Uwaga: nie dopuszczać do długotrwałej pracy silnika na wysokich obrotach i nagłych przyspieszeniach, gdy silnik jest zimny.
Przed uruchomieniem
1. Zaciągnij hamulec postojowy.
2. Wyłącz niepotrzebne światła i akcesoria.
3. W przypadku modeli z manualną skrzynią biegów:
A) Całkowicie wciśnij pedał sprzęgła i przestaw dźwignię zmiany biegów w położenie neutralne.
B) Trzymaj wciśnięty pedał sprzęgła, aż silnik się uruchomi.
4. W przypadku modeli z automatyczną skrzynią biegów:
A) Ustaw wybierak w pozycji "R". Przy ponownym uruchomieniu (zatrzymany silnik) ustawić wybierak w pozycji "N".
B) Wciśnij pedał hamulca i przytrzymaj go, aż zaczniesz się poruszać.
Normalna metoda uruchamiania
1. (Silniki benzynowe) Ustaw kluczyk zapłonu w położeniu "ON". Nie wciskając pedału przyspieszenia, obróć wał korbowy silnika, przekręcając kluczyk zapłonu w położenie "START". Zwolnij kluczyk zapłonu, gdy silnik się uruchomi.
(Silniki Diesla) Przekręć kluczyk zapłonu w położenie "ON" i sprawdź, czy świeci się kontrolka wspomagania zimnego rozruchu (świece żarowe) zapalić się. Przytrzymaj klucz na miejscu "ON" aż wskaźnik zgaśnie. Wciskając pedał przyspieszenia mniej więcej do połowy (w pełni "na podłogę", jeśli jest bardzo zimno), obróć wał korbowy silnika, przekręcając kluczyk zapłonu w położenie "START". Po uruchomieniu silnika zwolnij kluczyk zapłonu i pedał przyspieszenia.
Przestroga: Nie uruchamiaj silnika jednorazowo na dłużej niż 15 sekund. Może to spowodować przegrzanie rozrusznika i połączeń obwodu elektrycznego. Jeżeli silnik nie uruchomi się w ciągu 15 sekund, przed następną próbą należy zrobić około minutę przerwy.
3. Po automatycznym zmniejszeniu zwiększonej prędkości rozgrzewania silnika samochód jest gotowy do jazdy.
Wskazówka: Jeśli pogoda jest mroźna, pozostaw silnik rozgrzany jeszcze przez kilka minut przed jazdą. Ale w razie potrzeby możesz rozpocząć jazdę natychmiast po zmniejszeniu zwiększonej prędkości rozgrzewania silnika.
Usuwanie powietrza i kondensatu z układu paliwowego (silniki Diesla)
1. Odpowietrzenie układu paliwowego. Jeśli zabraknie paliwa i silnik zgaśnie, silnik może się nie uruchomić po uzupełnieniu paliwa. W takim przypadku pompuj paliwo ręczną pompką zastrzykową, aż poczujesz większy opór.
2. Jeśli zaświeci się lampka kontrolna i rozlegnie się dźwięk brzęczyka "woda w filtrze paliwa":
A) Umieść małą miskę pod korkiem spustowym lub wężem spustowym, aby zebrać wodę.
B) Przekręć korek spustowy w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara o około 2-2,5 obrotu. (Większe poluzowanie spowoduje wyciek wody).
V) Pompuj paliwo ręczną pompką zalewową, aż paliwo zacznie wypływać.
G) Po spuszczeniu wody dokręć ręcznie korek spustowy.
Uwaga: Nie używaj narzędzi podczas dokręcania korka spustowego.
Jeśli silnik nie chce się uruchomić...
1. Przed wykonaniem kontroli upewnij się, że procedury rozruchu zostały wykonane (patrz powiązana sekcja) i czy w zbiorniku jest wystarczająca ilość paliwa.
2. Jeśli wał korbowy silnika nie obraca się lub obraca się zbyt wolno:
A) Sprawdź, czy zaciski akumulatora są dobrze dokręcone i czyste.
B) Jeśli zaciski akumulatora są w porządku, włącz oświetlenie wnętrza. Jeśli oświetlenie jest nieobecne, słabe lub gaśnie, gdy silnik jest obracany przez rozrusznik, akumulator jest rozładowany. Zacznij od akumulatora wspomagającego lub holowania (modele z manualną skrzynią biegów). Holowanie pojazdu z silnikiem wysokoprężnym nie jest możliwe, jeśli akumulator jest zbyt rozładowany.
V) Jeśli oświetlenie działa normalnie, ale silnik nie uruchamia się, oznacza to, że silnik jest uszkodzony.
Uwaga: (modele z manualną skrzynią biegów) nie próbuj uruchamiać silnika przez długie holowanie. Pasek rozrządu może przeskoczyć o kilka zębów i spowodować uderzenie tłoka w zawory. Ponadto katalizator może ulec awarii, przegrzaniu i spowodować pożar (ogień).
3. Jeśli silnik obraca się normalnie, ale nie można go uruchomić:
A) Sprawdź szczelność złączy (np. połączenia świec zapłonowych (lub żarowe), cewki zapłonowe, rozdzielacz, zawór odcinający paliwo (diesel).
B) Jeśli złącza są w porządku, świece zapłonowe mogą być "zalane" (silniki benzynowe).
Rozruch silnika (jeśli świece zapłonowe "zalane" - silniki benzynowe)
1. Naciskając pedał przyspieszenia, obróć wał korbowy silnika, ustawiając kluczyk zapłonu w położeniu "START" w ciągu około 15 sekund. Nie kołysz pedałem, po prostu trzymaj go wciśnięty.
2. Zwolnij kluczyk zapłonu i pedał przyspieszenia. Następnie spróbuj uruchomić silnik bez wciskania pedału przyspieszenia.
3. Jeśli silnik nie uruchomi się w ciągu 15 sekund od uruchomienia, zwolnij kluczyk zapłonu i odczekaj kilka minut.
4. Spróbuj uruchomić silnik. Jeśli silnik nadal się nie uruchamia, to:
A) Wyjmij świece zapłonowe i wysusz mokre elektrody.
B) Przekręć kluczyk zapłonu w położenie "START" przez około 15 sekund, trzymając wciśnięty pedał przyspieszenia.
V) Zainstaluj świece zapłonowe.
5. Spróbuj uruchomić silnik bez wciskania pedału przyspieszenia.
Jeśli silnik nadal się nie uruchamia, oznacza to, że jest uszkodzony i wymaga regulacji lub naprawy.
Przestroga: Nie uruchamiaj silnika jednorazowo na dłużej niż 15 sekund. Może to spowodować przegrzanie rozrusznika i połączeń obwodu elektrycznego.