Demontaż i montaż
1. Zdejmij poduszkę siedziska i oparcie.
2. Odłącz złącze czujnika.
3. Wyjmij czujnik.
a) Odkręć śruby mocujące wiązkę przewodów.
- Moment dokręcania podczas montażu - 5,5 Nm
b) Odkręcić śrubę mocującą czujnik.
Moment dokręcania podczas montażu:
- modele 2WD - 8,0 Nm
- modele 4WD - 19,5 Nm
Badanie
1. Sprawdź czujnik prędkości tylnego koła.
a) Zdejmij poduszkę siedziska i oparcie.
b) Odłączyć złącze czujnika prędkości.
(Publikacja przedrukowana z portalu internetowego: «Toyotaman.ru»)
c) Zmierz rezystancję pomiędzy zaciskami.
Opór nominalny:
- modele 2WD - 0,8-2,05 kOhm
- modele 4WD - 0,65-1,8 kOhm
Jeżeli wartość nie odpowiada wartości nominalnej, należy wymienić czujnik.
d) Sprawdź przewodność pomiędzy każdym z zacisków i korpusem czujnika. Jeśli występuje przewodność, należy wymienić czujnik.
d) Podłącz złącze czujnika.
e) Zamontuj oparcie i poduszkę siedzenia.
2. Sprawdź, czy czujnik jest zamontowany prawidłowo i czy moment dokręcania śruby mocującej czujnik odpowiada wartości dopuszczalnej.
- Moment dokręcania - 7,8 Nm
Demontaż czujnika opóźnienia i jednostki sterującej ABS.
1 - kanał powietrzny,
2 - dolny panel wykończeniowy po stronie kierowcy,
3 - dodatkowy schowek,
4 - dźwignia blokady maski,
5 - panel sterowania nagrzewnicą i klimatyzatorem,
6 - górna listwa konsoli środkowej,
7, 17 - listwy boczne wnętrza,
8, 15 - listwa progowa drzwi przednich,
9 - okładka,
10 - nakładka dekoracyjna,
11, 16 - dolna część konsoli środkowej,
12 - Osłona otworu dźwigni zmiany biegów,
13 - osłona dźwigni zmiany biegów,
14 - uchwyt dźwigni zmiany biegów,
18 - radia,
19 - pudełko do przechowywania,
20 - czujnik opóźnienia,
21 - Jednostka sterująca ABS.
3. Wizualnie sprawdź zęby wirnika czujnika prędkości.
a) Zdejmij zespół piasty.
b) Sprawdź, czy zęby wirnika czujnika nie mają zarysowań, pęknięć, odkształceń lub braków.
c) Zamontuj zespół piasty.
Sprawdzanie czujnika prędkości tylnego koła
1. Podłącz oscyloskop do złącza czujnika prędkości.
2. Podczas jazdy z prędkością 20 km/h sprawdź oscylogram.
3. Upewnij się, że "C" = 0,8 V lub więcej. W przeciwnym razie należy wymienić czujnik.
4. Sprawdź, czy "B" stanowi 40% lub więcej wartości "A". W przeciwnym razie należy wymienić piastę osi tylnej.