Części amortyzatora przedniego
1 – górna podpora; 2 – łożysko (modele od 1995 roku); 3 – siedzisko sprężynowe (modele od 1995 roku); 4 – osłona ochronna; 5 – sprężyna cylindryczna; 6 – bufor; 7 – uszczelka dolna; 8 – amortyzator
1. Wyjmij przednią kolumnę amortyzatora z pojazdu i zamocuj ją w imadle z miękkimi szczękami.
2. Za pomocą specjalnego narzędzia ściśnij sprężynę tak, aby odsunęła się od góry. Stosując specjalne urządzenie do ściskania sprężyn, należy upewnić się, że zwoje sprężyny są mocno uchwycone i ściskać sprężynę z przeciwnych stron. Sprężyna ma bardzo dużą siłę ściskającą, dlatego należy używać wyłącznie niezawodnych narzędzi. Pod żadnym pozorem nie należy wiązać sprężyny drutem.
3. Odkręć centralną nakrętkę mocującą drążek amortyzatora.
 |  |
4. Zdejmij górne mocowanie kolumny i gniazdo sprężyny.
5. Wyjmij sprężynę z przedniej kolumny resorującej.
6. Zdejmij bufor z drążka amortyzatora.
7. Sprawdź wszystkie elementy przedniej kolumny resorującej pod kątem zużycia, uszkodzeń lub odkształceń. Sprawdź płynność ruchu drążka amortyzatora. Sprawdź amortyzator pod kątem szczelności oraz czy na jego drążku nie ma wżerów na całej długości.
8. Rozciągnij drążek amortyzatora na całą długość i zamontuj na nim gumowy odbojnik.
9. Zamontuj sprężynę śrubową tak, aby jej dolny koniec był prawidłowo umieszczony w dolnym gnieździe sprężyny.
10. Zamontuj osłonę ochronną i górne gniazdo sprężyny tak, aby dokładnie przylegały do płaskich powierzchni pręta amortyzatora.
 |  |
11. W modelach z lat 1992–1994 należy obrócić górne mocowanie przedniej kolumny amortyzatora tak, aby dolna śruba górnego mocowania znalazła się na dolnym końcu sprężyny. W modelach z 1995 r. i nowszych należy obrócić górne mocowanie kolumny amortyzatora przedniego tak, aby strzałka na mocowaniu wskazywała zwrotnicę.
12. Zamontuj górną podporę na drążku amortyzatora i zabezpiecz nakrętką, dokręcając ją wymaganym momentem obrotowym.
13. Zamontuj przednią kolumnę resorującą w pojeździe.