- Отпустите сав ваздух из амортизера померањем клипа горе-доле неколико пута, пазећи да сваки пут клип направи пун ход. Извуците клипњачу када је страна зглоба управљача доле; удубите клипњачу када је страна зглоба управљача на врху.
- Поставите доњи гумени јастук опруге и гумени браник на подупирач амортизера или на клипњачу, као што је приказано на слици 187. Као што се може видети са слике 188, крај опруге мора тачно да стане у вођицу означену са круг.
Цртање 188. Приликом постављања опруге, обезбедити да опруга са крајем свог доњег намотаја уђе у јастук опруге
- Поравнајте површину рупе горње чашице опруге са водећим површинама клипњаче. Страна чаше са натписом "OUT" треба да буде окренута ка споља. Ако се оба подупирача амортизера уклоне у исто време, пазите да не помешате обе опруге. Да би се избегле грешке, означена је десна опружна чаша "R", а лева - "L".
- Подмажите спољни део прстена за заштиту од прашине вишенаменском машћу и поставите га.
- Стисните завојну опругу помоћу уређаја приказаног на слици 186, ставите горњи лежај стуба амортизера и заврните нову матицу на клипњачу. Док затежете матицу, држите чашицу опруге. На сервисним станицама TOYOTA У ту сврху се користи посебан уређај, који се поставља на плиме горње опружне чаше ("4" на слици 187). На слици 189 приказана је употреба овог уређаја. Навртка се затеже са затезним моментом од 50 Нм.
Цртање 189. Приликом затезања матице клипњаче са момент кључем, држите чашицу опруге да се не окреће 1. Момент кључ; 2. Уређај за причвршћивање.
- Напуните лежиште у носачу амортизера машћу и поставите поклопац.