Ryža. 2.67. Ventilový rozvod motora 1CD-FTV
Prietokový odpor v sacom a výfukovom systéme sa znižuje zväčšením celkovej plochy prierezu kanálov.
Na zdvihákoch ventilov sú nainštalované vonkajšie nastavovacie podložky.
Vákuové čerpadlo je poháňané vačkovým hriadeľom výfuku.
Výfukový vačkový hriadeľ je poháňaný ventilovým rozvodom poháňaným remeňom a sací vačkový hriadeľ je poháňaný ozubeným prevodom z výfukového vačkového hriadeľa.
Čelné ozubené kolesá s malým priemerom sa používajú na pohon sacieho vačkového hriadeľa, aby sa znížil hluk prevodov.
Na zvýšenie odolnosti proti opotrebeniu sú pracovné plochy vačiek tvrdené.
Hnací remeň ventilového rozvodu je vybavený automatickým napínačom.
Vstupné a výstupné ventily
Ryža. 2.68. Vstupné a výstupné ventily
Táto konštrukcia umožňuje výmenu podložiek bez demontáže vačkového hriadeľa, čo uľahčuje nastavenie vôle ventilov.
Na zjednodušenie výmeny podložiek je v zdviháku ventilu vybranie.
Odporúčanie na údržbu
Podložky sú dostupné v 17 veľkostiach v krokoch po 0,050 mm, od 2,50 mm do 3,30 mm.
Ventilový rozvod poháňaný remeňom
Ryža. 2.69. Ventilový rozvod poháňaný remeňom
Napínač znižuje hluk generovaný rozvodovým remeňom.
Systém mazania
Ryža. 2,70. 1CD-FTV mazací okruh motora
Ryža. 2.71. Bloková schéma systému mazania motora 1CD-FTV
Mazací systém je utesnený, olej prechádza cez plnoprietokový olejový filter.
Tlak v systéme mazania motora vytvára trochoidné zubové čerpadlo, ktoré je poháňané ventilovým remeňom.
Na zníženie teploty motorového oleja je v mazacom systéme zahrnutý kvapalinový chladič.
Na chladenie piestu slúžia olejové trysky.
Pre uľahčenie údržby systému mazania motora je v olejovej vani snímač hladiny oleja.
Rozdiely oproti predchádzajúcim modelom
Na zabezpečenie údržby sú v ochrannom kryte motora technologické otvory na výmenu motorového oleja a olejového filtra.