Glavni relej sustava za ubrizgavanje goriva
1. Uklonite glavni relej sustava ubrizgavanja.
2. Provjerite otpor namota releja.
A) Ohmmetrom provjerite kontinuitet između priključaka "1" i "3" (otpor - 50-90 Ohm). Otpor između terminala "2" i "4" - 0 ohma.
b) Zatim ohmmetrom provjerite nema li kontinuiteta između priključaka "4" i "5" (otpor - beskonačnost).
3. Provjerite rad releja.
A) Primijenite napon baterije na priključke "1" i "3" konektor releja.
b) Ohmmetrom provjerite kontinuitet između priključaka "2" i "4".
b) Ohmmetrom provjerite kontinuitet između priključaka "4" i "5".
Ako uvjeti u točkama 1 i 2 nisu ispunjeni, zamijenite relej.
4. Ako je potrebno, kućište releja se može ukloniti i, prije nego što ga bacite, pokušajte otkloniti uzrok kvara. Da biste to učinili, očistite sve kontakte i provjerite otpor namota u dva smjera, budući da mogu postojati diode koje šuntiraju namote. Ako nema identičnih dioda u otporu namota u oba smjera, tada možete spojiti bateriju bilo kojim redoslijedom. Ako nije, spojite bateriju s ispravnim polaritetom.
5. Ponovno instalirajte relej.
Električni relej ventilatora
1. Odvojite negativni utikač iz akumulatorske baterije.
2. Uklonite relej električnog ventilatora.
3. Provjerite relej električnog ventilatora.
Provjerite kontinuitet između terminala "1" i "2" (50 - 8C Ohm) "3" i "4" (0 ohma).
Prekidač releja pumpe za gorivo
Tip 1
1. Uklonite prekidač releja pumpe za gorivo.
2. Provjerite električni krug releja pomoću ohmmetra.
A) Provjerite kontinuitet između terminala: "STA" i "E1", "+V" i TS".
b) Provjerite kontinuitet između terminala "+V" i "FP".
Ako ovi uvjeti nisu ispunjeni, zamijenite relej.
3. Provjerite rad releja.
A) Dovedite napon iz baterije na priključke '"STA" i "Npr. * i pomoću ohmmetra provjerite kontinuitet između priključaka "+V" i "FP".
b) Primijenite napon baterije na priključke "+V" i "FC" i pomoću ohmmetra provjerite postoji li kontinuitet između priključaka "+V" i "FP".
Ako relej ne radi kako je opisano, zamijenite ga.
4. Ugradite relej.
Tip 2
1. Uklonite prekidač releja pumpe za gorivo
2. Provjerite električni krug releja pomoću ohmmetra.
A) Provjerite otpor između terminala: "ST" i "Npr "IG" i "FC", "U" i "FC".
Otpor između klinova:
- "ST" i "E1" - 20-30 Ohma
- "IG" u "FS" - 110-170 Ohma
- "U" i "FS" - beskonačnost
b) Primijenite napon baterije na priključke "ST" i "E1", i ohmmetrom provjerite kontinuitet između priključaka "+V" i "FP".
Ako relej ne radi kako je opisano, zamijenite ga.
Senzor apsolutnog tlaka u razvodniku
1. Provjerite napon napajanja senzora apsolutnog tlaka u usisnom razvodniku
A) Odvojite konektor senzora apsolutnog tlaka.
b) Uključite paljenje.
Pomoću voltmetra izmjerite napon između stezaljki "VC" i "E1" konektor senzora apsolutnog tlaka.
- Nazivni napon - 4,5-5,5 V
2. Provjerite izlazni signal senzora apsolutnog tlaka.
A) Uključite paljenje.
b) Odvojite vakuumsko crijevo od usisnog razvodnika.
V) Spojite voltmetar na stezaljke "PIM" i "E2" konektor elektroničke upravljačke jedinice i izmjerite napon izlaznog signala pri atmosferskom tlaku.
G) Primijenite vakuum na senzor u koracima od 13,3 kPa (100 mmHg) do 66,7 kPa (500 mmHg).
d) Izmjerite pad napona za svaku vrijednost vakuuma.
Senzor temperature rashladnog sredstva i senzor temperature usisnog zraka
Provjera osjetnika temperature rashladnog sredstva
1. Za uklanjanje osjetnika temperature rashladne tekućine, ispustite rashladnu tekućinu.
2. Uklonite senzor, odvojite konektor.
3. Pomoću ohmmetra izmjerite otpor senzora.
4. Prema grafu pronađite vrijednost otpora senzora (ovisno o temperaturi) i usporediti s rezultatima mjerenja.
Ako je vrijednost otpora izvan tolerancije prikazane na grafikonu, zamijenite senzor.
Karakteristike senzora temperature rashladnog sredstva
5. Ponovno postavite senzor.
6. Napunite rashladnim sredstvom (Uklonjen senzor temperature rashladnog sredstva).
Senzor kucanja
Provjera senzora detonacije
1. Odspojite se (-) žicu s negativnog pola akumulatora.
2. Uklonite senzor detonacije tako da prvo odspojite njegov konektor.
3. Pomoću ohmmetra provjerite nema li kontinuiteta između terminala senzora i kućišta. U suprotnom, zamijenite senzor.
4. Ugradite senzor detonacije natrag i spojite njegov konektor.
- Moment pritezanja - 44 Nm
5. Povežite se (-) spojite žicu na negativni pol akumulatora.
U suprotnom, zamijenite ventil.
Elektropneumatski ventil u praznom hodu
Napomena: konfiguracija ventila može se razlikovati od prikazane.
1. Uklonite ventil.
2. Nepovratni ventil za otvoreni krug.
Pomoću ohmmetra provjerite nema li prekida u strujnom krugu namota ventila mjerenjem njegovog električnog otpora.
- Vrijednost otpora namota ventila (hladna) je - 4 ohma
U suprotnom, zamijenite ventil.
3. Pomoću ohmmetra, čija je jedna žica spojena na priključke konektora ventila, a druga na tijelo ventila, provjerite da namot ventila nije kratko spojen na tijelo ("masa").
Ako ohmmetar registrira bilo kakav otpor osim beskonačnog. zatim zamijenite ventil.
4. Rad povratnog ventila:
A) Uvjerite se da zrak ne curi iz priključka "E" u luku "F" kroz ventil.
b) Primijenite napon iz baterije na terminale konektora ventila i provjerite prolazi li zrak kroz DC "E" u luku "F". U suprotnom, zamijenite ventil.
5. Zamijenite ventil.
Provjera EVAP ventila
1. Izmjerite otpor između stezaljki ventila.
- Otpor - 30-33 Ohma
2. Uključite napon baterije i rad nepovratnog ventila
Napon:
- Podneseno - zračne karte
- Nije isporučeno - zrak ne prolazi
Povratni ventil check
1. Napravite vakuum od 500 mm u plavom dijelu ventila. rt. Umjetnost. i provjerite održava li se vakuum.
2. Napravite vakuum na crnoj strani ventila i pobrinite se da zrak prolazi bez otpora.
Senzor kisika
Shema uključivanja senzora za kisik (3S-FE, 4S-FE).
1 - senzor za kisik,
2 - na glavni relej sustava za ubrizgavanje goriva,
3 - dijagnostički konektor,
4 - elektronička upravljačka jedinica.
Test senzora za kisik
1. Zagrijte motor na normalnu radnu temperaturu.
2. Izmjerite povratni napon sonde za kisik.
Spojite pozitivni vod voltmetra na "VF1" dijagnostički konektor, a negativni terminal na izlaz "E1".
Zatim napravite test (Pogledaj ispod).
3. Provjerite otpor grijača osjetnika za kisik.
Provjerite otpor između terminala "+V" i "NT".
- Otpornost (na 20°C) - 11 -16 Ohma
Provjera elemenata sustava ubrizgavanja
Stol. Provjera elemenata sustava ubrizgavanja.