Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
1. Odłącz kabel uziemiający od akumulatora.
Uwaga! Jeśli Twoje radio ma kod antykradzieżowy, upewnij się, że posiadasz kody połączeń przed odłączeniem akumulatora.
Uwaga! W modelach z 1993 roku i nowszych układ poduszek powietrznych zostaje wyłączony, jeśli akumulator zostanie odłączony na dłuższy czas. Jeżeli kontrolka ostrzegawcza poduszki powietrznej zapali się i pozostanie zapalona po ponownym podłączeniu akumulatora, należy skontaktować się ze specjalistycznym warsztatem w celu przywrócenia działania układu.
2. Jeżeli pokrywa głowicy zostanie zdjęta z tylnej głowicy cylindra, należy zdemontować tylną osłonę cieplną, obudowę filtra powietrza, korpus przepustnicy i wlot powietrza.
3. Jeżeli pokrywa głowicy zostanie zdjęta z przedniej głowicy cylindra (w pobliżu kaloryfera), odłącz przewody wysokiego napięcia od świec zapłonowych.
4. Oddziel przednią wiązkę przewodów i odłącz złącza elektryczne od następujących podzespołów:
- a) trzy lewe wtryskiwacze paliwa,
- b) czujnik ciśnienia oleju,
- c) sprężarka klimatyzacji,
- d) generatora,
- d) czujnik temperatury płynu chłodzącego.
5. Odłącz tylną wiązkę przewodów i odłącz złącza elektryczne od następujących podzespołów:
- a) trzy prawe wtryskiwacze paliwa,
- b) czujnik wskaźnika temperatury płynu chłodzącego,
- c) czujnik tlenu,
- d) pompa wspomagania układu kierowniczego.
6. Odkręć nakrętki i zdejmij pokrywę głowicy cylindra.
Instalacja
1. Oczyść powierzchnie styku pokrywy i głowicy cylindra.
2. Zamontuj półokrągłe uszczelki w gniazdach głowicy cylindra i nałóż cienką warstwę uszczelniacza na głowicę cylindra w miejscach pokazanych na rysunku.
3. Załóż nowe uszczelki na rurki świec zapłonowych.
4. Zamontuj nową uszczelkę na pokrywie głowicy, zamontuj pokrywę na głowicy cylindra i zabezpiecz nakrętkami.
5. Dalszy montaż przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu.