Badanie
Przekaźnik czasowy umieszczony jest obok czujnika temperatury płynu chłodzącego.
1. Odłącz złącze elektryczne od przekaźnika czasowego wtryskiwacza zimnego rozruchu i za pomocą omomierza sprawdź rezystancję między odpowiednimi stykami przekaźnika.
Przy temperaturze silnika poniżej 15°C rezystancja uzwojenia przekaźnika czasowego powinna wynosić 25–45 Ohmów.
Przy temperaturze silnika powyżej 30°C rezystancja uzwojenia przekaźnika czasowego powinna mieścić się w przedziale 65–85 Ohmów.
2. Sprawdź rezystancję pomiędzy zaciskiem FTA a masą. Powinno być 25-85 omów.
Wymiana
1. Spuść płyn chłodzący z chłodnicy.
2. Za pomocą klucza i przedłużki odkręć przekaźnik czasowy od silnika.
3. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.