Kľukový hriadeľ a zotrvačník [Toyota Carina T170]

Na kľukovom hriadeli a súvisiacich častiach sa pracuje rovnakým spôsobom ako pri benzínových motoroch. V tomto prípade by ste mali pracovať s tabuľkou veľkostí a nastavení, pretože obsahuje rôzne údaje týkajúce sa vôle, priemeru hlavných ložiskových čapov a ojničných čapov, hrúbku prítlačných polkrúžkov, axiálnu vôľu atď. Líšia sa aj uťahovacie momenty uzáverov ložísk. Obrázok 313 zobrazuje časti kľukového mechanizmu.

Je potrebné venovať pozornosť tryske vstrekovania oleja a spätnému ventilu oleja, ktoré nie sú inštalované na benzínových motoroch. Obe časti sú odnímateľné. Olejové čerpadlo sa demontuje podľa popisu nižšie v príslušnej kapitole. Vôľa hlavného ložiska sa meria rovnakým spôsobom, ako už bolo opísané, ale pri montáži ložiskových panví nominálnej veľkosti je potrebné namontovať panvy s rovnakým digitálnym označením. Na zadnej strane ložiskových panví je označenie s číslami 1, 2 alebo 3. Na bloku valcov na strane zotrvačníka je rovnaké digitálne označenie pre príslušné hlavné ložisko. Ak sa znova namontujú rovnaké ložiskové panvy, musia sa nainštalovať do rovnakých otvorov ako predtým, pretože už boli prispôsobené ložiskovým čapom.

Pôvodný text je zverejnený na [ToyotaMan.ru]