Poznámka. Kľukový hriadeľ je možné demontovať až po demontáži motora z vozidla. Predpokladá sa, že čelná doska, remenica kľukového hriadeľa, rozvodový remeň/reťaz, olejová vaňa, olejové čerpadlo, olejový filter a zostavy piestu/ojnice už boli odstránené. Na motoroch V6 sa pred začatím demontáže kľukového hriadeľa musí odstrániť kryt zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa odskrutkovaním príslušných skrutiek.
Poznámka. Motory V6 majú veká hlavných ložísk, z ktorých každý je zaistený štyrmi skrutkami a bočné skrutky sú k dispozícii (jeden na každej strane), ktoré prechádzajú cez blok valcov a sú zaskrutkované do nainštalovaných veká ložísk.
1. Pred demontážou kľukového hriadeľa zmerajte jeho axiálnu vôľu. Nainštalujte úchylkomer tak, aby jeho piest bol umiestnený súosovo s kľukovým hriadeľom a bol v kontakte s koncom kľukového hriadeľa (kreslenie. 11.1).
Sutana. 11.1. Kontrola axiálnej vôle kľukového hriadeľa pomocou číselníka
2. Pomocou skrutkovača zatlačte kľukový hriadeľ až na doraz a vynulujte stupnicu indikátora. Potom zatlačte kľukový hriadeľ dopredu až na doraz a odčítajte číselník. Vzdialenosť, o ktorú sa hriadeľ pohybuje, je axiálna vôľa. Typická koncová vôľa kľukového hriadeľa je v rozsahu 0,075-0,250 mm. Ak vôľa presahuje túto hodnotu, po demontáži kľukového hriadeľa skontrolujte opotrebovanie prítlačných plôch kľukového hriadeľa. Ak sa nezistí žiadne opotrebovanie, inštalácia nových hlavných ložísk by mala opraviť vôľu.
3. Ak nie je ukazovateľ ukazovateľa, môžete použiť škáromery. Opatrne zatlačte kľukový hriadeľ až na doraz smerom k prednej časti motora. Na určenie vôle vložte medzi kľukový hriadeľ a prednú stranu axiálneho ložiska alebo podložky spáromer (kreslenie. 11.3). Upravte hrúbku spáromeru tak, aby tesne a tesne priliehal.
Kreslenie. 11.3. Kontrola axiálnej vôle kľukového hriadeľa pomocou spáromeru v čape axiálneho ložiska
4. Uvoľnite skrutky veka hlavného ložiska, pričom povoľujte každú jednu ¼ otáčky, kým ich nebude možné odskrutkovať rukou (kreslenie. 11.19, a). Pri motoroch V6 najskôr odstráňte bočné skrutky (v predpísanom poradí) (kreslenie. 11.19 hod), a potom vnútorné skrutky (kreslenie. 11.19, nar).
5. Mäkkým kladivom jemne poklepte na veká hlavného ložiska. Vytiahnite veko hlavného ložiska priamo nahor a z bloku valca. Dávajte pozor, aby vám ložiskové panvy nespadli, ak sú odstránené spolu s krytom.
6. Opatrne vyberte kľukový hriadeľ z motora. Na to sa odporúča zapojiť asistenta, pretože kľukový hriadeľ je dosť ťažký a objemný. S ložiskovými panvami umiestnenými na svojich správnych miestach v bloku valcov a vo vrchných krytoch ložísk nainštalujte kryty hlavných ložísk na blok valca a utiahnite skrutky rukou. Vrchnáky hlavných ložísk by mali byť namontované tak, aby šípka smerovala k prednej časti motora.