2. Aby zdjąć pierścienie tłokowe z tłoków, należy poluzować pierścień tłokowy i wsunąć równomiernie dwa lub trzy stare szczelinomierze na obwodzie pod pierścień, a następnie zsunąć pierścień z tłoka za ich pomocą. Uważaj, aby nie porysować tłoka końcami pierścienia. Pierścienie są bardzo delikatne i mogą pęknąć, jeśli zostaną zbyt mocno ściśnięte. Krawędzie robocze pierścieni tłokowych są bardzo ostre, dlatego należy obchodzić się z nimi ostrożnie, aby się nie skaleczyć. Zachowaj każdy zestaw pierścieni z tłokami w celu ponownego montażu.
3. Wyczyść górną część tłoka z osadów węglowych.
4. Usuń osady węglowe z rowków pierścieni tłokowych za pomocą starego pierścienia tłokowego.
5. Po usunięciu osadów należy wyczyścić tłok i korbowód odpowiednim rozpuszczalnikiem, a następnie wytrzeć do sucha.
6. Dokładnie sprawdź każdy tłok pod kątem pęknięć wokół płaszcza i otworów sworznia tłokowego.
7. Sprawdź, czy na płaszczu tłoka nie ma śladów zużycia, otwór w głowicy tłoka i ślady przypaleń na górnej części tłoka.
8. Ślady wżerów na tłoku wskazują, że do komory spalania dostał się płyn chłodzący. Należy znaleźć przyczynę przedostawania się czynnika chłodzącego do komory spalania i ją wyeliminować.
9. Zmierz średnicę tłoka.
10. Określ luz tłokowy w cylindrze, odejmując średnicę tłoka od średnicy cylindra i dzieląc wynik przez dwa.
11. Sprawdź luz pierścienia tłokowego w rowku tłoka.