1. Повдигнете автомобила и го поставете на стойки.
2. Сменете съда, развийте пробката за източване (посочена със стрелката) и източете цялата течност, като избягвате загуби. Сменете щепсела и затегнете.
3. Свалете защитата на трансмисионната кутия (ако има такава) и развийте монтажните болтове.
4. С леки удари изместете резервоара, разрушавайки уплътнението, извадете резервоара и източете останалата течност.
5. Отстранете болтовете (со стрелката) и свалете филтъра от блока на трансмисионния клапан.
6. Проверете състоянието на течността. Ако течността е тъмна на цвят и излъчва миризма на изгоряло, това показва прегряване на трансмисията. Наличието в резервоара или във филтъра на малки частици от метал или фрикционен материал показва разрушаването на части от вътрешното предавателно устройство (многопластов съединител). В този случай се препоръчва да предадете автомобила на автосервиз.
7. Изплакнете резервоара с разтворител и подсушете, отстранете остатъците от старото уплътнение. Инсталирайте нов филтър, като замените уплътнението (означено със стрелката).
8. Нанесете топче RTV уплътнител върху разделената равнина на тигана, като проследите дупките отвътре.
9. Поставете маркуч върху тръбата на индикатора за ниво и монтирайте съда. Затегнете болтовете равномерно и постепенно до посочения въртящ момент.
10. Спуснете превозното средство и напълнете около 3,2 литра трансмисионна течност през маркуча на дюзата (препоръчителната марка е посочена в подраздел 2.2).
11. Преместете селектора в позиция Паркиране и стартирайте двигателя.
12. Преместете селектора на всички позиции, върнете го обратно в положение Паркиране и проверете нивото, добавете течност, ако е необходимо, като доведете нивото до нормално.
13. По време на първите пътувания следете нивото на течността (когато трансмисията е топла) и проверете за течове от картера.