowym od wewnętrznej strony tylnej.
V) Zainstaluj obie podkładki.
G) Za pomocą narzędzia zamontuj sprężynę ustalającą, dwie zaślepki i uchwyt górnej klocka, a następnie dolny klocek.
D) (Z automatycznym regulatorem luzu, z bębnami hamulcowymi o małej średnicy). Zamontować drugą sprężynę powrotną po drugiej stronie.
mi) (Bez automatycznego regulatora szczeliny). Zamontować dwie sprężyny powrotne.
7. Delikatnie przeszlifuj papierem ściernym zewnętrzną powierzchnię wyściółki buta oraz powierzchnię roboczą bębna.
8. Zamontować bęben hamulcowy w kolejności odwrotnej do demontażu.
9. Napełnij zbiornik układu hamulcowego płynem hamulcowym i odpowietrz układ hamulcowy.
10. Sprawdź, czy nie ma wycieków płynu hamulcowego.
11. Sprawdź luz między klockami a bębnem.
12. Zamontuj tylne koło.