La fiecare 25.000 km sau 12 luni [Toyota Camry XV10]

Verificarea sistemului de frânare

Inspectați frânele la intervalele recomandate și ori de câte ori se scot roțile.

Simptomele care indică potențiale probleme de frânare includ: vehiculul care trage într-o parte la frânare, zgomot la frânare, cursă crescută a pedalei de frână, pulsație în forța pedalei, scurgeri de lichid de frână, în special de-a lungul peretelui lateral al anvelopei.

1. Ridicați partea relevantă a vehiculului și fixați-o pe suporturi. Scoateți roata.

Înlocuirea filtrului de aer

Filtrul de aer este situat în interiorul carcasei din partea stângă a compartimentului motor.


1. Pentru a scoate filtrul de aer, eliberați cele patru cleme care țin împreună cele două jumătăți ale carcasei filtrului de aer.

2. Scoateți capacul filtrului de aer și scoateți elementul filtrului.

3. Instalați un nou element de filtru și efectuați toate acțiunile în ordinea inversă a demontării.

Verificarea sistemului de combustibil

Dacă simțiți miros de combustibil în timp ce conduceți sau parcați, inspectați imediat sistemul de alimentare.

1. Inspectați gâtul de umplere, conductele de alimentare și retur, asigurați-vă că conexiunile sunt bine strânse.



2. Inspectați suportul gâtului de umplere. Uneori, clemele care fixează furtunurile de cauciuc de la gâtul de umplere la rezervorul de combustibil se slăbesc.

Verificarea nivelului uleiului în treapta principală

Transmisia finală este lubrifiată separat de transmisia automată.



1. Deșurubați dopul de umplere cu ulei în transmisia finală.



2. Nivelul uleiului ar trebui să ajungă la marginea inferioară a orificiului dopului de nivel al uleiului. Dacă este necesar, adăugați ulei folosind o seringă până când uleiul începe să curgă. Montați dopul și strângeți-l la cuplul specificat.

Verificarea suspensiei si a directiei

Mașina este la pământ

Jocul liber al volanului este unghiul la care volanul trebuie rotit înainte ca roțile din față ale vehiculului să înceapă să se rotească.

1. Setați roțile din față să se deplaseze drept înainte. Verificați jocul liber al volanului. Dacă jocul liber depășește limitele admise, rulmenții roții, articulațiile arborelui de direcție, articulațiile sferice și mecanismul de direcție pot fi uzați.

2. Rotirea excesivă a vehiculului, vibrația crescută a caroseriei pe drumuri denivelate și balansarea la viraje indică deteriorarea direcției și suspensiei.

3. Pentru a testa amortizoarele, balansați mașina apăsând pe fiecare dintre cele patru colțuri ale mașinii. Dacă corpul nu revine la poziția inițială în decurs de una sau două curse, amortizorul trebuie înlocuit.

4. Verificați poziția corpului față de sol. Dacă există o rulare în lateral sau înainte sau înapoi, cel mai probabil arcurile s-au lăsat sau piesele suspensiei sunt uzate.

Pe o mașină ridicată

1. Verificați starea articulațiilor arborelui de direcție, prezența scurgerilor de la mecanismul de direcție, integritatea capacelor de protecție și a etanșărilor.

2. Verificați jocul roții ținând roata cu mâinile în pozițiile 12 și 6 și încercând să o balansați într-un plan vertical. O cantitate foarte mică de joc este acceptabilă, dar dacă jocul este suficient de mare, este necesară o inspecție suplimentară pentru a determina sursa. Continuați să pompați roata în timp ce asistentul acționează frâna de picior. Dacă jocul este eliminat sau redus semnificativ, atunci rulmenții butucului sunt probabil deteriorați. Dacă există încă un joc semnificativ cu frâna aplicată, există uzură la articulațiile suspensiei și elementele de fixare.

3. Acum luați roata în pozițiile 9 și 3 și încercați să o balansați într-un plan orizontal. Prezența jocului în plan orizontal poate fi cauzată de uzura lagărelor butucului sau a articulațiilor sferice ale tijei de direcție. Dacă articulația sferică interioară sau exterioară este uzată, jocul va fi evident.

4. Folosind o șurubelniță mare ca pârghie, verificați uzura bucșelor de montare a suspensiei dintre componentele suspensiei și punctul de aplicare.

Verificarea capacului de protecție a arborelui de transmisie

1. Ridicați și fixați în siguranță vehiculul pe suporturi.

2. Rotiți volanul până la capăt spre dreapta sau spre stânga și rotește roata din față.



3. Inspectați cizmele de cauciuc ale articulațiilor homocinetice strângându-le pentru a deschide pliurile.



4. Verificați capacele de protecție pentru crăpături care ar putea permite scurgerea grăsimii sau pătrunderea apei și a murdăriei. Verificați, de asemenea, starea clemelor de montare.



5. Inspectați cizmele interioare ale articulației homocinetice și celelalte carcase laterale. Dacă se constată vreo deteriorare, capacul trebuie înlocuit imediat.

6. În același timp, verificați starea generală a articulațiilor cu viteză constantă ținând arborele și încercând simultan să rotiți roata.

7. Încercați din nou ținând articulația interioară și rotind arborele. Orice joc vizibil indică uzura articulației cu viteză constantă, uzura canelurilor arborelui sau slăbirea piuliței de blocare a arborelui.