Spis treści: Wyjmowanie ↓ Wymiana śruby piasty ↓
Wyjmowanie
Uwaga: Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Po zamontowaniu należy sprawdzić działanie czujników prędkości (ABS).
1. Podnieś samochód na podnośniku, zdejmij tylne koło.
- Moment dokręcania - 105 Nm
2. Odkręć śrubę i zdejmij zacisk przewodu hamulcowego z kolumny amortyzatora.
- Moment dokręcania - 30 Nm
3. Zdejmij zacisk i tarczę hamulcową.
a) Odkręcić dwie śruby mocujące wspornik zacisku.
- Moment dokręcania - 47,5 Nm
b) Zawieś wspornik na drucie.
c) Zdejmij tarczę hamulcową.
4. Sprawdź luz osiowy łożyska i bicie piasty.
a) Za pomocą czujnika zegarowego sprawdź luz osiowy łożyska.
Zobacz źródło w zasobie internetowym [ToyotaMAN.ru]
- Maksymalna szczelina - 0,05 mm
Jeżeli luz nie mieści się w normie, należy wymienić łożysko.
Piasta koła tylnego (modele 2WD)
1 - wsparcie,
2 - bęben hamulcowy,
3 - tarcza hamulcowa,
4 - piasta koła tylnego,
5 - śruba piasty,
6 - Uszczelka typu O-ring.
b) Za pomocą wskaźnika sprawdź bicie piasty.
- Maksymalne bicie - 0,07 mm
Jeżeli bicie nie mieści się w normie, należy wymienić piastę i łożysko.
5. Zdejmij piastę tylnego koła.
a) Odkręć cztery śruby i zdejmij piastę tylnego koła.
- Moment dokręcania - 82 Nm
b) Zdejmij pierścień uszczelniający.
Uwaga dotycząca montażu: Nasmaruj pierścień uszczelniający.
Wymiana śruby piasty
Uwaga: Zobacz odpowiednią sekcję w rozdziale "Zawieszenie przednie".