Sprawdzanie tłoków i korbowodów [Toyota Carina T170]

Sprawdź wszystkie szczegóły. Jeśli na części znajdują się zarysowania lub ślady zużycia, należy ją wymienić. Zmierz luzy pierścieni tłokowych w rowkach tłoka na podstawie wysokości, wkładając pierścienie tłokowe jeden po drugim, jak pokazano na rysunku 91. Wstępnie wyczyść rowek na tłoku. Do tego celu nadaje się uszkodzony pierścień tłokowy (który z pewnością jest dostępny w każdym warsztacie). Wyczyść rowek końcem pierścienia, jak pokazano na rysunku 92. Następnie zmierz szczelinomierzem szczelinę między powierzchnią pierścienia a powierzchnią rowka tłoka. Jeżeli szczeliny pierścienia górnego i środkowego nie odpowiadają danym w tabeli rozmiarów i regulacji, zużyte są pierścienie lub tłoki.







Następnie należy włożyć kolejno wszystkie pierścienie tłokowe do cylindrów od spodu skrzyni korbowej. Używając odwrotnej strony tłoka, włóż pierścienie do cylindrów zgodnie z rysunkiem 93. W tym przypadku umieszcza się je bezpośrednio w otworze cylindra. Należy to wziąć pod uwagę. że kryteria zużycia dla silników 1,6 l i 2,0 l są różne, co oznacza, że należy zachować określoną głębokość zanurzenia. Aby zmierzyć luz termiczny blokady pierścienia tłokowego, należy włożyć szczelinomierz do blokady pierścienia, jak pokazano na rysunku 94. Jeśli rozmiar przekracza dane podane w tabeli rozmiarów i regulacji, należy wymienić pierścienie tłokowe. Należy pamiętać, że szczelina termiczna nie jest taka sama dla wszystkich pierścieni i wszystkich silników.







Zobacz oryginalne źródło na stronie internetowej [toyotaman.ru]

Sprawdź, czy sworznie tłokowe nie są zużyte lub porysowane. Jeżeli odrzucony zostanie tylko jeden korbowód, należy wymienić cały zestaw. Należy wymienić nakrętki łożysk korbowodu. Sprawdź również wygięcie i skręcenie korbowodów w specjalnym montażu (patrz 95), które muszą być minimalne, tzn. na długości 100 mm można je wygiąć nie więcej niż o 0,05 mm. Dopuszczalne skręcenie wewnętrzne wynosi 0,15 mm na 100 mm w przypadku silnika 2,0 l i 0,05 mm na 100 mm w przypadku silnika 1,6 l. Tuleje głowicy korbowodu nie podlegają wymianie.