Motory 2F a 3F-E
(údaje pre motory 3F-E sú v zátvorkách)
Kompresia: | |
– štandardný | 9,8 kgf/cm2 (9,8) |
- najväčší rozdiel v kompresii vo valcoch | 2,0 kgf/cm2 (2,0) |
Tlak oleja: | |
- na voľnobeh (600 ot./min) | nie menej ako 0,28 kgf/cm2 (0,28) |
- pri 1600 ot./min | 2,4 – 4,9 kgf/cm2 (2,4 – 4,9) |
Blok valcov: | |
– štandardný vnútorný priemer valca | 94,000 – 94,05 (94,000 – 94,03) |
– zúženie a oválnosť | nie viac ako 0,02 (0,025) |
– maximálna prípustná deformácia deliacej roviny | 0,15 (0,15) |
Hlava valcov a ventily: | |
Maximálna prípustná deformácia deliacej roviny | 0,15 (0,15) |
Šírka pásu hlavy ventilu (konečný): | |
- prívod | 0,80 (1,0) |
- promócie | 1,0 (1,2) |
Priemer tyče: | |
- vstupné ventily | 7,970 – 7,985 (7,970 – 7,985) |
– promócie | 7,960 – 7,975 (7,960 – 7,975) |
Vôľa medzi driekom ventilu a vodiacim puzdrom | |
Štandard: | |
- prívod | 0,030 – 0,060 (0,025 – 0,060) |
– promócie | 0,040 – 0,070 (0,035 – 0,070) |
Limit: | |
- prívod | 0,10 (0,10) |
– promócie | 0,10 (0,12) |
Dĺžka ventilovej pružiny: | |
- v slobodnom stave | 51,5 (51,5) |
- nainštalovaný | 43,0 (43,0) |
Kľukový hriadeľ a ojnice | |
Kľukové čapy: | |
- priemer | 53,98 – 54,00 (52,988 – 53,000) |
- vôľa v ojničných ložiskách | 0,02 – 0,06 (0,02 – 0,05) |
Axiálna vôľa ojníc: | |
– štandardný | 0,11 – 0,23 (0,16 – 0,30) |
- okrajový | 0,30 (0,40) |
Domorodé krky | |
Priemer: | |
– N 1 | 66,972 – 66,996 (66,972 – 66,996) |
– N 2 | 68,472 – 68,496 (68,472 – 68,496) |
– N 3 | 69,972 – 69,996 (69,972 – 69,996) |
– N 4 | 71,472 – 71,496 (71,472 – 71,496) |
Vôľa v ojničných ložiskách | 0,020 – 0,044 (0,020 – 0,044) |
Axiálna vôľa kľukového hriadeľa: | |
– štandardný | 0,06 – 0,16 (0,015 – 0,204) |
- okrajový | 0,30 (0,30) |
Ovalita a zúženie | nie viac ako 0,1 |
Piesty a krúžky: | |
- priemer piestu (štandardné) | 93,97 – 94,02 (93,96 – 93,99) |
- medzera medzi piestom a valcom | 0,03 – 0,05 (0,027 – 0,047) |
Vôľa piestneho krúžku: | |
- horná kompresia | 0,20 – 0,38 (0,20 – 0,42) |
- nižšia kompresia | 0,20 – 0,38 (0,50 – 0,72) |
- v škrabke na olej (len pre motor 3F-E) | 0,200 – 0,820 |
Vôľa medzi krúžkom a drážkou v pieste: | |
- horná kompresia | 0,03 – 0,06 (0,03 – 0,07) |
- nižšia kompresia | 0,02 – 0,06 (0,05 – 0,09) |
* Všetky rozmery a vôle sú v mm.
Uťahovacie momenty (Nm) *
Matice ojničného ložiska | 67 (52) |
Pre motory 2F | |
Skrutky veka hlavného ložiska: | |
– N 1, 2, 3 | 130 |
– N 4 | 114 |
Pre motory 3F-E: | |
- skrutky hlavy 19 | 121 |
- skrutky hlavy 17 | 103 |
* Pozri tiež pododdiel 3.1.1.
Motory 1FZ-FE
Kompresia: | |
– štandardný | 11,2 kgf/cm2 |
- najväčší rozdiel v kompresii vo valcoch | 2,0 kgf/cm2 |
Tlak oleja: | |
- na voľnobeh (600 ot./min) | nie menej ako 0,28 kgf/cm2 |
- pri 1600 ot./min | 2,4 – 4,9 kgf/cm2 |
Blok valcov: | |
- vnútorný priemer valca (štandardné) | 100,000 – 100,010 |
– zúženie a oválnosť | nie viac ako 0,025 |
– maximálna prípustná deformácia deliacej roviny | 0,15 |
Hlava valcov a ventily | |
Maximálna prípustná deformácia deliacej roviny | 0,15 |
Šírka pásu hlavy ventilu (konečný): | |
- prívod | 1,0 |
- promócie | 1,0 |
Priemer tyče: | |
- vstupné ventily | 6,970 – 6,985 |
– promócie | 6,965 – 6,980 |
Vôľa medzi driekom ventilu a vodiacim puzdrom: | |
- štandardné: | |
• príjem | 0,025 – 0,060 |
• promócie | 0,030 – 0,065 |
- limit: | |
• príjem | 0,08 |
• promócie | 0,10 |
Dĺžka ventilovej pružiny: | |
- v slobodnom stave | 43,94 – 45,06 |
- nainštalovaný | 38,5 |
Kľukový hriadeľ a ojnice | |
Kľukové čapy: | |
- priemer | 56,982 – 57,000 |
- vôľa v ojničných ložiskách | 0,032 – 0,050 |
Axiálna vôľa ojníc: | |
– štandardný | 0,160 – 0,262 |
- okrajový | 0,362 |
Koreňové krky: | |
- priemer | 68,982 – 69,000 |
- vôľa v ložiskách | 0,042 – 0,060 |
Axiálna vôľa kľukového hriadeľa: | |
– štandardný | 0,020 – 0,22 |
- okrajový | 0,30 |
Ovalita a zúženie | nie viac ako 0,02 |
Piesty a krúžky | |
Priemer piestu (štandardné): | |
- skupina 1 | 99,950 – 99,960 |
- skupina 2 | 99,960 – 99,970 |
- skupina 3 | 99,970 – 99,980 |
Vôľa medzi piestom a valcom | 0,04 – 0,06 |
Vôľa piestneho krúžku: | |
- horná kompresia | 0,30 – 0,52 |
- nižšia kompresia | 0,45 – 0,67 |
- v škrabke na olej | 0,15 – 0,52 |
Vôľa medzi krúžkom a drážkou v pieste: | |
- horná kompresia | 0,04 – 0,08 |
- nižšia kompresia | 0,03 – 0,07 |
Uťahovacie momenty (Nm) *
Olejové trysky | 22 |
Skrutky veka hlavného ložiska: | |
– 1. etapa | 66 |
– 2. etapa | utiahnite o 90° |
Matice ložiska ojnice: | |
– 1. etapa | 43 |
– 2. etapa | utiahnite o 90° |
* Pozri tiež pododdiel 3.2.1.