a) Свържете долно контролно рамо № 1 към задната греда.
Забележка: Насочете лоста с нарисуваната маркировка назад.
b) Повдигнете задната греда с крик, монтирайте втулката на задната греда и я закрепете с гайка.
- Момент на затягане - 162 Nm
c) Затегнете трите болта № 2 на долната скоба на контролното рамо.
Момент на затягане:
- Болт (A) - 66 Nm
- Болтове (B) - 74 Nm
d) Спуснете крика.
d) Свържете лоста към кокалчето.
Забележка: Окончателното затягане на гайката се извършва след стабилизиране на окачването.
2. Инсталирайте долно контролно рамо #2.
a) Свържете лоста към задната греда.
Забележка:
- - ориентирайте лоста с маркировката на боята назад;
- - подравнете маркировките, направени по време на разглобяването.
d) Свържете лоста към кокалчето.
Забележка: окончателното затягане на гайката се извършва след стабилизиране на окачването, когато теглото на автомобила е "на колелата"
3. Инсталирайте теглещото рамо и временно монтирайте двата болта и гайки, както е показано на фигурата.
4. Стабилизирайте окачването.
a) Поставете задното колело и спуснете автомобила.
- Момент на затягане - 105 Nm
b) Като натиснете надолу тялото и го повдигнете нагоре, стабилизирайте окачването.
5. Повдигнете колата с крик и свалете задното колело.
6. Накрая затегнете болтовете и гайките, закрепващи лостовете.
а) Вдигнете юмрук.
b) Затегнете монтажните болтове и гайки на рамото на окачването.
Момент на затягане на монтажните болтове:
- към задната греда - 115 Nm
- към юмрук - 125 Nm
Внимание: Когато затягате монтажните болтове № 2 на долното рамо, уверете се, че маркировките, направени по време на отстраняването, са подравнени.
 |  |
7. Свържете кабела на ръчната спирачка и затегнете болтовете.
Момент на затягане:
- Болт (A) - 5 Nm
- Болтове (B) - 13 Nm
8. Свържете карданния вал към вала на скоростната кутия на задния мост, като подравните маркировките, направени по време на отстраняването.
- Момент на затягане - 75 Nm
9. Монтирайте централната тръба на ауспуха.
- Момент на затягане - 44 Nm
10. Монтирайте задното колело.
- Момент на затягане - 105 Nm
11. Проверете ъглите на подравняване на задните колела.