Spis treści: Sprawdzanie przekaźnika reflektorów ↓ Sprawdzanie przekaźnika tylnego…↓ Sprawdzanie przełącznika zespolonego ↓ Sprawdzanie przełącznika światła…↓ Sprawdzanie wyłącznika blokady…↓ Sprawdzanie wyłączników krańcowych ↓ Sprawdzanie wyłącznika krańcowego…↓ Sprawdzanie wyłącznika świateł…↓ Sprawdzanie światła hamowania (na…↓ Sprawdzanie zintegrowanego…↓ Sprawdzanie zintegrowanego…↓
Sprawdzanie przekaźnika reflektorów
1. Sprawdź, czy przewodność między zaciskami "1" i "2" jest stała.
2. Sprawdź ciągłość obwodu pomiędzy zaciskami "3" i "4" podczas podawania napięcia akumulatora pomiędzy zaciski "3" i "2".
Sprawdzanie przekaźnika tylnego światła bocznego, przekaźnika światła przeciwmgielnego, przekaźnika kierunkowskazów
1. Sprawdź, czy przewodność między zaciskami "1" i "2" jest stała.
2. Sprawdź przewodność pomiędzy zaciskami "3" i "5" podczas podawania napięcia akumulatora do zacisków "1" i "2".
Sprawdzanie przełącznika zespolonego
Sprawdzanie przełącznika światła
Modele sprzed 1996 r.
Modele od 1996 roku
Sprawdzanie przekaźnika migacza kierunkowskazów
Sprawdzanie przełącznika reflektorów
Sprawdzanie przełącznika kierunkowskazów
Sprawdzanie przełącznika świateł podczas skręcania
Sprawdzanie przełącznika świateł przeciwmgielnych
Sprawdź, czy istnieje ciągłość pomiędzy zaciskami "12" i "13", jeśli przełącznik znajduje się w pozycji "ON". A także brak przewodnictwa pomiędzy zaciskami "12" i "13" jeżeli przełącznik jest w pozycji "WYŁ".
Sprawdzanie przełącznika świateł awaryjnych
Sprawdź, czy występuje przewodność pomiędzy zaciskami "2" i "3" w dowolnym położeniu przełącznika.
Sprawdź, czy istnieje ciągłość pomiędzy zaciskami "7" i "10", jeśli przełącznik znajduje się w pozycji "WYŁ".
Sprawdź, czy istnieje ciągłość między zaciskami "7" i "8", a także "4", "5", "6" i "9" jeśli przełącznik jest w pozycji "ON".
Sprawdzanie przełącznika światła cofania
Sprawdź przewodność pomiędzy zaciskami "1" i "2" podczas naciskania kulki przełącznika.
Sprawdzanie wyłącznika blokady rozruchu i czujnika położenia selektora automatycznej skrzyni biegów
Sprawdź przewodność pomiędzy zaciskami złącza przy różnych położeniach selektora.
 |  |
Sprawdzanie wyłączników krańcowych
Sprawdź, czy nie ma ciągłości pomiędzy zaciskiem złącza a uchwytem podczas naciskania pręta przełącznika.
Sprawdzanie wyłącznika krańcowego oświetlenia schowka (ZX, AX, VX)
Sprawdź, czy po naciśnięciu pręta przełącznika nie występuje przewodność pomiędzy zaciskami "1" i "2" złącza.
Sprawdzanie wyłącznika świateł hamowania
Ciągłość pomiędzy zaciskami "1" i "2" po naciśnięciu pedału hamulca.
Sprawdzanie światła hamowania (na spoilerze)
Podłącz "+" akumulatora do zacisku "1" i zacisku "2" i upewnij się, że światło stopu się zaświeci.
Uwaga: Należy zwrócić uwagę na prawidłową biegunowość podłączenia akumulatora.
Sprawdzanie zintegrowanego przekaźnika (modele wyprodukowane przed 1996 rokiem)
1. Sprawdzenie systemu ostrzegającego o pozostawieniu kluczyka w stacyjce.
a) Podłącz akumulator do zacisku "B1", a następnie do zacisków "B10", "B5" i "B6" i upewnij się, że brzęczyk wydaje dźwięk.
b) Upewnij się, że podczas odłączania (połączenie) przewody akumulatora od (do) zacisków określonych w punkcie (a):
- odłączenie od akumulatora "B5".
- odłączenie akumulatora od "B6".
- podłączenie do akumulatora "B7".
2. Sprawdzenie działania układu ostrzegającego o niewyłączeniu świateł pozycyjnych (z wyjątkiem ZX, VX).
a) Podłącz "+" akumulatora do zacisku "B1" i do zacisku "B10" i upewnij się, że brzęczyk wydaje dźwięk po podłączeniu akumulatora do zacisku "B12" i do "B6".
b) Upewnij się, że podczas odłączania (połączenie) przewody akumulatora od (do) zacisków określonych w punkcie (a):
- odłączenie od akumulatora "B12" "+".
- odłączenie od akumulatora "B6" "-".
- podłączenie do "B7" "+" akumulatora.
3. Sprawdzenie działania układu automatycznego wyłączania oświetlenia (ZX, VX).
Wymiary tylne
a) Podłącz "+" akumulatora do zacisku "B1" i do zacisku "B 10". Podłączając "+" akumulatora do zacisku "B7" i "-" do "A23", należy upewnić się, że zachowana jest ciągłość pomiędzy zaciskami "A4" i "B10".
b) Upewnij się, że nie nastąpiła żadna zmiana przewodności pomiędzy zaciskami "A4" i "B 10" po odłączeniu "+" akumulatora od zacisku "B7".
c) Upewnij się, że nie ma żadnego przewodnictwa pomiędzy zaciskami "A4" i "B 10" podczas podłączania akumulatora do zacisku "B6".
d) Upewnij się, że występuje przewodność pomiędzy zaciskami "A4" i "B 10" podczas podłączania "+" akumulatora do zacisku "B7".
Reflektory
a) Podłącz "+" akumulatora do zacisku "B1", a "-" do zacisku "B10". Podłączając przewód "+" akumulatora do przewodu "B7" i do "A22", należy upewnić się, że pomiędzy zaciskami "A3" i "B10" występuje przewodność.
b) Upewnij się, że nie nastąpiła żadna zmiana przewodności pomiędzy zaciskami "AZ" i "B 10" po odłączeniu "+" akumulatora od zacisku "B7".
c) Upewnij się, że nie ma żadnego przewodnictwa pomiędzy zaciskami "A3" i "B 10" podczas podłączania akumulatora do zacisku "B6".
d) Upewnij się, że masz przewodzenia między pinami "JA" i "P10" po podłączeniu "+" akumulatora do wniosku "P7".
4. Sprawdzenie działania układu oświetlenia stacyjki.
a) Podłącz akumulator do zacisku "B1" i "-" do zacisku "B 10".
b) Upewnij się, że występuje przewodność pomiędzy zaciskami "B2" i "B10" podczas podłączania "-" akumulatora do zacisku "B6".
c) Upewnij się, że nie ma żadnego przewodnictwa pomiędzy zaciskami "B2" i "B10" podczas odłączania akumulatora od zacisku "B6".
d) Upewnij się, że występuje przewodność pomiędzy zaciskami "B2" i "B10" podczas podłączania akumulatora do zacisku "B4".
d) Upewnij się, że nie ma żadnego przewodnictwa pomiędzy zaciskami "B2" i "B 10" podczas odłączania akumulatora od zacisku "B4".
Sprawdzanie zintegrowanego przekaźnika (modele wyprodukowane od 1996 roku)
1. Sprawdzenie systemu ostrzegającego o pozostawieniu kluczyka w stacyjce.
a) Podłącz akumulator do zacisku "B 16" i zacisku "A10", upewnij się, że brzęczyk wydaje dźwięk po podłączeniu akumulatora do zacisków "A5" i "A6".
b) Należy upewnić się, że podczas odłączania przewodów akumulatora od zacisków określonych w punkcie (a):
- odłączenie od akumulatora "A5" "-".
- odłączenie akumulatora "-" od "A6".
- podłączenie do zacisku "A7" "+" akumulatora.
2. Sprawdzenie działania układu ostrzegawczego świateł pozycyjnych, które nie są wyłączone.
a) Podłącz akumulator do zacisku "B 16" i zacisku "A10" i upewnij się, że brzęczyk wyda dźwięk po podłączeniu "+" akumulatora do zacisku "A12" i "A6".
b) Upewnij się, że dźwięk ustanie po odłączeniu przewodów akumulatora od zacisków określonych w punkcie (a):
- odłączając zacisk "+" akumulatora od "A12".
- odłączenie akumulatora "-" od "A6".
- podłączenie do zacisku "A7" "+" akumulatora.
3. Sprawdzenie działania układu oświetlenia stacyjki.
a) Podłącz "+" akumulatora do zacisku "B16" i do zacisku "A10".
b) Upewnij się, że występuje przewodność pomiędzy zaciskami "A2" i "A10" podczas podłączania "-" akumulatora do zacisku "A6".
c) Upewnij się, że nie ma żadnego przewodnictwa pomiędzy zaciskami "A2" i "A10" podczas odłączania akumulatora "-" od zacisku "A6".
d) Upewnij się, że występuje przewodność pomiędzy zaciskami "A2" i "A10" podczas podłączania "-" akumulatora do zacisku "A4".
d) Upewnij się, że nie ma żadnego przewodnictwa między zaciskami "A2" i "A10" 5 sekund po odłączeniu zacisku "-" akumulatora od zacisku "A4".