Фиг. 182. Детайли на задвижващи валове при наличие на междинни валове; 1. Десен задвижващ вал; 2. Междинен вал; 3. Изходен вал на диференциала; 4. Ляв задвижващ вал; 5. Скоба за маншета; 6. Гумен маншет; 7. Скоба за маншета; 8. Кръст; 9. Задържащ пръстен; 10. Междинен вал; 11. Сачмен лагер; 12. Поддържаща конзола; 13. Задържащ пръстен; 14. Халка за ботуш; 15. Външно съединение и задвижващ вал.
Ако е необходимо да отстраните задвижващия вал, продължете както е описано по-горе, но от едната страна фланцовото съединение на междинния вал трябва да бъде освободено. След това развийте опората на вала от цилиндровия блок и издърпайте вала, както е показано на Фигура 183. Междинният вал може да бъде разглобен на частите, показани на Фигура 182. Първо отстранете опорната скоба и средния лагер (Фиг. 184) . След това натиснете вътрешните и външните пръстени на прашниците. Свалете задържащия пръстен на лагера и натиснете лагера от вала. Натиснете новия лагер върху вала и го закрепете с малък задържащ пръстен. След това натиснете праховите уплътнения в конзолните опори. Монтирайте опорната конзола върху междинния вал.
Фиг. 183. Издърпайте междинния вал от скоростната кутия, като използвате показания метод
Фиг. 184. Задържащ пръстен държи сачмения лагер на междинния вал. От лявата страна лагерът е натиснат върху вала.