Spis treści: Normalny tryb jazdy (a) ↓ Hamowanie silnikiem (b) ↓ Odwróć "R" (d) ↓ Blokada postojowa "P" (e) ↓ Ciągłe świecenie kontrolki "O/D OFF"…↓
Normalny tryb jazdy (a)
Uwaga! Przestawiając dźwignię zmiany biegów w pozycję "D" nie należy naciskać pedału przyspieszenia.
1. Ustaw dźwignię selektora w pozycji "P" lub "N" i uruchom silnik. Na pozycjach selektora "R", "2", "L" lub "D" silnik nie uruchamia się.
2. Ustaw przełącznik trybu pracy w pozycji "NORM".
Do normalnej jazdy zalecany jest tryb pracy "NORM", który pozwala oszczędzać paliwo. Zaleca się włączenie trybu "PWR" podczas dynamicznej jazdy, gdyż zmiana biegów odbywa się przy wyższych prędkościach obrotowych silnika.
3. Aby wyłączyć mnożnik (zajeździć) naciśnij przełącznik mnożnika.
4. Naciśnij pedał hamulca i przesuń dźwignię zmiany biegów do pozycji "D".
5. Zwolnij pedał hamulca i powoli naciśnij pedał przyspieszenia.
Po całkowitym wciśnięciu pedału przyspieszenia i przytrzymaniu go w tej pozycji następuje wymuszona redukcja biegu.
Hamowanie silnikiem (b)
1. Wyłącz przełącznik mnożnika (jest to możliwe tylko przy dźwigni selektora w położeniu "D"). Zacznie migać kontrolka "O/D OFF" i zostanie włączony trzeci bieg.
2. Ustaw dźwignię selektora w pozycji "2", włączy się drugi bieg, a gdy prędkość obrotowa silnika spadnie, nastąpi hamowanie silnikiem.
3. Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji "L", co spowoduje włączenie pierwszego biegu, a gdy prędkość obrotowa silnika spadnie, osiągnięte zostanie maksymalne hamowanie silnikiem.
Prędkość pojazdu, przy której należy zmienić bieg podczas hamowania silnikiem
| Silnik 5S-FE | |
| "2" | 105 kilometrów na godzinę |
| "L" | 50 kilometrów na godzinę |
| Silnik 3VZ-FE | |
| "2" | 115 kilometrów na godzinę |
| "L" | 52 km/godz |
Pozycje "2" i "L" dźwigni selektora (c).
Pozycja ta jest zalecana w przypadku długich podjazdów i zjazdów.
Automatycznie zmienia biegi na wyższy i niższy 1. i 2. w zależności od obciążenia silnika i prędkości jazdy, trzeci bieg pozostaje zablokowany, aby uniknąć niepotrzebnych zmian biegów na wyższy. Zwiększa to również skuteczność hamowania silnikiem.
Maksymalne prędkości jazdy na odpowiednich biegach
| Silnik 5S-FE | |
| "2" | 115 kilometrów na godzinę |
| "L" | 65 kilometrów na godzinę |
| Silnik 3VZ-FE | |
| "2" | 115 kilometrów na godzinę |
| "L" | 52 km/godz |
Odwróć "R" (d)
Uwaga! Nie przesuwaj dźwigni zmiany biegów w pozycję "R" dopóki pojazd nie zatrzyma się całkowicie.
1. Bieg wsteczny należy włączać wyłącznie wtedy, gdy pojazd jest całkowicie zatrzymany, a silnik pracuje na biegu jałowym.
2. Przed zmianą biegu z położenia "P" lub "N" na "R" należy nacisnąć pedał hamulca. W pozycji "R" przy włączonym zapłonie włączają się światła cofania.
Blokada postojowa "P" (e)
Koła napędowe są blokowane mechanicznie.
Dźwignię selektora należy ustawić w tej pozycji wyłącznie wtedy, gdy pojazd jest całkowicie zatrzymany.
1. Zatrzymaj pojazd całkowicie.
2. Naciśnij pedał hamulca i w tej pozycji przesuń dźwignię zmiany biegów do pozycji "P", a następnie zwolnij hamulec.
Ciągłe świecenie kontrolki "O/D OFF" (f)
Jeśli kontrolka "O/D OFF" świeci się, należy jak najszybciej skontaktować się z dealerem TOYOTY.