2. Ak chcete odstrániť piestne krúžky z piestov, uvoľnite piestny krúžok a vložte dve alebo tri staré lopatky mierky rovnomerne po obvode pod krúžok a pomocou nich zosuňte krúžok z piestu. Dávajte pozor, aby ste nepoškriabali piest koncami krúžku. Krúžky sú veľmi krehké a pri príliš silnom stlačení môžu prasknúť. Pracovné hrany piestnych krúžkov sú veľmi ostré, preto s nimi zaobchádzajte veľmi opatrne, aby ste sa neporezali. Uschovajte si každú sadu krúžkov s piestami na opätovnú inštaláciu.
3. Vyčistite všetky stopy uhlíka z hornej časti piestu.
4. Odstráňte karbónové usadeniny z drážok piestneho krúžku pomocou starého piestneho krúžku.
5. Po odstránení usadenín očistite piest a ojnicu vhodným rozpúšťadlom a utrite dosucha.
6. Starostlivo skontrolujte každý piest, či nemá praskliny okolo obruby a otvorov pre piestový čap.
7. Skontrolujte opotrebovanie plášťa piestu, otvoru v hlave piestu a stopy spálenia na hornej časti piestu.
8. Stopy jamiek na pieste naznačujú, že chladivo vstúpilo do spaľovacej komory. Je potrebné nájsť príčinu vstupu chladiacej kvapaliny do spaľovacej komory a odstrániť ju.
(Materiál je opätovne publikovaný z online webovej stránky: «toyotaman.ru»)
9. Zmerajte priemer piestu.
10. Určte vôľu piesta vo valci odčítaním priemeru piesta od priemeru valca a vydelením dvoma.
11. Skontrolujte vôľu piestneho krúžku v drážke piesta.