Notă:
- Instalați în ordinea inversă a demontării.
- Cuplurile de strângere sunt indicate în text.
1. Agățați motorul de palan.
2. Întoarceți un șurub al unui suport al motorului.
- Cuplu de strângere - 29 -44 Nm
3. Scoateţi buşonul de golire şi goliţi lichidul transmisiei automate.
- Cuplu de strângere - 30 -45 Nm
4. Întoarceți șuruburile de fixare și scoateți paletul.
- Cuplu de strângere - 7 - 10 Nm
5. Scoateți filtrul de lichid.
Notă: Înlocuiți inelul O.
1 - filtru,
2 - inel de etanșare.
6. Scoateți inelul O din blocul de supape.
7. Curățați paletul de murdărie.
Scoateți magneții și folosiți-i pentru a colecta cu grijă toate particulele de metal din tigaie.
Prin particulele care au căzut în carter, este posibil să se determine ce element al cutiei de viteze se uzează:
- particule de oțel (magnetic) - Rulmenții, angrenajele și discurile se uzează.
- particule de alamă (nu magnetic) - bucșe.
8. Instalați filtrul și garnitura nouă.
9. Instalați magnetul.
10. Curăţaţi suprafaţa de contact a rezervorului şi aplicaţi material de etanşare.
8. Instalați paletul.