Obsah: Kontrola brzdového systému ↓ Výmena vzduchového filtra ↓ Kontrola palivového systému ↓ Kontrola hladiny oleja v hlavnom…↓ Kontrola odpruženia a riadenia ↓ Kontrola ochrannej manžety hnacieho…↓
Kontrola brzdového systému
Brzdy kontrolujte v odporúčaných intervaloch a pri každej demontáži kolies.
Medzi príznaky, ktoré poukazujú na potenciálne problémy s brzdami, patria: ťahanie vozidla na jednu stranu pri brzdení, hluk pri brzdení, zvýšená dráha brzdového pedála, pulzácia sily na pedál, únik brzdovej kvapaliny, najmä pozdĺž bočnice pneumatiky.
1. Zdvihnite príslušnú časť vozidla a zaistite ju na stojanoch. Odstráňte koleso.
Výmena vzduchového filtra
Vzduchový filter sa nachádza vo vnútri krytu na ľavej strane motorového priestoru.
 |  |
1. Ak chcete vzduchový filter vybrať, uvoľnite štyri spony, ktoré držia dve polovice krytu vzduchového filtra pohromade.
2. Odstráňte kryt vzduchového filtra a vyberte filtračnú vložku.
3. Nainštalujte novú filtračnú vložku a všetky činnosti vykonajte v opačnom poradí ako pri demontáži.
Kontrola palivového systému
Ak počas jazdy alebo parkovania zacítite zápach paliva, okamžite skontrolujte palivový systém.
1. Skontrolujte plniace hrdlo, prívodné a spätné vedenie a uistite sa, že spoje sú bezpečne utiahnuté.
2. Skontrolujte uchytenie plniaceho hrdla. Niekedy sa uvoľnia svorky upevňujúce gumené hadice od plniaceho hrdla k palivovej nádrži.
Kontrola hladiny oleja v hlavnom prevodovom stupni
(Originál je možné nájsť na tomto zdroji: ToyotaMAN)
Umiestnenie zátky a kontrola hladiny oleja hlavného prevodu s manuálnou prevodovkou
Koncový pohon je mazaný oddelene od automatickej prevodovky.
1. Odskrutkujte plniacu zátku oleja na koncovom prevode.
2. Hladina oleja by mala siahať po spodný okraj otvoru zátky na kontrolu hladiny oleja. V prípade potreby pridajte olej pomocou injekčnej striekačky, kým olej nezačne vytekať. Nainštalujte zástrčku a utiahnite ju predpísaným krútiacim momentom.
Kontrola odpruženia a riadenia
Auto je na zemi
Voľná vôľa volantu je uhol, o ktorý sa musí otočiť volant, kým sa predné kolesá vozidla začnú otáčať.
1. Nastavte predné kolesá tak, aby sa pohybovali priamo vpred. Skontrolujte vôľu volantu. Ak voľná vôľa prekročí povolené limity, môžu byť opotrebované ložiská kolies, kĺby hriadeľa riadenia, guľové čapy a prevod riadenia.
2. Nadmerné nakláňanie vozidla, zvýšené vibrácie karosérie na nerovných cestách a kývanie v zákrutách naznačujú poškodenie riadenia a zavesenia kolies.
3. Ak chcete otestovať tlmiče, rozkývajte auto stlačením na každý zo štyroch rohov auta. Ak sa karoséria nevráti do pôvodnej polohy do jedného alebo dvoch zdvihov, je potrebné vymeniť tlmič.
4. Skontrolujte polohu tela vzhľadom na zem. Ak dôjde k prevráteniu do strany alebo dopredu alebo dozadu, s najväčšou pravdepodobnosťou sú pružiny ochabnuté alebo sú opotrebované časti zavesenia.
Na zdvihnutom aute
1. Skontrolujte stav kĺbov hriadeľa riadenia, prítomnosť netesností z mechanizmu riadenia, celistvosť ochranných krytov a tesnení.
2. Skontrolujte vôľu kolesa tak, že držte koleso rukami v polohe 12 a 6 hodín a snažte sa ho kývať vo vertikálnej rovine. Veľmi malá vôľa je prijateľná, ale ak je vôľa dostatočne veľká, je potrebná ďalšia kontrola na určenie zdroja. Pokračujte v pumpovaní kolesa, kým váš asistent použije nožnú brzdu. Ak je vôľa eliminovaná alebo výrazne znížená, potom sú pravdepodobne poškodené ložiská náboja. Ak stále existuje výrazná vôľa pri použití brzdy, dochádza k opotrebovaniu kĺbov zavesenia a upevňovacích prvkov.
3. Teraz vezmite koleso do polohy 9 a 3 hodiny a pokúste sa ho kývať v horizontálnej rovine. Prítomnosť vôle v horizontálnej rovine môže byť spôsobená opotrebovaním ložísk náboja alebo guľových čapov tyče riadenia. Ak je vnútorný alebo vonkajší guľový kĺb opotrebovaný, bude zrejmá vôľa.
4. Pomocou veľkého skrutkovača ako páky skontrolujte opotrebovanie montážnych puzdier zavesenia medzi komponentmi zavesenia a miestom aplikácie.
Kontrola ochrannej manžety hnacieho hriadeľa
1. Vozidlo bezpečne zdvihnite a zaistite na stojanoch.
2. Otočte volantom úplne doprava alebo doľava a roztočte predné koleso.
3. Skontrolujte gumené manžety CV kĺbov tak, že ich stlačíte, aby ste otvorili záhyby.
4. Skontrolujte ochranné kryty, či nemajú praskliny, ktoré by mohli umožniť presakovanie maziva alebo vniknutie vody a nečistôt. Skontrolujte tiež stav montážnych svoriek.
5. Skontrolujte vnútorné manžety CV kĺbov a kryty na druhej strane. Ak sa zistí akékoľvek poškodenie, kryt musí byť okamžite vymenený.
6. Súčasne skontrolujte celkový stav homokinetických kĺbov pridržaním hriadeľa a súčasným pokusom o otočenie kolesa.
7. Skúste to znova pridržaním vnútorného kĺbu a otáčaním hriadeľa. Akákoľvek viditeľná vôľa indikuje opotrebovanie kĺbu s konštantnou rýchlosťou, opotrebovanie drážok hriadeľa alebo uvoľnenie poistnej matice hriadeľa.