8. Umiestnite blok valcov spodnou stranou nahor.
9. Odskrutkujte skrutky a odstráňte uzávery hlavného ložiska.
10. Odstráňte "staré" ložiskové panvy z bloku valcov a z viečok hlavných ložísk, ak sú stále na svojich pôvodných miestach. Utrite dosadacie plochy v bloku a uzáveroch čistou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna. Tieto povrchy musia byť udržiavané bez škvŕn. To je veľmi dôležité pre nastavenie správnej radiálnej vôle v ložiskách.
Kontrola radiálnych vôlí v hlavných ložiskách
11. Vyčistite zadnú časť nových horných panví hlavného ložiska (s drážkami a mazacími otvormi) a nainštalujte každý na svoje správne miesto v bloku. Dávajte pozor, aby ste si ich nepoplietli. Každé horné ložisko má olejovú drážku a mazací otvor
POZOR. Mazacie otvory v bloku valcov musia byť zarovnané s mazacími otvormi v horných ložiskových panvách.
(Pôvodná verzia je publikovaná na webovej stránke: ToyotaMAN)
Ak pracujete na motore V6, axiálne ložiská (podložky) by mali byť nainštalované v kryte a sedle v bloku #2. Na štvorvalcových motoroch by mali byť v kryte č.3 namontované axiálne ložiská (podložky) (centrálny). Nainštalujte prítlačné podložky tak, aby strana drážky smerovala von. Nainštalujte prítlačné podložky tak, aby jedna sada bola umiestnená v bloku a druhá sada bola umiestnená v kryte hlavného ložiska. Vyčistite zadnú časť spodných panví hlavného ložiska (bez drážok) a investovať do príslušných výklenkov. Uistite sa, že výstupok na panve ložiska zapadá do vybrania v bloku valcov alebo veka hlavného ložiska.
POZOR. Pri montáži ložiskových škrupín na miesto nepoužívajte kladivo a nepoškodzujte pracovné plochy.
12. Vyčistite dosadacie plochy v bloku valcov a čapy kľukového hriadeľa čistou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna
13. Skontrolujte alebo vyčistite olejové otvory v kľukovom hriadeli, pretože všetky nečistoty, ktoré sa tam nachádzajú, môžu prejsť len jedným smerom - priamo cez nové ložiská.
14. Po dôkladnom vyčistení kľukového hriadeľa ho umiestnite na správne miesto v bloku valcov
15. Pred konečnou montážou kľukového hriadeľa by sa mala skontrolovať radiálna vôľa v hlavných ložiskách.
16. Odrežte niekoľko prameňov Plestigage na vhodnú veľkosť (zo sady na meranie vôlí v klzných ložiskách). Mali by byť o niečo kratšie ako šírka koreňového krku.
17. Nainštalujte jeden závit na každý hlavný čap kľukového hriadeľa, rovnobežne s osou čapu (kreslenie. 11.17).
Sutana. 11.17. Umiestnite päť plastov na čap hlavného ložiska podľa obrázka
18. Vyčistite povrchy panvy ložiska v krytoch hlavných ložísk. Podržte vložky a nainštalujte kryty na kľukový hriadeľ a blok valcov. Nepremiestňujte závity Plastigage. Uistite sa, že sú kryty namontované tak, aby šípky smerovali k prednej hrane motora.
19. Pred zaskrutkovaním skrutiek naneste na ich závity čistý motorový olej a potom skrutky dotiahnite rukou. Utiahnite skrutky veka hlavného ložiska v dvoch krokoch v zobrazenom poradí (kreslenie. 11,19, a-b) predpísaná sila uvedená v Špecifikácie na začiatku tejto kapitoly. Počas vykonávania tejto operácie neotáčajte kľukovým hriadeľom.
Kreslenie. 11.19, a. Postup uťahovania skrutiek hlavného ložiska - štvorvalcové motory
Sutana. 11.19, nar. Postup uťahovania skrutiek hlavného ložiskového uzáveru – modely V6
Rns. 11.19, c. Sekvencia uťahovania bočných skrutiek veka hlavného ložiska – modely V6
20. Odstráňte skrutky v opačnom poradí ako pri uťahovaní a opatrne odstráňte kryty hlavného ložiska, pričom každý z nich veďte priamo hore a preč z bloku. Nepremiestňujte závity Plastigage ani neotáčajte kľukovým hriadeľom. Ak sa uzáver ložiska neodlepí, jemne naň poklepte na oboch stranách mäkkým kladivom, aby ste ho uvoľnili.
21. Porovnajte šírku rozrezaného závitu Plastigage so stupnicou vytlačenou na okraji balenia súpravy na meranie vôle klzného ložiska (kreslenie. 11.21). Typická radiálna vôľa v hlavnom ložisku by mala byť v rozsahu 0,04-0,06 mm. Presné informácie o vôli hlavného ložiska pre váš konkrétny motor vám poskytne váš predajca.
Kreslenie. 11.21. Odhadnite radiálnu vôľu ložiska pomocou stupnice na balení súpravy na meranie vôle klzných ložísk. Merajte v najširšej časti Plastigage a použite správnu stupnicu (k dispozícii sú britské a metrické stupnice)
22. Ak vôľa nie je v medziach normy, môže to byť spôsobené nesprávnou veľkosťou ložiskových panví (potom budú potrebné ďalšie vložky). Pred rozhodnutím, či použiť iné ložiská, sa pri meraní vôle uistite, že medzi ložiskami a krytom alebo blokom valcov nie sú nečistoty alebo olej. Ak je jeden koniec závitu Plastigage širší ako druhý, krk môže byť zúžený. Ak medzera stále prekračuje predpísanú hraničnú hodnotu, mali by sa ložiskové panvy vymeniť za ložiskové panvy s menšou veľkosťou opravy.
POZOR. Pri inštalácii nového kľukového hriadeľa použite súpravu ložísk štandardnej veľkosti.
23. Opatrne odstráňte všetky stopy Plastigage z hlavných čapov a/alebo puzdier ložísk. Uistite sa, že olejové otvory sú čisté. Buďte veľmi opatrní, aby ste nepoškriabali ložisko, použite necht alebo okraj plastovej karty.
Konečná inštalácia
24. Opatrne vyberte kľukový hriadeľ z bloku valcov.
25. Vyčistite ložiskové plochy v bloku valcov, potom naneste tenkú, rovnomernú vrstvu maziva na báze molybdénu alebo motorového oleja na každý z ložiskových plôch. Naneste mazivo na axiálne povrchy a tiež na povrchy čapu, ktoré sa spájajú s axiálnym ložiskom.
26. Vyčistite čapy kľukového hriadeľa a umiestnite kľukový hriadeľ na správne miesto v bloku valcov.
27. Očistite povrchy panvy ložiska a naneste na ne rovnaké mazivo.
28. Podržte ložiskové panvy na mieste a nainštalujte uzávery hlavného ložiska na kľukový hriadeľ a blok valca. Opravte ložiskové uzávery na mieste pomocou mosadzného unášača alebo kladiva s mäkkým čelom.
29. Naneste čistý motorový olej na závity skrutiek, utrite prebytočný olej, potom nainštalujte skrutky a pevne ich dotiahnite.
30. Utiahnite skrutky veka hlavného ložiska v uvedenom poradí (kreslenie. 11.19, a alebo 11.19, b) silou 13 alebo 16 Nm.
31. Pomocou skrutkovača alebo páčidla zatlačte kľukový hriadeľ dopredu, kým axiálne ložisko nezaujme špecifikovanú polohu. Keď je kľukový hriadeľ úplne vpredu, umiestnite skrutkovač späť na miesto, aby ste udržali tlak na kľukový hriadeľ, kým nebudú všetky skrutky veka hlavného ložiska úplne utiahnuté.
32. Utiahnite skrutky veka hlavného ložiska v dvoch krokoch v zobrazenom poradí (kreslenie. 11.19, a alebo 11.19, b) s predpísanou silou a pod daným uhlom v súlade s Špecifikácie na začiatku tejto kapitoly. Pri motoroch V6 dotiahnite bočné skrutky ako posledné (kreslenie. 11.19, a).
33. Znovu skontrolujte koncovú vôľu kľukového hriadeľa pomocou spáromeru alebo číselníka. Ak prítlačné plochy kľukového hriadeľa nie sú opotrebované alebo poškodené a boli na nich nainštalované nové ložiská, koncová vôľa by mala byť správna.
34. Niekoľkokrát ručne otočte kľukovým hriadeľom, aby ste skontrolovali možné zadretie. Krútiaci moment nesmie presiahnuť 5,6 Nm. Ak je krútiaci moment príliš veľký, okamžite zistite a odstráňte príčinu.
35. Nainštalujte novú zadnú manžetu (pozri kapitolu 2A alebo 2B).