Poznámka. Kľukový hriadeľ je možné demontovať až po demontáži motora z vozidla. Predpokladá sa, že čelná doska, remenica kľukového hriadeľa, rozvodový remeň/reťaz, olejová vaňa, olejové čerpadlo, olejový filter a zostava piest/tyč už boli odstránené. Na motoroch V6 pred začatím demontáže kľukového hriadeľa odstráňte kryt zadnej manžety kľukového hriadeľa odskrutkovaním príslušných skrutiek.
Poznámka. Motory V6 majú viečka hlavných ložísk, ktoré sú zaistené štyrmi skrutkami a bočné skrutky sú k dispozícii (jeden na každej strane), ktoré prechádzajú cez blok valca a zaskrutkujú sa do nainštalovaných krytov hlavných ložísk.
1. Pred demontážou kľukového hriadeľa zmerajte jeho axiálnu vôľu. Nainštalujte číselník tak, aby jeho piest bol zarovnaný s kľukovým hriadeľom a v kontakte s koncom kľukového hriadeľa (ryža. 11.1).
Ryas. 11.1. Kontrola axiálnej vôle kľukového hriadeľa pomocou číselníka
2. Pomocou skrutkovača zatlačte kľukový hriadeľ úplne dozadu a vynulujte stupnicu indikátora. Potom zatlačte kľukový hriadeľ úplne dopredu a odčítajte údaje z číselníka. Vzdialenosť, o ktorú sa hriadeľ pohybuje, je axiálna vôľa. Typická axiálna vôľa kľukového hriadeľa spadá do rozsahu 0,075-0,250 mm. Ak vôľa presahuje túto hodnotu, skontrolujte opotrebenie prítlačných plôch kľukového hriadeľa po jeho demontáži. Ak sa nezistí žiadne opotrebovanie, inštalácia nových hlavných ložísk by mala umožniť opravu vôle.
3. Ak nie je číselník, možno použiť tykadlá. Jemne zatlačte kľukový hriadeľ na doraz smerom k prednej časti motora. Ak chcete určiť vôľu, vložte medzi kľukový hriadeľ a prednú stranu axiálneho ložiska alebo podložky spáromer (ryža. 11.3). Upravte hrúbku sondy tak, aby sa tesne zasunula.
Ryža. 11.3. Kontrola axiálnej vôle kľukového hriadeľa pomocou spáromeru v čape axiálneho ložiska
4. Uvoľnite skrutky veka hlavného ložiska, povoľte každú jednu ¼ otáčky na každé priblíženie a uistite sa, že sa dajú vysunúť rukou (ryža. 11.19, a). Na motoroch V6 najskôr odstráňte bočné skrutky (v predpísanom poradí) (ryža. 11.19 v), a potom vnútorné skrutky (ryža. 11.19, nar).
5. Mäkkým kladivom jemne poklepte na veká hlavného ložiska. Vytiahnite veko hlavného ložiska priamo nahor a z bloku valca. Dávajte pozor, aby vám ložiskové panvy nespadli, ak sú odstránené spolu s krytom.
6. Opatrne vyberte kľukový hriadeľ z motora. Odporúča sa do toho zapojiť asistenta, pretože kľukový hriadeľ je dosť ťažký a objemný. Keď sú ložiskové panvy na svojom mieste v bloku valcov a kryty hlavných ložísk, nainštalujte kryty hlavných ložísk na blok valcov a ručne dotiahnite skrutky. Kryty hlavných ložísk by mali byť namontované tak, aby šípka smerovala k prednej časti motora.