Badanie
1. (Modele przed 1996 r., modele od 1996 r. (ZS-T)).
Sprawdź przewodność uzwojeń przekaźnika.
a) Sprawdź przewodność pomiędzy zaciskami "5" i "6" złącza A.
b) Sprawdź przewodność między zaciskami "4" (dodatnia sonda omomierza) i "6" (ujemna sonda omomierza) złącze A i brak przewodnictwa - gdy sondy omomierza są podłączone odwrotnie.
Uwaga: Podłączając sondy omomierza, należy zwrócić uwagę na prawidłową biegunowość.
c) Sprawdź przewodność między zaciskami "4" (dodatnia sonda omomierza) i "5" (ujemna sonda omomierza) złącze A i brak przewodnictwa - gdy sondy omomierza są podłączone odwrotnie.
g) (ZS-T)
Sprawdź przewodność pomiędzy zaciskami "2" i "5" złącza A. D) (ZS-T)
Sprawdź ciągłość pomiędzy zaciskami "1" złącza A i "3" złącza B.
e) (ZS-T)
Sprawdź ciągłość połączeń pomiędzy zaciskami "1" i "2" złącza B.
g) (ZS-T)
Sprawdź ciągłość połączeń pomiędzy zaciskami "3" i "4" złącza B.
 |  |
Jeżeli warunki nie są spełnione, należy wymienić przekaźnik.
2. (Modele sprzed 1996 r.)
Sprawdź działanie przekaźnika zaworu elektromagnetycznego.
a) Podłącz napięcie akumulatora do zacisku "1" złącza A i zacisku "3" złącza B.
b) Upewnij się, że występuje przewodność pomiędzy zaciskami "2" i "5" złącza A i że nie występuje przewodność pomiędzy zaciskami "5" i "6" złącza A.
3. (Modele od 1996 r. (4S-FE, 3S-FE)) Sprawdź działanie przekaźnika zaworu elektromagnetycznego.
a) Sprawdź ciągłość pomiędzy zaciskami "1" i "3" złącza przekaźnika.
b) Sprawdź, czy występuje przewodność pomiędzy zaciskami "2" i "3" złącza przekaźnika.
c) Sprawdź, czy występuje przewodność pomiędzy zaciskami "4" i "b" złącza przekaźnika.
d) Sprawdź przewodność między zaciskami "5" (dodatnia sonda omomierza) i "3" (ujemna sonda omomierza) złącze przekaźnika i brak przewodnictwa - gdy sondy omomierza są podłączone odwrotnie.
d) Przyłóż napięcie do zacisków "4" i "6" złącza przekaźnika i sprawdź, czy występuje przewodność pomiędzy zaciskami "1" i "3" oraz czy nie występuje przewodność pomiędzy zaciskami "2" i "3".
3. (Modele sprzed 1996 r.)
Sprawdź działanie przekaźnika pompy elektrycznej.
a) Podłącz napięcie akumulatora do zacisków "3" i "4" złącza B.
b) Sprawdź, czy występuje przewodność pomiędzy zaciskami "1" i "2" złącza B.
4. (Modele od 1996 r. (4S-FE, 3S-FE)) Sprawdź działanie przekaźnika pompy elektrycznej.
a) Sprawdź ciągłość pomiędzy zaciskami "1" i "2" złącza przekaźnika.
b) Sprawdź przewodność pomiędzy zaciskami "3" i "4" złącza przekaźnika.
c) Podłącz napięcie akumulatora do zacisków "3" i "4" i sprawdź przewodność między zaciskami "1" i "2".
