2. Namontujte upevňovacie skrutky hlavy valcov.
Poznámka:
- Upevňovacie skrutky hlavy valcov sa uťahujú v dvoch fázach.
- Ak je niektorá upevňovacia skrutka hlavy valcov zlomená alebo zdeformovaná, vymeňte ju.
a) Naneste tenkú vrstvu motorového oleja na závity a pod hlavy montážnych skrutiek.
b) Nainštalujte a utiahnite 10 skrutiek hlavy valcov a podložiek rovnomerne v niekoľkých prechodoch v poradí znázornenom na obrázku.
- Uťahovací moment - 49 Nm
Ak sa pri uťahovaní ktorejkoľvek skrutky nedosiahne stanovený krútiaci moment, skrutku vymeňte.
c) Naneste značky farby na prednú časť skrutiek hlavy valcov.
d) Utiahnite skrutky hlavy valcov o 90, v poradí uvedenom vyššie.
d) Skontrolujte, či je namaľovaná značka 90 stupňov od svojej pôvodnej polohy.
2. Nainštalujte rúrky zapaľovacích sviečok (ak ste natáčali).
a) Vyčistite otvory trubice zapaľovacej sviečky v hlave valca. Olej odstráňte petrolejom alebo benzínom.
b) Naneste tesniaci prostriedok na závity rúrok zapaľovacích sviečok a nainštalujte rúrky do hlavy valcov.
c) Pomocou matice rúrky zapaľovacej sviečky a 30 mm nástrčného kľúča utiahnite rúrky svorky zapaľovacej sviečky.
- Uťahovací moment - 39 Nm
3. Namontujte vačkový hriadeľ výfuku (keby si to rozobral).
a) Vložte vačkový hriadeľ do zveráka.
Poznámka: Dávajte pozor, aby ste nepoškodili vačkový hriadeľ.
b) Nainštalujte nasledujúce diely:
- (1) Pružinový krúžok ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
- (2) Pomocné ozubené koleso pohonu vačkového hriadeľa.
- (3) Pružinová podložka.
Poznámka: Zarovnajte vodiace kolíky na ozubených kolesách s koncami pružiny.
c) Pomocou nástroja namontujte poistné krúžky.
d) Do technologického otvoru pomocného ozubeného kolesa pohonu vačkového hriadeľa vložte technologickú skrutku "A".
d) Pomocou skrutkovača zarovnajte otvor hlavného ozubeného kolesa pohonu vačkového hriadeľa a pomocného prevodu otáčaním ozubeného kolesa pomocného pohonu vačkového hriadeľa v smere hodinových ručičiek; potom nainštalujte technologickú skrutku (B).
Poznámka: Nepoškoďte vačkový hriadeľ.
e) Zarovnajte zuby hlavného a pomocného prevodu a dotiahnite technologickú skrutku B.
4. Nainštalujte vačkové hriadele. Poznámka: Pri montáži vačkových hriadeľov je potrebné vziať do úvahy, že hodnota axiálnej vôle je veľmi malá; preto musia byť hriadele uložené v ložiskách presne vodorovne, bez skreslenia, aby sa predišlo vzpriečeniu a/alebo poškodeniu hriadeľov.
A. Nainštalujte sací vačkový hriadeľ.
a) Naneste vrstvu motorového oleja na koncové dosadacie plochy vačkového hriadeľa.
b) Nastavte sací vačkový hriadeľ na 80-115°, kým piest prvého valca nebude v TDC.
Poznámka: Pri týchto uhloch tlačí výstupky vačkových lalokov valcov č. 1 a č. 3 vačkového hriadeľa nasávania na zdvihátka.
c) Naneste tesniaci prostriedok na ložiskový uzáver č. 1, ako je znázornené.
d) Nainštalujte kryty ložísk podľa značiek na ich krytoch.
d) Naneste tenkú vrstvu motorového oleja na závity a pod hlavy skrutiek veka ložiska.
e) Nainštalujte a utiahnite 10 skrutiek veka ložiska rovnomerne v niekoľkých prechodoch v poradí znázornenom na obrázku.
- Uťahovací moment - 19 Nm
g) Naneste mazivo na nové tesnenie.
c) Pomocou unášača vhodného priemeru a kladiva nainštalujte tesnenie.
B. Nainštalujte vačkový hriadeľ výfuku.
a) Nastavte kolík nastavenia vačkového hriadeľa sacích ventilov do polohy 10 - 45° BTDC.
Poznámka: Pri týchto uhloch tlačia výstupky vačiek č.2 a č.4 valcov sacích vačkových hriadeľov na zdvihátka.
b) Naneste vrstvu motorového oleja na koncové dosadacie plochy vačkového hriadeľa.
c) Zaraďte ozubené kolesá pohonu vačkového hriadeľa výfuku a sacieho hriadeľa, pričom zarovnajte značky časovania na ozubených kolesách navzájom.
d) Ponechajte zaradené prevodové stupne a vačkový hriadeľ výfuku nasúvajte do sediel jeho čapov na hlave valcov.
Poznámka: Ak sú na prevodoch aj montážne značky, ako je znázornené na obrázku, nepoužívajte tieto značky na inštaláciu.
d) Otáčajte sacím vačkovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým vačkový hriadeľ výfuku nezapadne do ložiskových čapov bez odvaľovania.
Poznámka: Je veľmi dôležité dodržať postupnosť uťahovania skrutiek veka ložiska v nasledujúcich krokoch.
e) Nainštalujte kryty ložísk.
g) Naneste tenkú vrstvu motorového oleja na závity a pod hlavy skrutiek veka ložiska.
c) Nainštalujte a utiahnite 10 skrutiek veka ložiska rovnomerne v niekoľkých prechodoch v poradí znázornenom na obrázku.
- Uťahovací moment - 19 Nm
i) odskrutkujte technologickú skrutku "B".
k) Otočte vačkové hriadele a skontrolujte zarovnanie značiek na ozubených kolesách.
5. Otočte vačkový hriadeľ a umiestnite vačky tak, aby pracovné výstupky smerovali nahor, skontrolujte a v prípade potreby nastavte vôľu v pohone ventilu.
Vôľa ventilov (studený motor):
- vstup - 0,19-0,29 mm
- vývod 0,28-0,38 mm
6. Nainštalujte zátky segmentov (keby boli natočené).
a) Odstráňte starý tesniaci materiál.
b) Naneste tesniaci prostriedok na zátky segmentov, ako je znázornené na obrázku.
c) Nainštalujte dve segmentové zátky do hlavy valca.
7. Nainštalujte vysokonapäťové káblové svorky, ventil PCV a hadicu krytu hlavy valcov.
a) Nainštalujte svorky vysokonapäťového drôtu (1) utiahnutím skrutky.
b) Nainštalujte ventilačný ventil kľukovej skrine (2), ktorý ste predtým pred inštaláciou namazali tesniacim prostriedkom, hadicu (3) a tesnenie (4).
c) Nainštalujte ventilačnú hadicu kľukovej skrine (3).
8. Nainštalujte kryt hlavy valcov.
a) Odstráňte zvyšné staré tesnenie.
b) Naneste tesniaci prostriedok na hlavu valca, ako je znázornené na obrázku.
Poznámka: Pri použití starého tesnenia namažte celý povrch.
c) Nainštalujte tesnenie na kryt hlavy valcov.
d) Namontujte kryt hlavy valcov a tesnenia rúrky zapaľovacej sviečky pomocou matíc. Matice utiahnite rovnomerne v niekoľkých prechodoch.
- Uťahovací moment - 23 Nm
Poznámka: Nainštalujte tesnenia rúrok zapaľovacích sviečok tak, aby ich značky boli umiestnené tak, ako je znázornené na obrázku.
9. Nainštalujte snímač tlaku oleja po nanesení špeciálneho upevňovacieho lepidla (alebo tmel) na 2 alebo 3 otáčky závitu snímača.
10. Nainštalujte držiak generátora a pravý zdvíhací hák motora utiahnutím troch skrutiek.
- Uťahovací moment - 42 Nm
11. Nainštalujte zadný kryt rozvodového remeňa utiahnutím štyroch skrutiek.
- Uťahovací moment - 8 Nm
12. Dočasne nainštalujte napínací valec a pružinu.
a) Zarovnajte otvor vodiaceho kolíka konzoly s kolíkom.
b) Nainštalujte napínací valec a skrutku; skrutku nedoťahujte.
c) Nainštalujte napínaciu pružinu.
d) Zatlačte valček doľava čo najviac a utiahnite skrutku.
d) Skontrolujte, či sa napínací valec voľne pohybuje.
13. Namontujte rozvodovú kladku vačkového hriadeľa.
a) Zarovnajte kolík vačkového hriadeľa s drážkou hmoždinky a namontujte rozvodovú kladku vačkového hriadeľa na hriadeľ.
b) Utiahnite upevňovaciu skrutku remenice.
- Uťahovací moment - 54 Nm
14. Namontujte rozvodový remeň na ozubené koleso vačkového hriadeľa.
a) Otáčajte kľukovým hriadeľom, kým nebudú jeho časovacie značky zarovnané.
b) Nainštalujte a skontrolujte zarovnanie značiek kľukového hriadeľa a remenice vačkového hriadeľa.
15. Nainštalujte vstrekovače do palivového potrubia.
a) Nainštalujte nové tesniace puzdrá na každý vstrekovač.
b) Naneste tenkú vrstvu paliva na O-krúžky.
c) Otočte vstrekovače, zatlačte ich smerom k palivovému potrubí a nainštalujte vstrekovače.
d) Nainštalujte konektor vstrekovača smerom nahor.
d) Nainštalujte štyri nové izolátory a dve rozpery.
Poznámka: Je lepšie lepiť priechodky.
e) Nainštalujte palivové potrubie spolu so vstrekovačmi na hlavu valcov.
g) Dočasne utiahnite dve skrutky pripevňujúce palivové potrubie k hlave valcov.
c) Skontrolujte hladké otáčanie vstrekovačov.
Poznámka: Ak sa vstrekovače neotáčajú rovnomerne, pravdepodobnou príčinou je nesprávna inštalácia O-krúžkov. Vymeňte O-krúžok.
i) Nainštalujte konektory vstrekovača smerom nahor.
k) Utiahnite dve skrutky pripevňujúce palivové potrubie k hlave valcov.
- Uťahovací moment - 13 Nm
l) Pripojte konektory vstrekovača.
16. Nainštalujte sacie potrubie.
a) Nainštalujte nové tesnenie a sacie potrubie, pričom v niekoľkých prechodoch utiahnite šesť skrutiek a dve matice
- Uťahovací moment - 19 Nm
b) Nainštalujte dve káblové svorky motora na drôtené držiaky na sacom potrubí.
c) Namontujte dve ochranné svorky káblového zväzku motora na upevňovacie skrutky horného krytu rozvodového remeňa v poradí znázornenom na obrázku.
d) Pripojte nasledujúce hadice:
- (1) Hadica vetrania kľukovej skrine k saciemu potrubiu.
- (2) Vákuová hadica od ventilu zvýšenia voľnobežných otáčok klimatizácie k saciemu potrubiu.
- (3) Vákuová hadica snímača absolútneho tlaku zberného potrubia k plynovému filtru.
- (4) Vákuová hadica posilňovača bŕzd k saciemu potrubiu.
17. (Modely so systémom EGR) Nainštalujte ventil EGR utiahnutím skrutky.
18. Pripojte hadicu spätného vedenia paliva k trubici.
19. Pripojte prívodnú palivovú hadicu k palivovému potrubí.
a) Dočasne pripojte prívodnú palivovú hadicu s dvoma novými tesneniami a tlmičom pulzácií tlaku paliva.
b) Nainštalujte tlmič pulzácií tlaku paliva.
- Uťahovací moment - 34 Nm
c) Nainštalujte svorku káblového zväzku motora a svorku káblového zväzku.
20. Nainštalujte vákuovú trubicu.
a) Nainštalujte vákuovú trubicu utiahnutím dvoch skrutiek.
b) Pripojte nasledujúce hadice:
- (1) Vákuová hadica (z plynového filtra) k regulátoru tlaku paliva.
- (2) Vákuová hadica (z regulátora tlaku paliva) k plynovému filtru.
- (3) Vákuová hadica ovládacieho ventilu obtoku vzduchu čerpadla posilňovača riadenia k saciemu potrubiu.
- (4) Vákuová hadica ventilu na zvýšenie voľnobehu, keď je klimatizácia zapnutá.
(5) Dve vákuové hadice ovládacieho ventilu obtoku vzduchu čerpadla posilňovača riadenia.
21. Pripojiť:
- (1) konektor snímača klepania,
- (2) (Modely so systémom EGR) recirkulácia výfukových plynov systém elektropneumatické ventil konektor,
- (3) uzemňovací vodič.
22. Nainštalujte držiak sacieho potrubia č. 1 utiahnutím dvoch skrutiek.
- Uťahovací moment - 42 Nm
23. (Modely so systémom EGR) Nainštalujte ventil EGR a vákuový modulátor.
a) Nainštalujte nové tesnenie a EGR ventil utiahnutím spojovacej matice a dvoch montážnych matíc.
Uťahovací moment:
- upevňovacie matice - 13 Nm
- prevlečná matica - 59 Nm
b) Pripojte nasledujúce hadice:
- (1) Vákuová hadica (z ventilu recirkulácie výfukových plynov) do kanála "E" solenoidového ventilu systému EGR.
- (2) Vákuová hadica (z kanála "Q" modulátora tlaku EGR) do kanálu "G" solenoidového ventilu EGR.
24. Nainštalujte držiak sacieho potrubia č. 2 a ľavý zdvíhací hák motora utiahnutím skrutky a matice.
- Uťahovací moment - 42 Nm
25. Nainštalujte teleso škrtiacej klapky.
a) Nainštalujte nové tesnenie na sacie potrubie tak, aby výstupok smeroval nadol.
b) Nainštalujte teleso škrtiacej klapky utiahnutím štyroch skrutiek alebo dvoch skrutiek a dvoch matíc.
- Uťahovací moment - 19 Nm
Poznámka: Používajú sa rôzne dĺžky skrutiek: horná a spodná.
Dĺžka skrutky:
- vrchol - 40 mm
- spodná - 55 mm
c) Pripojte nasledujúce hadice:
- (1) Hadica vetrania kľukovej skrine k telesu škrtiacej klapky.
- (2) (Modely so systémom recirkulácie výfukových plynov) Dve vákuové hadice (z modulátora tlaku EGR) do telesa škrtiacej klapky.
- (3) (Modely so systémom rekuperácie palivových pár) Vákuová hadica (z teplotne riadeného pneumatického ventilu systému rekuperácie palivových pár) do telesa škrtiacej klapky.
- (4) Vákuová hadica (z regulačného ventilu voľnobehu) do trubice.
d) Pripojte nasledujúce konektory:
- (1) Konektor snímača polohy škrtiacej klapky,
- (2) Konektor ventilu riadenia otáčok voľnobehu.
26. Nainštalujte obtokovú rúrku chladiacej kvapaliny.
a) Nainštalujte nové tesnenie na kryt čerpadla chladiacej kvapaliny.
b) Nainštalujte nový O-krúžok na obtokové potrubie chladiacej kvapaliny.
c) Naneste mydlovú vodu na O-krúžok.
d) Pripojte obtokovú rúrku chladiacej kvapaliny ku krytu čerpadla chladiacej kvapaliny.
d) Nainštalujte obtokovú rúrku chladiaceho systému utiahnutím dvoch matíc a dvoch skrutiek.
Uťahovací moment:
- matice - 9 Nm
- skrutky - 19 Nm
e) Pripojte nasledujúce hadice:
- (1) Ventil riadenia voľnobehu Obtoková hadica chladiacej kvapaliny k obtokovej trubici chladiacej kvapaliny.
- (2) Hadica ohrievača k obtokovému potrubiu chladiacej kvapaliny.
- (3) (Modely s olejovým chladičom) Dve obtokové hadice chladiča oleja.
27. Nainštalujte výstupné potrubie chladiacej kvapaliny.
a) Nainštalujte nové tesnenie a výstupné potrubie chladiacej kvapaliny utiahnutím dvoch matíc.
- Uťahovací moment - 15 Nm
b) Pripojte nasledujúce hadice:
- (1) horná hadica chladiča,
- (2) Obtoková hadica chladiacej kvapaliny,
- (3) Hadica ohrievača,
- (4) Obtoková hadica chladiacej kvapaliny ventilu voľnobehu,
- (5) (Modely so systémom rekuperácie palivových pár) vákuová hadica teplotne riadeného pneumatického ventilu (z kanála "P" telesa škrtiacej klapky),
- (6) (Modely so systémom rekuperácie palivových pár) vákuová hadica teplom riadeného pneumatického ventilu (z akumulátora palivových pár).
c) Pripojte nasledujúce konektory:
- (1) Konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny;
- (2) Konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny;
- (3) Konektor snímača tlaku oleja.
29. Nainštalujte výfukové potrubie.
a) Namontujte spodný tepelný štít na výfukové potrubie utiahnutím troch skrutiek.
b) Nainštalujte nové tesnenie a výfukové potrubie, pričom utiahnite šesť matíc rovnomerne a v niekoľkých prechodoch.
- Uťahovací moment - 49 Nm
c) Nainštalujte držiak rozdeľovača utiahnutím skrutky a matice a nainštalujte výfukové potrubie.
- Uťahovací moment - 42 Nm
d) Nainštalujte horný tepelný štít utiahnutím piatich skrutiek.
30. Nainštalujte rozdeľovač.
a) Otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek a nastavte zárez vačkového hriadeľa sacích ventilov, ako je znázornené na obrázku.
 |  |
b) Skontrolujte stav O-krúžkov a v prípade potreby ich vymeňte.
c) Naneste tenkú vrstvu motorového oleja na O-krúžok.
d) Zarovnajte rez spojky s výstupkom na tele
d) Vložte rozvádzač, zarovnajte stred príruby s otvorom pre skrutku na hlave valca.
Poznámka: Rez je mimo stredu, a preto je možné rozvádzač zasunúť iba jedným spôsobom.
e) Zľahka utiahnite dve skrutky.
g) Pripojte vysokonapäťové vodiče k zapaľovacím sviečkam.
c) Pripojte dva konektory rozdeľovača.
31. Nainštalujte generátor.
a) Nainštalujte záves generátora, zaistite skrutku (modely s klimatizáciou) alebo nastavovacej skrutky (modely bez klimatizácie). Neuťahujte skrutky.
b) Namontujte hnací remeň alternátora.
c) Nastavte napnutie remeňa.
d) Dotiahnite skrutku závesu, zaistite skrutku (modely s klimatizáciou) a nastavovacia skrutka (modely bez klimatizácie)
Uťahovací moment:
- skrutka závesu - 54 Nm
- poistná skrutka alebo nastavovacia skrutka - 19 Nm
d) Pripojte konektor generátora.
e) Pripojte kábel generátora, utiahnite maticu a nainštalujte gumený uzáver.
g) Nainštalujte svorku vodiča na svorku na generátore.
32. Nainštalujte držiak lanka plynu utiahnutím dvoch skrutiek,
33. Naplňte chladič chladiacou kvapalinou.
34. Pripojte ovládacie káble.
35. Pripojte záporný pól batérie.