2. Namontujte upevňovacie skrutky hlavy bloku valcov.
Poznámka:
- Skrutky hlavy valcov sa uťahujú v dvoch stupňoch.
- Ak je niektorá skrutka hlavy valca zlomená alebo zdeformovaná, vymeňte ju.
A) Naneste tenkú vrstvu motorového oleja na závity a pod hlavy montážnych skrutiek.
b) Nainštalujte a rovnomerne utiahnite 10 skrutiek hlavy valcov a podložiek tanierov v niekoľkých prechodoch v uvedenom poradí.
- Uťahovací moment - 49 Nm
Ak niektorá skrutka nie je dotiahnutá správnym momentom, vymeňte ju.
V) Naneste značky farby na prednú časť skrutiek hlavy valcov.
G) Utiahnite skrutky hlavy valcov o 90°vo vyššie uvedenom poradí.
d) Skontrolujte, či je atramentová značka 90 od svojej pôvodnej polohy.
2. Nainštalujte rúrky zapaľovacích sviečok (ak je natočený).
A) Vyčistite otvory trubice zapaľovacej sviečky v hlave valca. Olej odstráňte petrolejom alebo benzínom.
b) Naneste tesniaci prostriedok na závity rúrok zapaľovacích sviečok a nainštalujte rúrky na hlavu valcov.
V) Pomocou matice rúrky zapaľovacej sviečky a 30 mm nástrčného kľúča utiahnite rúrky zapaľovacích sviečok.
- Uťahovací moment - 39 Nm
3. Namontujte vačkový hriadeľ výfuku (ak sa demontuje).
A) Nainštalujte vačkový hriadeľ do zveráka.
Poznámka: Dávajte pozor, aby ste nepoškodili vačkový hriadeľ.
b) Nainštalujte nasledujúce diely:
- (1) Poistný krúžok prevodu vačkového hriadeľa.
- (2) Pomocné hnacie koleso vačkového hriadeľa.
- (3) Pružinová podložka.
Poznámka: Zarovnajte hnacie čapy na ozubených kolesách s koncami pružiny.
V) Pomocou nástroja nainštalujte poistné krúžky.
G) Vložte procesnú skrutku "A" do technologického otvoru pomocného ozubeného kolesa pohonu vačkového hriadeľa.
d) Pomocou skrutkovača zarovnajte otvor hlavného ozubeného kolesa pohonu vačkového hriadeľa a vedľajšieho ozubeného kolesa otáčaním pomocného ozubeného kolesa pohonu vačkového hriadeľa v smere hodinových ručičiek; potom nainštalujte technologickú skrutku (IN).
Poznámka: Nepoškoďte vačkový hriadeľ.
e) Zarovnajte zuby hlavného a pomocného prevodu a utiahnite servisnú skrutku B.
4. Nainštalujte vačkové hriadele. Poznámka: pri inštalácii vačkových hriadeľov je potrebné vziať do úvahy, že hodnota axiálnej vôle je veľmi malá; preto musia byť hriadele uložené v ložiskovom lôžku striktne vodorovne, bez deformácií, aby sa predišlo vzpriečeniu a/alebo poškodeniu hriadeľov.
A. Nainštalujte sací vačkový hriadeľ.
A) Naneste vrstvu motorového oleja na koncové prítlačné plochy vačkového hriadeľa.
b) Nastavte sací vačkový hriadeľ na 80-115°, kým sa valec č. 1 nedostane na TDC.
Poznámka: V týchto uhloch stláčajú výstupky na valcoch č. 1 a č. 3 vačkového hriadeľa nasávania tlačné tyče.
V) Naneste tmel na ložiskový uzáver č. 1, ako je znázornené.
G) Nainštalujte kryty ložísk podľa značiek na ich krytoch.
d) Naneste tenkú vrstvu motorového oleja na závity a pod hlavy skrutiek veka ložiska.
e) Nainštalujte a rovnomerne utiahnite 10 skrutiek veka ložiska v niekoľkých prechodoch v uvedenom poradí.
- Uťahovací moment - 19 Nm
a) Naneste mazivo na nové olejové tesnenie.
h) Pomocou tŕňa vhodného priemeru a kladiva namontujte olejové tesnenie.
B. Nainštalujte vačkový hriadeľ výfuku.
A) Nastavte polohovací kolík vačkového hriadeľa sacích ventilov na 10 - 45°BTDC.
Poznámka: V týchto uhloch laloky na valcoch vačkového hriadeľa č. 2 a č. 4 nasávacieho vačkového hriadeľa stláčajú tlačné tyče.
b) Naneste vrstvu motorového oleja na koncové prítlačné plochy vačkového hriadeľa.
V) Zaraďte hnacie ozubené kolesá vačkového hriadeľa výfuku a sacieho hriadeľa tak, že zarovnáte značky zarovnania na ozubených kolesách.
G) Ponechajte zaradené prevodové stupne a natočte vačkový hriadeľ výfuku do jeho čapu na hlave valca.
Poznámka: Ak sú na prevodoch aj značky zhody, ako je znázornené na obrázku, potom tieto značky na inštaláciu nepoužívajte.
d) Otáčajte sacím vačkovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým výfukový vačkový hriadeľ nezapadne do ložiskových čapov bez odvaľovania.
Poznámka: Je veľmi dôležité dodržať postupnosť uťahovania skrutiek veka ložiska v nasledujúcich krokoch.
e) Nainštalujte kryty ložísk.
a) Naneste tenkú vrstvu motorového oleja na závity a pod hlavy skrutiek veka ložiska.
h) Nainštalujte a rovnomerne utiahnite 10 skrutiek veka ložiska v niekoľkých prechodoch v uvedenom poradí.
- Uťahovací moment - 19 Nm
A) odskrutkujte technologickú skrutku "IN".
Komu) Otočte vačkové hriadele a skontrolujte zarovnanie značiek na ozubených kolesách.
5. Otočte vačkový hriadeľ a umiestnite vačky pracovnými výstupkami nahor, skontrolujte a v prípade potreby nastavte vôľu v pohone ventilu.
Vôľa ventilov (studený motor):
- príjem - 0,19-0,29 mm
- delenie 0,28-0,38 mm
6. Nainštalujte zátky segmentov (ak je natočený).
A) Odstráňte starý tesniaci materiál.
b) Na zátky segmentov naneste tmel podľa obrázka.
V) Nainštalujte dve segmentové zátky do hlavy valcov.
7. Nainštalujte vysokonapäťové káblové svorky, ventilačný ventil kľukovej skrine a hadicu z krytu hlavy valcov.
A) Nainštalujte vysokonapäťové drôtové svorky (1), utiahnutím skrutky.
b) Namontujte ventilačný ventil kľukovej skrine (2) predtým, ako ju pred inštaláciou namazali tesniacim prostriedkom, hadicu (3) a utesniť (4).
V) Nainštalujte ventilačnú hadicu kľukovej skrine (3).
8. Nainštalujte kryt hlavy valcov.
A) Odstráňte zvyšky starého tesnenia.
b) Naneste tesniaci prostriedok na hlavu valca podľa obrázka.
Poznámka: Ak používate staré tesnenie, namažte celý povrch.
V) Nainštalujte tesnenie na kryt hlavy valcov.
G) Namontujte kryt hlavy valcov a tesnenia rúrky zapaľovacej sviečky pomocou matíc. Matice dotiahnite rovnomerne v niekoľkých prechodoch.
- Uťahovací moment - 23 Nm
Poznámka: Nainštalujte tesnenia rúrok zapaľovacích sviečok tak, aby ich značky boli umiestnené tak, ako je znázornené na obrázku.
9. Nainštalujte snímač tlaku oleja po nanesení špeciálneho upevňovacieho lepidla (alebo tmel) na 2 alebo 3 závitoch snímača.
10. Dotiahnutím troch skrutiek nainštalujte konzolu alternátora a zdvíhací hák pravého motora.
- Uťahovací moment - 42 Nm
11. Nainštalujte zadný kryt rozvodového remeňa utiahnutím štyroch skrutiek.
- Uťahovací moment - 8 Nm
12. Dočasne nainštalujte napínací valec a pružinu.
A) Zarovnajte otvor vodiaceho kolíka konzoly s kolíkom.
b) Nainštalujte napínací valec a skrutku; skrutku nedoťahujte.
V) Nainštalujte napínaciu pružinu.
G) Zatlačte valček doľava čo najviac a utiahnite skrutku.
d) Skontrolujte, či sa napínací valec voľne pohybuje.
13. Nainštalujte ozubené koleso vačkového hriadeľa.
A) Zarovnajte vodiaci kolík vačkového hriadeľa s drážkou vodiaceho kolíka a nainštalujte ozubené koleso vačkového hriadeľa na hriadeľ.
b) Utiahnite skrutku kladky.
- Uťahovací moment - 54 Nm
14. Namontujte rozvodový remeň na ozubené koleso vačkového hriadeľa.
A) Otáčajte kľukovým hriadeľom, kým nebudú jeho zarovnávacie značky zarovnané.
b) Nainštalujte a skontrolujte zarovnanie značiek kľukového hriadeľa a remenice vačkového hriadeľa.
15. Nainštalujte vstrekovače do palivového potrubia.
A) Nainštalujte nové tesniace puzdrá na každú trysku.
b) Naneste tenkú vrstvu paliva na O-krúžky.
V) Otočte vstrekovače, zatlačte ich na palivové potrubie a nainštalujte vstrekovače.
G) Nainštalujte konektor vstrekovača nahor.
d) Nainštalujte štyri nové izolátory a dve rozpery.
Poznámka: Je lepšie prilepiť priechodky.
e) Nainštalujte palivové potrubie so vstrekovačmi na hlavu valca.
a) Dočasne utiahnite dve skrutky pripevňujúce palivové potrubie k hlave valca.
h) Skontrolujte hladké otáčanie trysiek.
Poznámka: Ak sa trysky neotáčajú rovnomerne, pravdepodobnou príčinou je nesprávna inštalácia O-krúžku. Vymeňte O-krúžok.
A) Nainštalujte konektory vstrekovača nahor.
Komu) Utiahnite dve skrutky pripevňujúce palivové potrubie k hlave valca.
- Uťahovací moment - 13 Nm
l) Pripojte konektory vstrekovača.
16. Nainštalujte sacie potrubie.
A) Nainštalujte nové tesnenie a sacie potrubie utiahnutím šiestich skrutiek a dvoch matíc v niekoľkých prechodoch
- Uťahovací moment - 19 Nm
b) Nainštalujte dve káblové svorky motora na drôtené držiaky na sacom potrubí.
V) Namontujte dve svorky krytu káblového zväzku motora na upevňovacie skrutky horného krytu rozvodového remeňa v uvedenom poradí.
G) Pripojte nasledujúce hadice:
- (1) Hadica odvetrávania kľukovej skrine k saciemu potrubiu.
- (2) Vákuová hadica ventilu na zvýšenie voľnobehu klimatizácie k saciemu potrubiu.
- (3) Vákuová hadica od snímača absolútneho tlaku v sacom potrubí k plynovému filtru.
- (4) Vákuová hadica posilňovača bŕzd k saciemu potrubiu.
17. (Modely s recirkuláciou výfukových plynov) Nainštalujte ventil EGR utiahnutím skrutky.
18. Pripojte hadicu spätného vedenia paliva k trubici.
19. Pripojte prívodnú palivovú hadicu k palivovému potrubí.
A) Dočasne pripojte prívodnú palivovú hadicu s dvoma novými tesneniami a tlmičom pulzácií tlaku paliva.
b) Nainštalujte tlmič pulzácie tlaku paliva.
- Uťahovací moment - 34 Nm
V) Nainštalujte svorku káblového zväzku motora a svorku elektrického vedenia.
20. Nainštalujte vákuovú trubicu.
A) Nainštalujte vákuovú trubicu utiahnutím dvoch skrutiek.
b) Pripojte nasledujúce hadice:
- (1) vákuová hadica (z plynového filtra) k regulátoru tlaku paliva.
- (2) vákuová hadica (z regulátora tlaku paliva) k plynovému filtru.
- (3) Vákuová hadica vzduchového riadiaceho ventilu čerpadla posilňovača riadenia k saciemu potrubiu.
- (4) Vákuová hadica pre ventil na zvýšenie voľnobežných otáčok, keď je klimatizácia zapnutá.
(5) Dve vákuové hadice pre vzduchový obtokový ventil čerpadla posilňovača riadenia.
21. Pripojiť:
- (1) konektor snímača klepania
- (2) (Modely s recirkuláciou výfukových plynov) konektor pre elektropneumatický ventil systému recirkulácie výfukových plynov,
- (3) drôt "omši".
22. Nainštalujte držiak sacieho potrubia č. 1 utiahnutím dvoch skrutiek.
- Uťahovací moment - 42 Nm
23. (Modely s recirkuláciou výfukových plynov) Nainštalujte ventil EGR a vákuový modulátor.
A) Nainštalujte nové tesnenie a ventil EGR utiahnutím spojovacej matice a dvoch montážnych matíc.
Krútiaci moment:
- upevňovacie matice - 13 Nm
- prevlečná matica - 59 Nm
b) Pripojte nasledujúce hadice:
- (1) vákuová hadica (z ventilu recirkulácie výfukových plynov) na kanál "E" elektropneumatický ventil systému recirkulácie výfukových plynov.
- (2) vákuová hadica (z kanála "Q" Modulátor tlaku EGR) na kanál "G" elektropneumatický ventil systému recirkulácie výfukových plynov.
24. Nainštalujte držiak sacieho potrubia č. 2 a ľavý zdvíhací hák motora utiahnutím skrutky a matice.
- Uťahovací moment - 42 Nm
25. Nainštalujte teleso škrtiacej klapky.
A) Nainštalujte nové tesnenie na sacie potrubie, jazýček dole.
b) Nainštalujte teleso škrtiacej klapky utiahnutím štyroch skrutiek alebo dvoch skrutiek a dvoch matíc.
- Uťahovací moment - 19 Nm
Poznámka: Používajú sa rôzne dĺžky skrutiek: horná a spodná.
Dĺžka skrutky:
- vrchol - 40 mm
- dno - 55 mm
V) Pripojte nasledujúce hadice:
- (1) Hadica odvetrávania kľukovej skrine k telesu škrtiacej klapky.
- (2) (Modely so systémom recirkulácie výfukových plynov) Dve vákuové hadice (z modulátora tlaku systému recirkulácie výfukových plynov) do telesa škrtiacej klapky.
- (3) (Modely so systémom odparovania) vákuová hadica (z tepelne riadeného pneumatického ventilu systému rekuperácie palivových pár) do telesa škrtiacej klapky.
- (4) vákuová hadica (z regulačného ventilu voľnobehu) do trubice.
d) Pripojte nasledujúce konektory:
- (1) konektor snímača polohy škrtiacej klapky,
- (2) Konektor ventilu riadenia voľnobehu.
26. Nainštalujte obtokovú rúrku chladiacej kvapaliny.
A) Nainštalujte nové tesnenie na kryt vodného čerpadla.
b) Namontujte nový O-krúžok na prepadové potrubie chladiacej kvapaliny.
V) Naneste mydlovú vodu na O-krúžok.
G) Pripojte prepadové potrubie chladiacej kvapaliny ku krytu čerpadla chladiacej kvapaliny.
d) Nainštalujte prepadové potrubie chladiacej kvapaliny utiahnutím dvoch matíc a dvoch skrutiek.
Krútiaci moment:
- matice - 9 Nm
- skrutky - 19 Nm
e) Pripojte nasledujúce hadice:
- (1) Obtoková hadica chladiacej kvapaliny ventilu voľnobehu k obtokovej rúrke chladiacej kvapaliny.
- (2) Hadica ohrievača k potrubiu prepadu chladiacej kvapaliny.
- (3) (Modely s chladičom oleja) Dve obtokové hadice chladiča oleja.
27. Nainštalujte výstup chladiacej kvapaliny.
A) Nainštalujte nové tesnenie a armatúru výstupu chladiacej kvapaliny utiahnutím dvoch matíc.
- Uťahovací moment - 15 Nm
b) Pripojte nasledujúce hadice:
- (1) horná hadica chladiča,
- (2) obtoková hadica chladiacej kvapaliny,
- (3) hadica ohrievača,
- (4) Obtoková hadica chladiacej kvapaliny ventilu voľnobehu,
- (5) (Modely so systémom odparovania) vákuová hadica tepelne riadeného pneumatického ventilu (z kanála "R" teleso škrtiacej klapky),
- (6) (Modely so systémom odparovania) vákuová hadica tepelne riadeného pneumatického ventilu (z akumulátora palivových pár).
V) Pripojte nasledujúce konektory:
- (1) konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny;
- (2) konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny;
- (3) Konektor snímača tlaku oleja.
29. Nainštalujte výfukové potrubie.
A) Namontujte spodný tepelný štít na výfukové potrubie utiahnutím troch skrutiek.
b) Nainštalujte nové tesnenie a výfukové potrubie rovnomerným a niekoľkými prechodmi utiahnutím šiestich matíc.
- Uťahovací moment - 49 Nm
V) Nainštalujte konzolu rozdeľovača utiahnutím skrutky a matice a nainštalujte zvodové potrubie.
- Uťahovací moment - 42 Nm
G) Nainštalujte horný tepelný štít utiahnutím piatich skrutiek.
30. Nainštalujte rozdeľovač.
A) Otočte kľukový hriadeľ v smere hodinových ručičiek a nainštalujte časť sacieho vačkového hriadeľa, ako je znázornené na obrázku.
b) Skontrolujte stav O-krúžkov a v prípade potreby ich vymeňte.
V) Naneste tenkú vrstvu motorového oleja na O-krúžok.
G) Zarovnajte zárez spojky s výstupkom na tele
d) Vložte rozvádzač, zarovnajte stred príruby s otvorom pre skrutku na hlave valca.
Poznámka: Rez je mimo stredu, a preto je možné rozvádzač zasunúť iba jedným spôsobom.
e) Zľahka utiahnite dve skrutky.
a) Pripojte vysokonapäťové vodiče k zapaľovacím sviečkam.
h) Pripojte dva konektory rozdeľovača.
31. Nainštalujte generátor.
A) Namontujte čap alternátora, poistnú skrutku (modely s klimatizáciou) alebo nastavovacej skrutky (modely bez klimatizácie). Skrutky príliš neuťahujte.
b) Namontujte hnací remeň alternátora.
V) Upravte napnutie remeňa.
G) Utiahnite skrutku závesu, zaistite skrutku (modely s klimatizáciou) a nastavovacou skrutkou (modely bez klimatizácie)
Krútiaci moment:
- skrutka závesu - 54 Nm
- zaisťovacia skrutka alebo nastavovacia skrutka - 19 Nm
d) Pripojte konektor generátora.
e) Pripojte kábel generátora, utiahnite maticu a nainštalujte gumený uzáver.
a) Nainštalujte svorku elektrického vedenia na svorku na generátore.
32. Nainštalujte držiak lanka plynu utiahnutím dvoch skrutiek
33. Naplňte chladič chladiacou kvapalinou.
34. Pripojte ovládacie káble.
35. Pripojte záporný pól batérie.