Wycofanie
Notatka:
- - Nie wyjmuj termostatu, jeśli nie jest to konieczne.
- - Po wyjęciu termostatu silnik ma tendencję do przechłodzenia, dlatego nie należy go wyjmować, nawet jeśli silnik się przegrzeje. Optymalna temperatura pracy silnika to około 95°C.
Seria A
1 - zawór obejściowy,
2 - uszczelka,
3 - przewód doprowadzający płyn chłodzący,
4 - termostat.
3S-FE, 4S-FE
1 - rura wlotowa układu chłodzenia,
2 - uszczelka,
3 - termostat,
4 - zawór obejściowy.
2C
1 - rura wlotowa układu chłodzenia,
2 - uszczelka,
3 - termostat,
4 - zawór obejściowy.
Wycofanie
1. Spuść płyn chłodzący.
2. Wyjmij termostat.
A) Odkręcić dwie nakrętki mocujące i odłączyć rurę wlotową od pompy cieczy chłodzącej.
B) Wyjmij termostat.
V) Zdejmij uszczelkę z termostatu.
Instalacja
1. Zainstaluj termostat na wlocie.
A) Zamontować nową uszczelkę na termostacie.
B) Wyrównaj zawór obejściowy termostatu z występem na łączniku wlotowym.
2. Zamontować złączkę wlotową i dokręcić dwie nakrętki.
3. Uzupełnij płyn chłodzący.
4. Rozgrzej silnik i sprawdź szczelność.
Badanie
1. Sprawdź termostat
Uwaga: z reguły korpus termostatu jest oznaczony cyframi wskazującymi temperaturę, przy której zawór zaczyna się otwierać.
A) Zanurz termostat w wodzie i powoli podgrzewaj.
B) Sprawdź temperaturę otwarcia zaworu termostatu.
- Temperatura otwarcia - 80-84°С
- Maksymalna dopuszczalna temperatura otwarcia wynosi 95°C
Jeżeli temperatura otwarcia zaworu nie jest zgodna, wymienić termostat.
V) Sprawdź skok zaworu.
- Skok zaworu - 8,0 mm
Jeżeli temperatura otwarcia zaworu nie jest zgodna, wymienić termostat.
G) Upewnij się, że zawór jest utrzymywany w pozycji zamkniętej przez sprężynę, gdy termostat jest zimny. W przeciwnym razie wymień termostat.