2. Vypustite chladiacu kvapalinu.
3. Nainštalujte číselník.
a) Odskrutkujte skrutku zátky hlavy palivového čerpadla.
b) Pomocou adaptéra nainštalujte ukazovateľ ukazovateľa do otvoru v zástrčke distribučnej hlavy. Ihla indikátora by mala pasovať na piest pumpy.
4. Otočte kľukovým hriadeľom (v smere hodinových ručičiek) aby značka na kladke nedosahovala indikátor TDC na telese olejového čerpadla približne o 25-30°.
5. Odpojte prepínač predstihu studeného štartu:
a) Pomocou skrutkovača otočte ovládaciu páku približne o 20° proti smeru hodinových ručičiek.
b) Nainštalujte kovovú platňu s hrúbkou 8-10 mm medzi páku a piest termostatu systému studeného štartu.
6. Skontrolujte a nastavte uhol predstihu vstreku.
a) Nastavte číselník na nulu.
b) Miernym pootočením kľukového hriadeľa doľava a doprava skontrolujte, či sa šípka ukazovateľa nepohybuje od nuly.
c) Plynulým otáčaním kľukového hriadeľa v smere hodinových ručičiek zarovnajte značku na remenici s indikátorom TDC na telese olejového čerpadla.
d) Prečítajte si hodnoty indikátora:
Zdvih piestu - 0,55 - 0,61 mm
7. Ak zdvih piestu nezodpovedá odporúčaným hodnotám, potom:
a) Odskrutkujte matice vysokotlakových potrubí zo strany vstrekovacieho čerpadla paliva.
b) Uvoľnite upevňovacie prvky vstrekovacieho čerpadla paliva (nezabudnite na zadnú oporu).
c) Nastavte požadovaný zdvih piestu miernym pootočením telesa vstrekovacieho čerpadla paliva, ako je znázornené na obrázku.
Ak je zdvih piestu menší, ako sa odporúča, otočte vstrekovacie čerpadlo paliva smerom k motoru a naopak.
d) Utiahnite upevňovacie prvky vstrekovacieho čerpadla paliva, skrutku zadnej podpery na krútiaci moment 47 Nm a prírubové matice na krútiaci moment 18 Nm.
d) Znova skontrolujte nastavenie uhla predstihu časovania.
e) Utiahnite matice vysokotlakového palivového potrubia momentom 29 Nm.
8. Odstráňte kovovú platňu medzi pákou a piestom termostatu studeného štartu.
9. Odstráňte číselník. Nainštalujte novú tesniacu podložku skrutky hlavy čerpadla a utiahnite ju na 17 Nm.
10. Odvzdušnite systém prívodu paliva uvoľnením matíc vysokotlakových palivových potrubí na strane vstrekovača a otáčaním motora pomocou štartéra. Utiahnite matice vysokotlakového palivového potrubia.
11. Naštartujte motor a skontrolujte, či palivo neuniká.
[Text je prevzatý z uvedenej webovej stránky Toyotaman.ru]