- Източете маслото от скоростната кутия. Не забравяйте, че пълните или с течност за автоматична скоростна кутия, или с масло за скоростна кутия.
- В съответствие с инструкциите в глава 11.1, разкачете задвижващия вал от скоростната кутия. В зависимост от типа на двигателя, може също да се наложи да премахнете централния задвижващ вал и да го развиете от цилиндровия блок.
- На скоростна кутия C52 развийте капака от лявата страна и натиснете уплътнението на маслото от капака.
- При скоростна кутия S50 от лявата страна и при други скоростни кутии от дясната страна използвайте подходящия ударен теглич, за да издърпате масленото уплътнение. Фигура 172 показва използването на инструмента. Ако такъв инструмент не е наличен, можете да завиете един или два винта в уплътнението и да издърпате уплътнението с отвертка, поставена под главите на винтовете.
Фиг. 172. Премахване на семеринга от страната на скоростната кутия. От лявата страна на скоростната кутия тип S50 трябва да има завинтен страничен капак.
- Смажете устните на новото уплътнение и го натиснете или в капака, или в скоростната кутия, без да повредите уплътнението.
- Монтирайте задвижващия вал и, ако има такъв, междинния вал, както е описано в Глава 11.1. Проверете прилягането на задържащия пръстен в жлеба на вала. Трябва да има забележима празнина от 2-3 mm. Освен това трябва да е невъзможно издърпването на вала на ръка.
- С монтиран междинен вал завийте опората върху цилиндровия блок. Напълнете скоростната кутия с масло (кутия C52) или течност (кутия S50). И двете кутии изискват около 2,6 литра. Затегнете пробката за пълнене.
Този материал е взет от ресурс [www.TOYOTAMAN.ru]