Внимание! Докато шофирате, дясната ръка на водача не трябва да е постоянно върху дръжката на скоростния лост; силата от тежестта на ръката се прехвърля към вилиците за смяна, което може да доведе до ускорено износване на вилиците.
Диаграмата за превключване на предавките е показана на дръжката на скоростния лост
Задна предавка трябва да се включва само когато автомобилът е напълно спрян. При работещ двигател натиснете докрай педала на съединителя за няколко мига, за да избегнете шум при превключване на предавка.
Когато задна предавка е включена и запалването е включено, светват светлините за заден ход.
За да се постигне най-добрият компромис между икономия на гориво и пробег на превозното средство, се препоръчва да се следват следните препоръки за превключване на предавките въз основа на скоростта на автомобила.
Превключване на по-висока предавка
Предавка | Скорост, км/ч |
1–2 | 24 |
2–3 | 40 |
3–4 | 65 |
4–5 | 72 |
Превключване на по-ниска предавка
Предавка | Скорост, км/ч |
2–1 | 24 |
3–2 | 30 |
4–3 | 40 |
5–4 | 50 |
При шофиране по магистрали или при изпреварване може да се наложи да увеличите оборотите на двигателя до максимум. Спазвайте разрешените максимални скорости на превозното средство на съответните предавки:
5S-FE двигател | |
Предавка | Скорост, км/ч |
1-во | 49 |
2-ри | 78 |
3-ти | 121 |
4-ти | 156 |
3VZ-FE двигател | |
Предавка | Скорост, км/ч |
1-во | 52 |
2-ри | 83 |
3-ти | 127 |
4-ти | 175 |