Provjera tlaka u glavnom vodu
1. Priprema:
a) Zagrijte tekućinu za prijenos na radnu temperaturu (50 - 80°C).
b) Odvijte čep i na njegovo mjesto priključite manometar.
Važno: Uvijek provjeravajte tlak s dvije osobe: jedna osoba treba paziti na kotače, a druga treba izvršiti provjeru.
2. Izmjerite tlak u glavnom vodu.
a) Blokirajte kotače automobila klinovima i povucite parkirnu kočnicu.
b) Pokrenite motor i provjerite brzinu praznog hoda.
c) Pritisnite papučicu kočnice i pomaknite birač u položaj "0". Izmjerite tlak u praznom hodu.
d) Pritisnite papučicu gasa do kraja. Brzo izmjerite tlak u cjevovodu kada brzina motora dosegne maksimalnu vrijednost. Usporedite dobivene vrijednosti tlaka s vrijednostima navedenim u tablici "Tlak u glavnom vodu".
Oprez: otpustite papučicu gasa i zaustavite test ako se stražnji kotači počnu okretati prije nego što broj okretaja u minuti dosegne maksimalnu vrijednost.
d) Ponovite provjeru s biračem u "R" području.
e) Ako tlak ne odgovara navedenom, provjerite podešenost upravljačkog kabela ventila za gas i ponovite test.
3. Analiza rezultata ispitivanja:
a) Ako je tlak u svim rasponima viši od navedenih vrijednosti, tada:
- upravljački kabel ventila za gas nije podešen,
- neispravan prigušni ventil,
- regulator tlaka je neispravan.
b) Ako je tlak u svim rasponima ispod navedenih vrijednosti, tada:
- upravljački kabel ventila za gas nije podešen.
- neispravan prigušni ventil,
- regulator pritiska je neispravan,
- pumpa automatskog mjenjača je neispravna,
- kvačilo za blokiranje pojačanog planetarnog zupčanika je neispravno.
Stol. Tlak glavnog voda, kPa
c) Ako je tlak ispod navedenih vrijednosti u rasponu "D", tada:
- postoji curenje tekućine u upravljačkom krugu u području "D",
- prednja spojka je neispravna.
d) Ako je tlak ispod navedenih vrijednosti u rasponu "R", tada:
- postoji curenje tekućine automatskog mjenjača u upravljačkom krugu u "R" rasponu,
- kvačilo za vožnju unatrag je neispravno,
- prva brzina i kočnica za vožnju unatrag su neispravne.
Provjera tlaka regulatora brzine (A140L)
1. Zagrijte automatski mjenjač na radnu temperaturu (50 - 80°C).
2. Podignite auto dizalicom.
3. Odvijte čep kanala regulatora brzine i na njegovo mjesto ugradite manometar.
Bilješka:
- Provjerite podešavanje kabela za upravljanje ventilom za gas.
- Provjerite tlak u gumama.
4. Parkirna kočnica ne smije biti zategnuta.
(Izvornik je objavljen na web stranici: ToyotaMAN)
5. Pokrenite motor.
6. Postavite birač na položaj "D" i izmjerite tlak regulatora brzine kako je navedeno u tablici.
Ako tlak ne odgovara navedenim vrijednostima, tada ili postoji curenje radne tekućine u krugu regulatora brzine ili je sam regulator brzine neispravan.