Wyjmowanie termostatu
Wyjmowanie termostatu (3S-FE, 4S-FE).
1 - termostat,
2 - uszczelka,
3 - rura wlotowa,
4 - złącze czujnika temperatury płynu chłodzącego,
5 - nakrętka (M3 = 9,3 Nm).
Notatka:
- Nie wyjmuj termostatu, o ile nie jest to konieczne.
- Podczas demontażu termostatu silnik ma tendencję do nadmiernego wychładzania, dlatego nie należy demontować termostatu, nawet jeśli silnik się przegrzeje. Optymalna temperatura pracy silnika wynosi około 95°C.
Wyjmowanie termostatu (ZS-T)
1. Spuść płyn chłodzący (patrz rozdział "Procedury konserwacji i ogólnej kontroli oraz regulacji").
2. Zdejmij rurę wlotową i termostat odkręcając dwie nakrętki lub dwie śruby i zdejmij uszczelkę z termostatu.
Sprawdzanie termostatu
Uwaga: z reguły na obudowie termostatu znajdują się cyfry oznaczające temperaturę, przy której zawór zaczyna się otwierać.
1. Umieść termostat w pojemniku z wodą i stopniowo ją podgrzewaj.
2. Upewnij się, że temperatura otwarcia zaworu termostatu mieści się w zakresie 80–84°C. W przeciwnym wypadku należy wymienić termostat.
3. Sprawdź wartość skoku zaworu, która powinna wynosić co najmniej 8 mm (lub więcej) w temperaturze 95°C. W przeciwnym wypadku należy wymienić termostat.
(Tekst pochodzi z podanej strony internetowej: ToyotaMan.ru)
4. Upewnij się, że gdy termostat jest zimny, zawór jest utrzymywany w pozycji zamkniętej przez sprężynę. W przeciwnym wypadku należy wymienić termostat.
Montaż termostatu
1. Zamontuj termostat w gnieździe rury wlotowej na nowej uszczelce.
(3S-FE, 4S-FE)
a) Zamontuj nową uszczelkę w termostacie.
b) Wyrównaj zawór obejściowy termostatu z wypustką i włóż termostat.
Uwaga: Zawór obejściowy można zamontować w zakresie 5° w każdą stronę od określonej pozycji.
(ZS-T)
a) Zamontuj nową uszczelkę na termostacie, a następnie zamontuj termostat w bloku tak, aby otwór zaworu obejściowego był skierowany do góry.
2. Zamontuj rurę wlotową płynu chłodzącego, zabezpieczając ją dwiema nakrętkami i śrubami.
- Moment dokręcania - 9 Nm
3. Napełnij układ płynem chłodzącym (patrz rozdział "Procedury konserwacji i ogólnej kontroli oraz regulacji").
4. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków płynu chłodzącego.