8. Umiestnite blok valcov spodnou stranou nahor.
9. Vyskrutkujte skrutky a odstráňte kryty radikálových ložísk.
10. Odstráňte «starý» ložiskové panvy v bloku valcov a z hlavných ložísk, ak sú ešte na svojich pôvodných miestach. Utrite dosadacie plochy v bloku a kryty čistou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna. Tieto povrchy musia byť udržiavané v dokonalej čistote. To je veľmi dôležité pre nastavenie správnej radiálnej vôle v ložiskách.
Kontrola radiálnych vôlí v hlavných ložiskách
11. Vyčistite zadnú časť nových horných panví hlavného ložiska (s drážkami a mazacími otvormi) a každý nainštalujte na bežné miesto v bloku. Dávajte pozor, aby ste ich nepomiešali. Každé horné ložisko má olejovú drážku a olejový otvor
POZOR. Mazacie otvory v bloku valcov musia byť zarovnané s mazacími otvormi v horných ložiskových panvách.
Ak máte motor V6, axiálne ložiská (podložky) by mala byť inštalovaná v kryte a sedle v bloku č. 2. Na štvorvalcových motoroch axiálne ložiská (podložky) by mal byť inštalovaný v kryte č.3 (centrálny). Nainštalujte prítlačné podložky tak, aby drážkovaná strana smerovala von. Nainštalujte prítlačné podložky tak, aby jedna sada bola umiestnená v bloku, druhá sada bola umiestnená v kryte hlavného ložiska. Vyčistite zadné strany spodných pánskych ložísk (bez drážok) a investovať do príslušných výklenkov. Uistite sa, že výstupok na panve ložiska zapadá do vybrania v bloku valcov alebo veka hlavného ložiska.
POZOR. Ložiskové panvy nezatláčajte na miesto kladivom a nepoškodzujte klzné plochy V tejto fáze nenanášajte mazivo.
12. Vyčistite povrchy vložiek v bloku valcov a hlavných čapov kľukového hriadeľa čistou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna
13. Skontrolujte alebo vyčistite olejové otvory v kľukovom hriadeli, pretože všetky nečistoty, ktoré sa tam nachádzajú, môžu prejsť iba jedným smerom - priamo cez nové vložky.
14. Po dôkladnom vyčistení kľukového hriadeľa ho vložte na pôvodné miesto v bloku valcov
15. Pred konečnou montážou kľukového hriadeľa skontrolujte radiálnu vôľu v hlavných ložiskách.
16. Odstrihnite niekoľko prameňov Plestigage na vhodnú veľkosť (zo súpravy na meranie vôle v klzných ložiskách). Mali by byť o niečo kratšie ako šírka koreňového krku.
17. Nainštalujte jeden závit na každý hlavný čap kľukového hriadeľa, rovnobežne s osou čapu (ryža. 11.17).
Ryas. 11.17. Umiestnite päť plastov na čap hlavného ložiska podľa obrázka
18. Očistite povrchy panví ložísk v krytoch hlavných ložísk. Podržte vložky a nainštalujte kryty na kľukový hriadeľ a blok valcov. Nehýbte závitmi Plastigage. Uistite sa, že sú kryty namontované tak, aby šípky smerovali k prednej časti motora.
19. Pred zaskrutkovaním skrutiek naneste na ich závity čistý motorový olej a potom skrutky dotiahnite rukou. Utiahnite skrutky veka hlavného ložiska v dvoch krokoch v zobrazenom poradí (ryža. 11.19, a-c) predpísaná sila uvedená v technické údaje na začiatku tejto kapitoly. Počas tejto operácie neotáčajte kľukovým hriadeľom.
Ryža. 11.19 hod. Sekvencia krútiaceho momentu skrutky hlavného ložiska - štvorvalcové motory
Ryas. 11.19, nar. Sekvencia krútiaceho momentu skrutky hlavného ložiska - modely V6
Rns. 11.19, c. Sekvencia krútiaceho momentu bočnej skrutky hlavného ložiska - modely V6
20. Odstráňte skrutky v opačnom poradí uťahovania a opatrne odstráňte kryty hlavného ložiska tak, aby každý smeroval priamo nahor a preč od bloku. Neuvoľňujte závity Plastigage ani neotáčajte kľukovým hriadeľom. Ak sa uzáver ložiska neodlepí, jemne naň poklepte na oboch stranách mäkkým kladivom, aby ste ho vypáčili.
21. Porovnajte šírku deleného závitu Plastigage so stupnicou vytlačenou na okraji balenia súpravy na meranie medzery klzného ložiska (ryža. 11.21). Typická radiálna vôľa hlavného ložiska by mala byť v rozsahu 0,04-0,06 mm. Presnú vôľu hlavného ložiska na konkrétnom motore vám poskytne váš predajca.
Ryža. 11.21. Odhadnite radiálnu vôľu ložiska pomocou stupnice na obale súpravy na meranie vôle v klzných ložiskách. Odmerajte v najširšej časti závitu Plastigage a použite správnu stupnicu (k dispozícii imperiálne a metrické stupnice)
22. Ak vôľa nie je správna, môže to byť spôsobené nesprávnou veľkosťou panvy ložísk (takže potrebujete iné vložky). Pred rozhodnutím o potrebe použitia iných vložiek sa uistite, že medzi vložkami a krytom alebo blokom valcov nie sú v čase merania medzery nečistoty alebo olej. Ak je jeden koniec závitu Plastigage širší ako druhý, hrdlo môže byť zúžené. Ak vôľa stále presahuje predpísaný limit, ložiská sa musia vymeniť za ložiská so zmenšeným nadrozmerom.
POZOR. Pri inštalácii nového kľukového hriadeľa použite súpravu ložísk štandardnej veľkosti.
23. Opatrne odstráňte akékoľvek uvoľnenie Plastigage z hlavných čapov a/alebo puzdier ložísk. Uistite sa, že olejové otvory sú čisté. Buďte veľmi opatrní, aby ste nepoškriabali ložisko nechtom alebo okrajom plastovej karty.
Konečná inštalácia
24. Opatrne vyberte kľukový hriadeľ z bloku valcov.
25. Očistite povrchy pod ložiskovými panvami v bloku valcov, potom naneste tenkú, rovnomernú vrstvu maziva na báze molybdénu alebo motorového oleja na každý z povrchov ložiska. Naneste mazivo na axiálne povrchy, ako aj na povrchy čapu lícujúce s axiálnym ložiskom.
26. Vyčistite hrdlá kľukového hriadeľa a umiestnite kľukový hriadeľ na pravidelné miesto v bloku valcov.
27. Očistite povrchy panví ložísk a naneste na ne rovnaké mazivo.
28. Držte ložiskové panvy na mieste a nainštalujte uzávery hlavného ložiska na kľukový hriadeľ a blok valca. Opravte polohu krytov ložísk na mieste pomocou mosadzného unášača alebo kladiva s mäkkým čelom.
29. Naneste čistý motorový olej na závity skrutiek, utrite prebytočný olej a potom nainštalujte skrutky a dotiahnite ich rukou.
30. Postupne utiahnite skrutky veka hlavného ložiska (ryža. 11.19 a alebo 11.19 b) sila 13 alebo 16 Nm.
31. Pomocou skrutkovača alebo páčidla zatlačte kľukový hriadeľ dopredu tak, aby axiálne ložisko zaujalo špecifikovanú polohu. Po úplnom zasunutí kľukového hriadeľa dopredu vložte skrutkovač na miesto tak, aby sila pôsobila na kľukový hriadeľ, kým nebudú všetky skrutky veka hlavného ložiska úplne utiahnuté.
32. Utiahnite skrutky veka hlavného ložiska v dvoch krokoch v zobrazenom poradí (ryža. 11.19 a alebo 11.19 b) predpísanú silu a do daného uhla v súlade s technické údaje na začiatku tejto kapitoly. Pri motoroch V6 dotiahnite bočné skrutky ako posledné (ryža. 11.19, a).
33. Opäť skontrolujte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa pomocou spáromeru alebo ukazovateľa. Ak prítlačné plochy kľukového hriadeľa nie sú opotrebované alebo poškodené a boli na nich namontované nové ložiská, axiálna vôľa by mala byť správna.
34. Niekoľkokrát ručne otočte kľukovým hriadeľom, aby sa uvaril pre možné zaseknutie. Krútiaci moment nesmie presiahnuť 5,6 Nm. Ak je krútiaci moment príliš vysoký, okamžite zistite a odstráňte príčinu.
35. Nainštalujte novú zadnú manžetu (pozri kapitolu 2A alebo 2B).