Wyjmowanie
1. Zdejmij miskę olejową.
2. Zdejmij pasek rozrządu i dolne koło napinające.
3. Zdejmij koło pasowe wału korbowego.
4. Odkręć śruby i wyjmij rurkę zbiornika oleju z filtrem siatkowym.
5. Wyjmij generator.
6. Odkręć śruby mocujące sprężarkę klimatyzacji i przesuń sprężarkę na bok, nie odłączając od niej przewodów.
 |  |
7. Odkręć śruby i zdejmij wspornik sprężarki klimatyzacji.
8. Odkręć śruby mocujące układ wspomagania kierownicy i odsuń go od pompy oleju.
9. Zdejmij dolne koło napinające paska rozrządu.
10. Odkręć śruby i wyjmij pompę oleju z silnika.
[Oryginalny artykuł znajduje się na portalu: ToyotaMAN]
11. Zdejmij uszczelkę typu O. Zdejmij kolejno pierścień ustalający, element ustalający, sprężynę i zawór zaworu bezpieczeństwa.
12. Odkręć 8 śrub i zdejmij pokrywę pompy oleju.
13. Zdejmij pokrywę pompy oleju i wyjmij wirniki pompy.
14. Oczyść powierzchnie styku pompy olejowej i bloku silnika.
Badanie
1. Wyczyść wszystkie części pompy olejowej i sprawdź ich stan.
2. Sprawdź stan zewnętrznej powierzchni zaworu bezpieczeństwa i sprężyny. Jeśli sprężyna lub zawór ulegną uszkodzeniu, wymienia się je jako komplet.
 |  |
3. Za pomocą szczelinomierza sprawdź luz między korpusem pompy a zewnętrznym wirnikiem.
4. Za pomocą szczelinomierza sprawdź szczelinę między zębami wirnika wewnętrznego i zewnętrznego.
5. Za pomocą szczelinomierza sprawdź luz osiowy wirników.
Instalacja
1. Wymień pierścień uszczelniający w obudowie pompy oleju.
2. Zamontuj wirnik zewnętrzny i wewnętrzny w obudowie pompy oleju, dopasowując znaki czasowe na wirnikach pompy oleju.
3. Nałóż cienką warstwę wazeliny na powierzchnię styku pokrywy pompy oleju, zamontuj pokrywę na korpusie pompy oleju i przykręć ją śrubami.
4. Nasmaruj części zaworu bezpieczeństwa czystym olejem silnikowym i zamontuj je w obudowie pompy oleju.
5. Oczyścić z oleju powierzchnię obudowy pompy oleju, która styka się z blokiem cylindrów silnika.
Nanieść warstwę uszczelniacza o grubości 2–3 mm na powierzchnię styku obudowy pompy olejowej.
Zamontuj pierścień uszczelniający w rowku obudowy pompy oleju.
6. Wyrównaj rowek na wewnętrznym wirniku pompy oleju z wpustem wału korbowego i zamontuj pompę oleju na bloku silnika.
7. Zabezpiecz pompę oleju śrubami, dokręcając je na krzyż.
8. Zamontuj rurę poboru oleju z nową uszczelką i zabezpiecz ją śrubami.
9. Dalszy montaż przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu. Dodaj olej silnikowy do silnika.