Kontrola brzdového systému
Kontrolujte brzdy v odporúčaných intervaloch a pri každej demontáži kolies.
Príznaky, ktoré poukazujú na potenciálne problémy s brzdami: Vozidlo pri brzdení ťahá do strany, hluk pri brzdení, zvýšená dráha brzdového pedála, pulzácia sily na pedál, únik brzdovej kvapaliny, najmä pozdĺž boku pneumatiky.
1. Zdvihnite príslušnú časť auta a pripevnite ju na stojany. Odstráňte koleso.
Výmena vzduchového filtra
Vzduchový filter sa nachádza vo vnútri krytu na ľavej strane motorového priestoru.
1. Ak chcete vzduchový filter vybrať, uvoľnite štyri držiaky, ktoré držia dve polovice krytu vzduchového filtra pohromade.
2. Odstráňte kryt vzduchového filtra a vyberte filtračnú vložku.
3. Nainštalujte novú vložku filtra a vykonajte všetky kroky v opačnom poradí, pokiaľ ide o demontáž.
Kontrola palivového systému
Ak počas jazdy alebo parkovania zacítite zápach paliva, okamžite skontrolujte palivový systém.
1. Skontrolujte plniace hrdlo, prívodné a vratné potrubie a uistite sa, že spoje sú bezpečne utiahnuté.
2. Skontrolujte uchytenie plniaceho hrdla. Niekedy sa uvoľnia svorky gumových hadíc od hrdla k palivovej nádrži.
Kontrola hladiny oleja vo finálnej jazde
Umiestnenie zástrčky a kontrola hladiny oleja v konečnom pohone s manuálnou prevodovkou
Koncový pohon je mazaný oddelene od automatickej prevodovky.
1. Odskrutkujte plniacu zátku oleja na koncovom prevode.
2. Hladina oleja by mala siahať po spodný okraj otvoru zátky na kontrolu hladiny oleja. V prípade potreby dolievajte olej injekčnou striekačkou, kým olej nezačne vytekať. Nainštalujte zástrčku a utiahnite ju na požadovaný krútiaci moment.
Kontrola odpruženia a riadenia
Auto je na zemi
Voľná vôľa volantu je uhol, o ktorý sa musí otočiť volant predtým, ako sa začnú otáčať predné kolesá vozidla.
1. Nastavte predné kolesá tak, aby jazdili priamo vpred. Skontrolujte voľnú vôľu volantu. Ak voľná vôľa prekročí povolené limity, môžu byť opotrebované ložiská kolies, čapy hriadeľa riadenia, guľové čapy a prevod riadenia.
2. Nadmerné nakláňanie vozidla, zvýšené vibrácie karosérie na nerovných cestách, kývanie v zákrutách naznačuje poškodenie riadenia a zavesenia kolies.
3. Ak chcete ovládať tlmiče, rozkývajte auto stlačením na každý zo štyroch rohov auta. Ak sa karoséria jedným alebo dvoma ťahmi nevráti do pôvodnej polohy, treba vymeniť tlmič.
4. Skontrolujte polohu tela vzhľadom na zem. Ak dôjde k prevráteniu do strany alebo dopredu alebo dozadu, s najväčšou pravdepodobnosťou sú pružiny ochabnuté alebo opotrebované časti zavesenia.
Na zdvihnutom aute
1. Skontrolujte stav pántov hriadeľa riadenia, prítomnosť netesností z mechanizmu riadenia, celistvosť ochranných krytov a tesnení.
2. Skontrolujte vôľu kolesa tak, že vezmete koleso rukami v polohe 12 a 6 hodín a pokúste sa ním zatriasť vo vertikálnej rovine. Veľmi malá vôľa je prijateľná, ale ak je vôľa dostatočne veľká, na zistenie zdroja je potrebné ďalšie overenie. Pokračujte v pumpovaní kolesa, kým asistent použije nožnú brzdu. Ak je vôľa eliminovaná alebo výrazne znížená, je pravdepodobné, že ložiská náboja sú poškodené. Ak je vôľa pri zatiahnutej brzde stále výrazná, dochádza k opotrebovaniu kĺbov a závesov.
3. Teraz vezmite koleso v polohe 9 a 3 hodiny a skúste ním zatriasť v horizontálnej rovine. Prítomnosť vôle vo vodorovnej rovine môže byť spôsobená opotrebovaním ložísk náboja alebo guľových čapov ojnice. Ak je vnútorný alebo vonkajší guľový kĺb opotrebovaný, bude zrejmá vôľa.
4. Pomocou veľkého skrutkovača ako páky skontrolujte opotrebovanie puzdier závesu medzi závesnými prvkami a aplikačným bodom.
Kontrola ochranného krytu hnacieho hriadeľa
1. Zdvihnite a opatrne zaistite vozidlo na stojanoch.
2. Otočte volant doprava alebo doľava až na doraz a otočte predné koleso.
3. Skontrolujte gumové čižmy CV kĺbov tak, že ich stlačíte, aby ste otvorili záhyby.
4. Skontrolujte ochranné čižmy, či nemajú praskliny, ktoré môžu viesť k úniku mastnoty, ako aj k vniknutiu vody a nečistôt. Skontrolujte tiež stav upevňovacích prvkov.
5. Skontrolujte kryty vnútorných homogénnych kĺbov a puzdier na druhej strane. Ak sa zistí akékoľvek poškodenie, kryt musí byť okamžite vymenený.
6. Zároveň skontrolujte celkový stav kĺbov CV pridržaním hriadeľa pri pokuse o otočenie kolesa.
7. Skúste to znova, pričom držte vnútorný kĺb a otáčajte hriadeľom. Akákoľvek viditeľná vôľa naznačuje opotrebovanie kĺbu CV, opotrebovanie drážok hriadeľa alebo uvoľnenú poistnú maticu hriadeľa.