Práce na kľukovom hriadeli a súvisiacich častiach rovnakým spôsobom ako pri benzínových motoroch. V tomto prípade by ste mali pracovať s tabuľkou rozmerov a nastavení, pretože obsahuje rôzne údaje týkajúce sa vôle, priemeru čapov hlavných ložísk a ojničných čapov, hrúbku prítlačných polkrúžkov, axiálnu vôľu atď. Tiež sa líšia uťahovacie momenty uzáverov ložísk. Obrázok 313 zobrazuje detaily kľukového mechanizmu.
Mali by ste venovať pozornosť tryske na vstrekovanie oleja a spätnému ventilu oleja, ktoré nie sú nainštalované na benzínových motoroch. Obe časti sa dajú odobrať. Olejové čerpadlo sa demontuje podľa popisu nižšie v príslušnej kapitole. Hlavná vôľa ložísk sa meria rovnakým spôsobom, ako už bolo opísané, ale pri montáži ložiskových panví nominálnej veľkosti dbajte na to, aby ste namontovali ložiskové panvy s rovnakými digitálnymi značkami. Na zadnej strane ložísk sú označenia s číslami 1, 2 alebo 3. Rovnaké číselné označenie pre príslušné hlavné ložisko je vyrazené na strane zotrvačníka bloku valcov. Ak sa znova nainštalujú rovnaké vložky, musia sa nainštalovať do rovnakých otvorov, pretože už boli opotrebované s ložiskovými čapmi.