- a) Motor sa zahreje na normálnu prevádzkovú teplotu.
- b) Vzduchový filter je nainštalovaný.
- c) Všetky rúrky a hadice systému nasávania vzduchu sú pripojené.
- d) Všetky vákuové vedenia sú pripojené.
- d) Konektory vedenia vstrekovacieho systému sú pripojené.
- e) Všetky prídavné zariadenia sú vypnuté.
- g) Uhol časovania zapaľovania (vstreku) je správne nastavený.
- c) Radiaca páka je v neutrálnej polohe.
- i) Nastavte volant do priamej polohy.
Poznámka:
- Nikdy nedovoľte, aby sa vodič tachometra dotkol zeme, pretože by to mohlo spôsobiť poškodenie komutátora a/alebo cievky zapaľovania.
- Niektoré tachometre nie sú kompatibilné s týmto systémom zapaľovania, preto pred použitím skontrolujte kompatibilitu zariadenia.
1. Pripojte tachometer. Pripojte sondu testera tachometra ku svorke "IG" (-) diagnostického konektora.
2. Skontrolujte otáčky voľnobehu.
a) Naštartujte motor a zvýšte otáčky motora na 2500 ot./min. a udržujte tieto otáčky približne 90 sekúnd. Uvoľnite plyn.
Publikácia je prevzatá z webovej stránky [TOYOTAMAN]
b) Skontrolujte voľnobežné otáčky.
Voľnobežné otáčky - 700 ±50 ot./min
Ak otáčky voľnobehu nie sú nastavené, skontrolujte ventil ovládania vzduchu pri voľnobehu.
3. Odpojte tachometer.