- Изключете заземяващия проводник от батерията.
- Изключете конектора от задната страна на генератора.
- Разхлабете болта на скобата на обтегача на регулатора на клиновия ремък и двата монтажни болта на генератора, натиснете алтернатора навътре и свалете клиновия ремък.
- Разхлабете напълно монтажните болтове на генератора и свалете генератора.
Генераторът се монтира в обратен ред. Поставете клиновия ремък върху шайбите и натиснете генератора в неговото окачване навън. Задръжте генератора в това положение и затегнете болта на скобата на обтегача. Клиновидният ремък е опънат правилно, ако се изкриви до показаната по-долу стойност при силно натискане с пръст:
- При двигателя 4A-F/FE напрежението се контролира от горната страна между шайбите на водната помпа и алтернатора (водната помпа се задвижва от същия ремък). Новият колан трябва да се огъва с 8,5-10,5 mm; валцуван ремък - 10,0-12,0 мм,
- При двигателя 3S-FE и при дизеловия двигател напрежението се контролира от лявата страна между шайбите на коляновия вал и генератора. Новият колан трябва да се отклони с 11-15 mm; валцуван ремък - 13-15 мм.
(Материалът е взет от ресурс: TOYOTAMAN.ru)