Badanie
Sprawdzanie rezystancji pomiędzy odpowiednimi zaciskami czujnika położenia przepustnicy w silnikach czterocylindrowych
Sprawdzanie rezystancji pomiędzy odpowiednimi zaciskami złącza czujnika położenia przepustnicy w silnikach sześciocylindrowych
1. Odłącz złącze elektryczne od czujnika położenia przepustnicy (TPS) i zastosuj podciśnienie w pozycjonerze przepustnicy.
2. Zamontuj szczelinomierz o średnicy 0,7 mm pomiędzy śrubą regulacji obrotów biegu jałowego a ogranicznikiem.
3. Za pomocą omomierza zmierz rezystancję pomiędzy odpowiednimi parami styków złącza elektrycznego (patrz Sprawdzanie rezystancji pomiędzy odpowiednimi stykami czujnika położenia przepustnicy w silnikach czterocylindrowych i rysunek Sprawdzanie rezystancji pomiędzy odpowiednimi zaciskami złącza czujnika położenia przepustnicy w silnikach sześciocylindrowych).
Jeżeli zmierzona rezystancja różni się od wartości wymaganej, należy zamontować szczelinomierz o grubości 0,7 mm pomiędzy śrubą regulacji obrotów biegu jałowego a ogranicznikiem i podłączyć omomierz do zacisków IGL i E2. Odkręć śruby mocujące czujnik położenia przepustnicy i powoli obracaj czujnikiem zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż omomierz wskaże nieskończoność.
4. Dokręć śruby mocujące czujnik położenia przepustnicy, zamontuj sondę i ponownie zmierz rezystancję między odpowiednimi zaciskami.
Wymiana
Jeżeli regulacja czujnika nie przyniesie pozytywnych efektów, należy odkręcić śruby mocujące czujnik i wymienić czujnik na nowy.