Lokalizacja śrub mocujących zawór podciśnieniowy przełączający
1. Zredukuj ciśnienie w układzie paliwowym.
2. Odłącz kabel uziemiający od akumulatora.
Uwaga! Jeśli Twoje radio ma kod antykradzieżowy, upewnij się, że posiadasz kody połączeń przed odłączeniem akumulatora.
Uwaga! W modelach z 1993 roku i nowszych układ poduszek powietrznych zostaje wyłączony, jeśli akumulator zostanie odłączony na dłuższy czas. Jeżeli kontrolka ostrzegawcza poduszki powietrznej zapali się i pozostanie zapalona po ponownym podłączeniu akumulatora, należy skontaktować się ze specjalistycznym warsztatem w celu przywrócenia działania układu.
3. Odłącz przewód PCV od głowicy cylindra i kolektora dolotowego.
4. Odkręć śruby mocujące zawór przełączający podciśnienie (VSP) i przesuń zawór na bok.
Publikacja pochodzi ze strony internetowej (toyotaman.ru)
5. Odłącz złącza elektryczne od wtryskiwaczy paliwa i przesuń wiązkę przewodów ze złączami na bok.
6. Odłączyć przewód podciśnieniowy od regulatora ciśnienia paliwa.
 |  |
7. Odłączyć przewody paliwowe od regulatora ciśnienia paliwa i listwy paliwowej.
8. Aby uzyskać dostęp do śrub mocujących tylny przewód paliwowy, należy najpierw zdemontować komorę dolotu powietrza.
9. Odkręć śruby mocujące przewód paliwowy.
 |  |
10. Zdemontuj przewód paliwowy wraz z wtryskiwaczami paliwa.
11. Wyjmij wtryskiwacze paliwa z przewodu paliwowego.
12. Przy montażu wtryskiwaczy paliwa należy zastosować nowe pierścienie uszczelniające.
13. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.