Премахване
Забележка: Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.
1. Разкачете конектора на сензора за скорост.
a) Отстранете обшивката на калника.
b) Изключете конектора.
2. Отстранете сензора за скорост.
a) Развийте болтовете, закрепващи кабелния сноп на сензора.
- Момент на затягане при монтаж - 5,5 Nm
b) Отстранете сензора за скорост от кормилния накрайник.
- Момент на затягане при монтаж - 8 Nm
Преглед
1. Проверете сензорите за скорост на предните колела.
a) Отстранете обшивката на калника.
b) Разкачете съединителя на сензора за скорост.
c) Измерете съпротивлението между клемите на съединителя на всеки сензор.
- Номинално съпротивление - 0,6 -1,8 kOhm
Ако стойността не отговаря на номиналната стойност, сменете сензора.
d) Проверете за проводимост между всеки от изводите и тялото на сензора. Ако има проводимост, сменете сензора.
d) Свържете съединителите на сензора за скорост.
д) Монтирайте калника
2. Проверете дали сензорът за скорост на колелото е монтиран правилно и дали моментът на затягане на монтажния болт на датчика съответства на допустимата стойност.
- Момент на затягане - 7,8 Nm
3. Визуално проверете зъбите на ротора на сензора за скорост на колелото.
a) Свалете задвижващия вал.
b) Проверете зъбите на ротора на сензора за драскотини, пукнатини, деформация или липсващи зъби
Публикация е препечатана от уеб портал [toyotaman.ru]
c) Монтирайте задвижващия вал.
Внимание: За да предотвратите повреда на зъбите на ротора на сензора, не удряйте задвижващия вал.
Проверка на сензора за скорост на предното колело
1. Свържете осцилоскопа към конектора на сензора за скорост.
2. При движение със скорост 20 км/ч проверете осцилограмата.
3. Проверете дали "C" = 0,5 V или повече. Ако не, сменете сензора
4. Уверете се, че "B" е 30% или повече от "A". Ако не, сменете задвижващия вал.