Проверите мотор
1. Проверите рад пумпе за гориво.
А) Укључите паљење.
Напомена: немојте покретати мотор.
б) Кратки закључци краткоспојника "+" и "ФП" дијагностичког конектора
В) Проверите притисак горива у цреву који долази из филтера за гориво.
Напомена: У овом тренутку се чује шум горива који тече из регулатора притиска горива у повратни вод.
Г) Уклоните краткоспојник из дијагностичке утичнице.
д) Искључите паљење.
Ако нема притиска горива, проверите следеће ставке:
- топљиви уметци,
- прекидачи кола,
- главни релеј система убризгавања,
- пумпа за гориво,
- прекидач за деактивирање покретања.
- жичане везе
- електронска контролна јединица.
2. Проверите притисак горива.
А) Уверите се да је напон батерије најмање 11-12В.
б) Прекини везу (-) жица батерије.
В) Уклоните премосни вијак, уклоните две заптивке и одвојите црево за довод горива од филтера за гориво.
Белешка:
- Поставите одговарајући контејнер испод филтера за гориво;
- Полако отпустите завртањ за обилазницу.
Г) Испустите гориво.
д) Користећи три нове заптивке и адаптер адаптера, повежите манометар на цев за гориво или филтер за гориво.
Момент затезања - 29 Нм
х) Обришите просуто гориво.
И) Повежите се (-) жице за батерију.
До) Затворите краткоспојнике "ФП" и "+Б" дијагностичког конектора.
л) Одвојите вакуумско црево од регулатора притиска горива и укључите га.
м) Измерите притисак горива у празном ходу.
Номинални притисак горива - 2,7-3,1 бар
н) Спојите вакуумско црево на регулатор притиска горива и измерите притисак горива у празном ходу.
Номинални притисак горива - око 2,35 бара
Ако се притисак горива значајно разликује од наведеног, проверите вакуумско црево и регулатор притиска горива.
o) Зауставите мотор и проверите да ли притисак горива остаје најмање 1,5 бара 5 минута након што се мотор заустави. Ако није, проверите пумпу за гориво, регулатор притиска горива и/или ињекторе.
П) Након провере притиска горива, поново га искључите (-) жица батерије. Пажљиво уклоните мерач, пазећи да не прскате гориво.
p) Користећи две нове заптивке, поново повежите црево за довод горива тако што ћете затегнути завртањ за обилазницу.
Момент затезања - 29 Нм
Напомена: Приликом постављања завртња за обилазницу, држите цев за гориво или филтер за гориво на месту помоћу кључа.
Витх) Повежите се (-) жице за батерију.
Т) Покрените мотор и проверите да нема цурења горива на прикључцима.
Провера пумпе за гориво
1. Одвојите жицу од минуса (-) терминали батерије.
2. Уклоните јастук задњег седишта.
3. Одвојите конекторе пумпе за гориво и сензора нивоа горива.
4. Проверите пумпу за гориво.
А) Проверите електрични отпор арматуре пумпе за гориво повезивањем омметра на прикључке "4" и "5" конектора пумпе за гориво.
Отпор на 20°Ц - 0,2-3,0 ома
Ако отпор није унутар наведеног опсега, замените пумпу за гориво.
б) Проверите рад пумпе повезивањем (+) И (-) жице батерије до прикључака "4" и "5" конектора пумпе. Проверите да ли пумпа за гориво ради. У супротном, замените пумпу.
Белешка.
- Да би се избегло сагоревање намотаја пумпе за гориво, мора се брзо проверити (у року од 10 секунди);
- Држите пумпу за гориво што даље од батерије;
- Увек укључите пумпу само повезивањем жица са терминалима батерије. Повежите конекторе пумпе за гориво и сензора нивоа горива;
- На телу пумпе за гориво, терминали су означени у складу са тим и Користећи боју жица, проверите поларитет прикључка батерије.
В) Проверите притисак пумпе за гориво, да бисте то урадили, спустите пумпу (са укљученим филтером) у канту и сипајте око два литра бензина. Повежите манометар са излазном цеви пумпе и повежите пумпу са батеријом.
Посматрајте манометар 2 секунде, а затим искључите пумпу.
- Ако је притисак пумпе мањи од 3 бара, онда је неисправна и мора се заменити.
- Ако је притисак 3-4 бара, пумпа ради, али неће дуго трајати.
- Ако је притисак 4-5,5 бара и више, онда пумпа ради.
6. Поставите јастук задњег седишта.
7. Повежите жицу са минусом (-) терминал батерије.
Уклањање и уградња филтера за гориво
1. Уклоните поклопац филтера за ваздух са ваздушним каналом (види доле "Уклањање кућишта лептира за гас").
Делови су одвојени приликом демонтаже филтера за гориво.
1 - поклопац ваздушног филтера,
2 - црево за гориво,
3 - заптивке,
4 - филтер горива,
5 - цев за довод горива.
1. Уклоните поклопац филтера за ваздух са ваздушним каналом (види доле "Уклањање кућишта лептира за гас").
2. Одвојите црево за одвод горива тако што ћете одврнути завртањ бајпаса.
- Момент затезања - 30 Нм
3. Окрените цев за довод горива.
- Момент затезања - 39 Нм
4. Уклоните филтер за гориво тако што ћете одврнути 2 причврсна завртња.
- Момент затезања - 5 Нм
Филтер горива се поставља обрнутим редоследом од његовог уклањања.
Уклањање и уградња пумпе за гориво
1. Одвојите жицу од минуса (-) терминали батерије.
2. Уклоните јастук задњег седишта.
Делови су одвојени приликом демонтаже пумпе за гориво.
1 - носач пумпе,
2 - повратна цев горива,
3 - излазна цев за гориво,
4 - заптивка,
5 - пумпа за гориво,
6 - филтер пумпе,
7 - крагна,
8 - гумени амортизер,
9 - заптивка.
3. Уклоните поклопац сервисног отвора.
4. Уклоните склоп пумпе за гориво и сензора мерача горива.
А) Одвојите конектор пумпе за гориво и сензора мерача горива.
б) Одвојите одвод горива и повратне цеви.
2ВД Моделс
4ВД модели
5. Одвојите држач пумпе за гориво од резервоара за гориво тако што ћете одврнути 8 вијака
- Момент затезања - 3,5 Нм
2ВД Моделс
4ВД модели
6. Уклоните пумпу из држача.
2ВД Моделс
4ВД модели
Делови су уклоњени приликом демонтаже регулатора притиска горива.
1 - систем црева за повећање брзине у празном ходу када је клима уређај укључен,
2 - црево серво управљача,
3 - вакумско црево,
4 - регулатор притиска горива,
5 - цев за гориво бр.2,
6 - прстенасти заптивач,
7 - заптивка,
8 - јастук задњег седишта,
9 - поклопац сервисног отвора,
10 - конектор пумпе.
Делови су уклоњени приликом демонтаже ињектора.
1 - црево серво управљача
2 - заштита ожичења,
3 - заграда,
4 - црево вентилационог система картера,
5 - печат,
6 - поклопац главе цилиндра,
7 - заптивка,
8 - кабл за гас,
9 - кабл покретача гаса (од аутоматског мењача),
10 - жице високог напона,
11 - разводник за гориво,
12 - прстенасти заптивач,
13 - вијак за монтажу разводника горива,
14 - млазнице,
15 - сигурносни рукав,
16 - одстојник,
17 - конектори ињектора.
6. Користећи мали одвијач, уклоните стезаљку, а затим извуците филтер.
Белешка. Пумпа за гориво се поставља обрнутим редоследом од његовог уклањања.