- Uvoľnite všetok vzduch z tlmiča niekoľkonásobným pohybom piestu nahor a nadol, pričom sa uistite, že piest zakaždým vykoná plný zdvih. Vytiahnite piestnu tyč, keď je strana čapu riadenia dole; zapustite piestnu tyč, keď je strana čapu riadenia navrchu.
- Umiestnite spodný gumový vankúš pružiny a gumový nárazník na vzperu tlmiča alebo na piestnu tyč, ako je znázornené na obrázku 187. Ako je vidieť na obrázku 188, koniec pružiny musí presne zapadnúť do vodidla označeného kruh.
Obrázok 188. Pri nasadzovaní pružiny dbajte na to, aby sa pružina s koncom spodného závitu dostala do pružinového vankúša
- Zarovnajte povrch otvoru hornej misky pružiny s vodiacimi plochami piestnej tyče. Strana pohára s nápisom "OUT" by mala smerovať von. Ak sú obe vzpery tlmiča odstránené súčasne, dávajte pozor, aby ste si nepomýlili obe misky pružín. Aby nedošlo k chybe, je označený správny jarný pohár "R", a ten ľavý - "L".
- Vonkajšiu stranu ochranného krúžku proti prachu namažte viacúčelovým mazivom a nainštalujte ho.
- Stlačte vinutú pružinu pomocou zariadenia znázorneného na obrázku 186, nasaďte horné ložisko vzpery tlmiča a na piestnu tyč naskrutkujte novú maticu. Pri uťahovaní matice držte misku pružiny. Na čerpacích staniciach TOYOTA sa na to používa špeciálne zariadenie, ktoré sa umiestňuje na nálitky hornej misky pružiny ("4" na obrázku 187). Obrázok 189 ukazuje použitie tohto zariadenia. Matica sa uťahuje uťahovacím momentom 50 Nm.
Obrázok 189. Pri uťahovaní matice piestnej tyče momentovým kľúčom dbajte na to, aby sa miska pružiny neotáčala 1. momentový kľúč; 2. Prídržné zariadenie.
- Naplňte ložisko v podpere vzpery tlmiacou nárazy mazivom a nainštalujte uzáver.