Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
1. Podnieś pojazd i wyjmij skrzynię biegów.
2. Zaznacz markerem lub farbą położenie zespołu sprzęgła względem koła zamachowego.
3. Stopniowo poluzowuj śruby mocujące zespół sprzęgła, po przekątnej, obracając każdą śrubę o pół obrotu, aż siła sprężyny zostanie zwolniona i śruby będzie można odkręcić ręcznie. Zdejmij zespół sprzęgła i tarczę sprzęgła z koła zamachowego.
4. Zabezpiecz koło zamachowe przed obracaniem się, montując kołek blokujący na wieńcu zębatym koła zamachowego. Zaznacz znaki wyrównawcze na kole zamachowym i wale korbowym.
5. Odkręć śruby i wyjmij koło zamachowe. Podczas demontażu płyty napędowej w pojazdach wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów, należy również wyjąć dwie podkładki znajdujące się po obu stronach płyty napędowej.
Instalacja
1. W modelach ze skrzynią manualną należy sprawdzić zużycie koła zamachowego po stronie sprzęgła oraz stan zębów zębatki.
2. W modelach ze skrzynią automatyczną należy sprawdzić stan napędu przekładni hydrokinetycznej i pierścienia zębatego.
3. Oczyść powierzchnie styku koła zamachowego i wału korbowego. Zamontuj koło zamachowe zgodnie z wcześniej naniesionymi oznaczeniami i dokręć śruby mocujące.
4. Zabezpiecz koło zamachowe, aby się nie obracało, a następnie dokręć śruby mocujące koło zamachowe.
5. Dalszy montaż przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu.