Blok valcov
Čistenie
1. Z bloku valcov odstráňte všetky externé komponenty a elektrické senzory a tiež odstráňte držiaky generátora a čerpadla posilňovača riadenia (pozri obrázok 14.1, a-c).
Obrázok 14.1,a. Demontáž snímača tlaku oleja z bloku valcov.
Obrázok 14.1.6. Demontáž spodnej konzoly čerpadla posilňovača riadenia.
Obrázok 14.1, c. Nastavovacia konzola generátora na pravej strane bloku valcov.
2. Pre úplné vyčistenie je ideálne odstrániť technologické zátky z bloku valcov. Na ich odstránenie vyvŕtajte malý otvor, potom zaskrutkujte skrutku a odstráňte zátku pomocou klieští alebo rázového uťahováka.
3. Odstráňte všetky zvyšky tmelu z dosadacích plôch konektora bloku valcov/kľukovej skrine, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili dosadacie plochy.
4. Odstráňte závitové zátky olejových kanálov. Je nepravdepodobné, že ich budete môcť odskrutkovať - opatrne ich vyvŕtajte a závity narežte kohútikom a počas montáže nainštalujte nové zátky.
5. Ak je blok veľmi znečistený, je možné ho umyť tlakovou parou.
6. Po vyčistení vonkajších plôch vyčistite všetky kanály. Opláchnite ich horúcou vodou, kým voda nebude číra. Dôkladne osušte a na ošetrené povrchy naneste vrstvu oleja, aby ste zabránili korózii. Taktiež namažte valce liatinových blokov/puzdrá hliníkových blokov. Ak máte prístup k vzduchovému kompresoru, použite ho na urýchlenie schnutia a prefúknutie všetkých potrubí. Po prijatí bloku z dielne (ak si to odovzdal ako nudné), umývanie a sušenie by sa malo opakovať.
Pozor! Pri práci so stlačeným vzduchom noste ochranné okuliare!
7. Blok s miernym znečistením je možné umyť horúcou vodou s mydlom a tvrdou kefou. Dosiahnutie dobrých výsledkov si vyžaduje pomerne veľa času. Bez ohľadu na použitú metódu musia byť všetky otvory a kanály bloku dôkladne vyčistené a vysušené. Po umytí by sa mal liatinový blok tiež vysušiť a namazať olejom, aby sa zabránilo hrdzaveniu.
Oficiálny zdroj je na portáli (toyotaman)
8. Všetky závitové otvory musia byť čisté, aby sa skrutky dali utiahnuť na predpísaný krútiaci moment bez obavy z prasknutia bloku. Na odstránenie hrdze, zvyškov tmelu a nečistôt zo závitových otvorov a na obnovenie profilu závitu vyvŕtajte otvory vhodným závitníkom. Ak je to možné, prefúknite závitové otvory stlačeným vzduchom.
Pozor! Pri čistení otvorov stlačeným vzduchom noste ochranné okuliare!
9. Naneste vhodný tesniaci materiál na zátky olejových priechodov a zatlačte alebo zaskrutkujte ich do otvorov bloku (v závislosti od dizajnu) a bezpečne utiahnite. Rovnakým spôsobom naneste tesniaci materiál na procesné zátky a zatlačte ich na miesto pomocou kusu rúry alebo objímky s príslušným priemerom ako tŕňa.
10. Ak neplánujete motor ihneď zostaviť, namažte valce a všetky spojovacie plochy olejom, prikryte ho plastovou fóliou a uskladnite, aby predčasne nezhrdzavel.
Skúška
11. Vizuálne skontrolujte blok, či nie je prasknutý alebo či nie je koróziou. Skontrolujte závitové otvory, či nie sú poškodené. Ak došlo k prehriatiu alebo vnútornému úniku chladiacej kvapaliny, musí sa blok valcov skontrolovať pomocou špeciálneho zariadenia na zistenie skrytých trhlín. Ak sa takéto chyby zistia, v prípade možnosti ich opravte; ak nie, vymeňte jednotku.
12. Ak máte akékoľvek pochybnosti o stave bloku valcov, nechajte ho skontrolovať odborníkmi v špecializovanej dielni. Ak sú valce silne opotrebované alebo poškodené, pomôžu vám vykonať potrebné merania a poradia vám s možnosťou obnovenia bloku. Taktiež môžu odporučiť dodávateľa náhradných dielov. Ak sú valce opotrebované a nie je možné získať opravné piesty, existuje iba jedno riešenie - výmena bloku.