Saboți de frână cu tambur — înlocuire [Toyota Camry XV20]

Piese de frana cu tambur spate

Înlocuire

Atenţie! Plăcuțele sunt schimbate doar ca set pentru o singură osie.

Alături de plăcuțe se schimbă și arcurile de tracțiune care, atunci când sunt supuse unor sarcini termice periodice, își pierd treptat elasticitatea și nu asigură o îndepărtare suficientă a plăcuței din tambur. Ca urmare, tamburul atinge plăcuțele, provocând uzura prematură a acestora.

1. Slăbiți piulițele roților și ridicați partea din spate a mașinii. Scoateți roțile.

2. Eliberați frâna de parcare.

3. Scoateți roata. Dacă plăcuțele nu vor fi schimbate, marcați-le astfel încât să poată fi instalate în locurile originale în timpul asamblarii.





4. Marcați poziția tamburului pe butuc pentru a evita perturbarea echilibrului în timpul asamblarii.

Atenţie! Dacă tamburul nu poate fi îndepărtat, atunci aduceți tampoanele împreună. Pentru a face acest lucru, scoateți dopul de pe scutul de frână și rotiți volantul dințat al regulatorului cu o șurubelniță, depărtând pârghia de volantul dințat cu o altă șurubelniță subțire.

5. Curățați piesele de frână.





6. Scoateți arcul de tensionare.



7. Scoateți arcurile de presiune a saboților de frână apăsând pe cupă și rotind-o cu 90°.



8. Scoateți sabotul din față, desprindeți arcul inferior.



9. Scoateți arcul de presiune al sabotului din spate.





10. Scoateți sabotul din spate și dispozitivul de reglare de pe scutul de frână.



11. Folosiți un clește pentru a scoate cablul frânei de mână de pe pârghie.



12. Scoateți arcul pârghiei regulatorului.



13. Desprindeți arcul de retur de la pantof și scoateți regulatorul.





14. Scoateți șaiba despicată și scoateți frâna de parcare și pârghiile de reglare.



15. Montați frâna de parcare și pârghiile de reglare pe noul sabot, instalați șaiba despicată și comprimați-o.



16. Ungeți suprafețele de frecare ale regulatorului cu unsoare cu topire ridicată. Regulatorul se înșurubează după instalarea tamburului pe noile plăcuțe.





17. Instalați regulatorul pe sabotul din spate (furca regulatorului trebuie să se potrivească în canelura de pe bloc) și agățați arcul în orificiul pantofului.



18. Instalați arcul regulatorului.



19. Lubrifiați zonele de contact ale plăcuțelor cu unsoare cu topire ridicată.



20. Înfășurați arcul cablului frânei de mână și, ținându-l cu un clește, așezați cablul pe partea îndoită a pârghiei de antrenare a saboților de frână.





21. Montați sabotul din spate, puneți cupa, arcul de presiune și fixați cu cupa exterioară, rotind cupa pe axă la un unghi de 90°.



22. Agățați arcul de tensiune inferior pe inelele plăcuței, instalați suportul frontal, arcul de presiune și cupele.



23. Deplasați pârghia de acționare a sabotului de frână înainte și asigurați-vă că arcul de reglare nu se decuplează de sabotul din spate.





24. Verificați fiabilitatea plăcuțelor de frână din spate, balansându-le dintr-o parte în alta și spre dvs.



25. Folosiți o șurubelniță pentru a strânge arcul de tensiune superior și agățați-l în orificiul din pantof.

26. Înainte de instalare, curățați tamburul și verificați starea suprafeței. Verificați ovalitatea tamburului, dacă există o deteriorare gravă, șlefuiți tamburul;.

Atenţie! La înlocuirea plăcuțelor, se recomandă măcinarea tamburului, indiferent de starea acestuia, pentru a elimina orice posibilă ovalitate. Dacă după rotire, diametrul interior al tamburului este mai mare decât maximul, înlocuiți tamburul. Diametrul maxim al tamburului este turnat pe suprafața sa interioară.

27. Instalați tamburul.

28. Montați roata și coborâți mașina, strângeți piulițele roților.

29. Efectuați mai multe operațiuni de frânare, deplasând înainte și înapoi, folosind frâna de parcare, pentru a stabili distanța dintre saboți și tamburi.

30. Verificați funcționarea frânelor înainte de a pleca.