2. W przypadku braku stojaka elementy zewnętrzne można zdemontować z silnika poprzez zamocowanie silnika w pozycji pionowej na solidnym masywnym stole warsztatowym lub na podłodze. Bądź bardzo ostrożny! Nie pozwól, aby silnik przechylił się lub upadł podczas pracy bez stojaka.
3. Jeśli zamierzasz kupić regenerowany silnik, najpierw wyjmij z istniejącego silnika wszystkie zewnętrzne części, które należy ponownie zamontować w silniku zamiennym. Elementy te obejmują:
- przedni panel,
- elementy układu zapłonowego,
- elementy związane z układami redukcji emisji,
- mocowania silnika i wsporniki,
- elementy układu wtrysku paliwa,
- kolektory dolotowe i wydechowe,
- Filtr oleju,
- zespół termostatu z obudową,
- pompa płynu chłodzącego.
Notatka. Podczas wyjmowania elementów zewnętrznych z silnika należy zwrócić szczególną uwagę na funkcje, które mogą być przydatne lub ważne przy ponownej instalacji usuniętych elementów. Należy wziąć pod uwagę położenie montażowe uszczelek, uszczelek, podkładek dystansowych, kołków, podkładek, śrub i innych drobnych części.
4. Jeśli zamierzasz kupić niekompletny silnik (który obejmuje blok cylindrów, wał korbowy i tłoki zmontowane z korbowodami - wszystko to jest zmontowane), należy również zdemontować z silnika następujące elementy, które będziesz musiał oddać w zamian za zregenerowany silnik: pasek rozrządu, głowicę cylindrów, miskę olejową, rurę wlotową oleju pompy oleju, pompę oleju i pompę płynu chłodzącego. Aby uzyskać więcej informacji na temat różnych opcji przeprowadzania remontu silnika pod kątem zakupu części zamiennych, patrz ustęp 5.