Барабанни спирачни челюсти — смяна [Toyota Camry XV20]

Части на задната барабанна спирачка

Замяна

Внимание! Накладките се сменят само комплект за едната ос.

Заедно с тампоните се сменят и пружините за опъване, които при периодични термични натоварвания постепенно губят еластичност и не осигуряват достатъчно отстраняване на тампона от барабана. В резултат на това барабанът докосва накладките, което води до преждевременното им износване.

1. Разхлабете гайките на колелата и повдигнете задната част на колата. Свалете колелата.

2. Освободете ръчната спирачка.

3. Свалете колелото. Ако накладките няма да се сменят, тогава ги маркирайте, за да могат да бъдат монтирани на оригиналните им места по време на монтажа.





4. Маркирайте позицията на барабана върху главината, за да избегнете нарушаване на баланса по време на монтажа.

Внимание! Ако барабанът не може да бъде премахнат, съберете подложките заедно. За да направите това, извадете щепсела от спирачния щит и завъртете зъбния маховик на регулатора с отвертка, като отместите лоста от зъбния маховик с друга тънка отвертка.

5. Почистете спирачните части.





6. Отстранете опъващата пружина.



7. Отстранете притискащите пружини на спирачната челюст, като натиснете чашата и я завъртите на 90°.



8. Свалете предната обувка, откачете долната пружина.



9. Свалете притискащата пружина на задната обувка.





10. Отстранете задната челюст и регулатора от спирачния щит.



11. Използвайте клещи, за да премахнете кабела на ръчната спирачка от лоста.



12. Отстранете пружината на лоста на регулатора.



13. Разкачете възвратната пружина от обувката и извадете регулатора.





14. Отстранете разделителната шайба и отстранете ръчната спирачка и лостовете за регулиране.



15. Монтирайте ръчната спирачка и лостовете за регулиране върху новата обувка, монтирайте разделителната шайба и я компресирайте.



16. Смажете триещите се повърхности на регулатора с високотопима грес. Регулаторът се завинтва след монтиране на барабана върху новите накладки.





17. Монтирайте регулатора на задната обувка (вилицата на регулатора трябва да влезе в жлеба на блока) и закачете пружината в дупката на обувката.



18. Монтирайте пружината на регулатора.



19. Смажете контактните зони на накладките с високотопима грес.



20. Навийте пружината на кабела на ръчната спирачка и като го държите с клещи, поставете кабела върху извитата част на лоста за задвижване на спирачната челюст.





21. Поставете задната обувка, поставете чашата, притискащата пружина и закрепете с външната чаша, като завъртите чашата по оста под ъгъл от 90°.



22. Закачете долната опъваща пружина върху ушите на подложката, монтирайте предната подложка, притискащата пружина и чашките.



23. Преместете лоста на задвижващия механизъм на спирачната челюст напред и се уверете, че регулиращата пружина не се отделя от задната челюст.





24. Проверете надеждността на задните спирачни накладки, като ги разклатите наляво и към вас.



25. Използвайте отвертка, за да затегнете горната опъваща пружина и я закачете в отвора на обувката.

(Материалът е препечатан от онлайн ресурс www.TOYOTAMAN.ru)

26. Преди монтажа почистете барабана и проверете състоянието на повърхността. Проверете овалността на барабана; ако има сериозни повреди, малки грапавини могат да бъдат шлайфани с шкурка.

Внимание! При смяна на накладките е препоръчително барабанът да се шлайфа, независимо от състоянието му, за да се премахне евентуалната овалност. Ако след завъртане вътрешният диаметър на барабана е по-голям от максималния, сменете барабана. Максималният диаметър на барабана се отлива върху вътрешната му повърхност.

27. Инсталирайте барабана.

28. Монтирайте колелото и спуснете колата, затегнете гайките на колелото.

29. Извършете няколко спирачни операции, движейки се напред и назад, като използвате ръчната спирачка, за да установите разстоянието между челюстите и барабаните.

30. Проверете работата на спирачките преди да тръгнете.