Obsah: Vyšetrenie ↓ Výmena ↓
Vyšetrenie
Pripojenie tachometra ku svorke IG konektora dátového spojenia umiestneného v spodnej časti motorového priestoru
Kontrola odporu medzi svorkami elektrického konektora ventilu riadiaceho vzduchu +BI a SCC a +BI a SCO na štvorvalcovom motore
Kontrola odporu medzi svorkami elektrického konektora ventilu riadiaceho vzduchu +BI a RSC a +B a RSO na motore 1MZ-FE V6
Kontrola odporu medzi kontaktmi elektrického konektora vzduchového regulačného ventilu B1 a S1 a B1 a S3, ako aj medzi kontaktmi B2 a S2 a kontaktmi B2 a S4
1. Zatiahnite ručnú brzdu a presuňte radiacu páku do neutrálu. Pripojte tachometer podľa pokynov výrobcu. Pripojte vodič z tachometra ku svorke IG elektrického konektora (pozri obr. Pripojenie tachometra ku svorke IG konektora dátového spojenia umiestneného v spodnej časti motorového priestoru). Naštartujte motor, zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu a zmerajte voľnobežné otáčky.
2. Pomocou prídavného vodiča skratujte kontakty TE1 a E1 elektrického konektora.
3. Keď sú kontakty TE1 a E1 zatvorené, otáčky kľukového hriadeľa motora by sa mali zvýšiť na 1000–2000 ot./min do 5 sekúnd. Potom by sa mali nastaviť voľnobežné otáčky.
4. Odstráňte dodatočný skratovací vodič.
5. Odpojte elektrický konektor od vzduchového riadiaceho ventilu IAC.
6. Odmerajte odpor medzi stredovou svorkou a bočnými svorkami elektrického konektora (pozri Obr. Kontrola odporu medzi svorkami elektrického konektora vzduchového spätného ventilu +BI a SCC a +BI a SCO na štvorvalcovom motore, Obr. Kontrola odporu medzi svorkami elektrického konektora vzduchového spätného ventilu +BI a RSC a +B a RSO na motore 1MZ-FE V6, medzi S1 a elektrickým konektorom medzi svorkou B1 a S1 ako elektrický odpor ventilu s B2 a S2 a svorky B2 a S4).
7. Pripojte elektrický konektor k spätnému ventilu vzduchu.
Výmena
Upevňovacie prvky vzduchového regulačného ventilu
Upevňovacie prvky vzduchového regulačného ventilu na motore 3VZ-FE V6
1. Odstráňte teleso škrtiacej klapky.
2. Odskrutkujte skrutky a odstráňte vzduchový spätný ventil spolu s tesnením (pozri obr. Upevňovacie prvky vzduchového regulačného ventilu a Obr. ryža. Upevňovacie prvky vzduchového regulačného ventilu na motore 3VZ-FE V6).
(Materiál je pretlačený z online zdroja: «TOYOTAMAN»)
3. Inštalácia vzduchového spätného ventilu sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.